Гидравлический демпфер

(51) М. Кл. Р 16 Г 9/10 Государстввиный комитет по делам изобретений и открытийДата опубликования описания 18,04,80 В, Н. Бухтияров, А. И, Николаев, Ж, Р. Рахманов и С. Г, Ядыкнн(54) РЛДРАВЛИЧЕСКИЙ ДЕИПФЕР 1Изобретение относится к области машиностроения, а именно, к устройствам для защиты различного рода машин, механизмов и оборудования от опасных динамических воздействий (ударов и вибраций),5Известен гидравлический демпфер, содержащий цилиндр, размещенные в нем шток, поршень и дросселирующие устройства, каждое из которых состоит из корпуса, гильзы, пружин и направляющеготер 2 ьня 11Недостатками этого демпфера являются большие габариты, вызванные. необходимостью установки на поршне двух сравнительно громоздких дроссельных устройств, и невозможность ограничения максимального давления в демпфере в широком диапазоне динамических воздействий, что приводит к снижению долговеч 20 ности и надежности работы демпфера.Известен гидравлический демпфер, содержащий корпус, размещенные в нем шток и поршень, установленный на штоке 2с возможностью вращения вокруг продоль-.ной оси и имеющий дроссельные отверстия, расположенные под углом к продольной оси 2Зто устройство является наиболееблизким к изобретению по техническойсущности и достигаемому эффекту.Недостаток его состоит в том, чтопоршень в нем, с закрепленными на немполостями, вращается при любой скорости демпфера и поэтому не обеспечиваетограничения максимального давления вдемпфере, кроме того, наличие лопастейприводит к искажению профиля полостей,вызывающее кавитацию в отверстияхротора и неустойчивость характеристики демпфированияЦелью изобретения является улучшение характеристики демпфирования.Указанная цель достигается тем, что демпфер снабжен муфтой предельного момента, установленной на штоке, связываюющей последний с поршне, а дроссельные отверстия выполнены в виде винтоМЭму е ьу:юк3 7279вых пазов на наружной поверхности поршня.На фиг. 1 изображен гидравлическийдемпфер, общий вид; на фиг. 2 - узел 1фиг. 1; на фиг, 3 - схема, поясняющаяуменьшение угла наклона пазов, относительно оси штока при вращении поршня,гидравлический демпфер состоит изкорпуса 1, закрытого крьшквми 2, штока 3 и поршня 4, имеющего дроссельные 10отверстия (на чертеже на обозначены),установленного на радиально-упорных под шипниках 5 и связанного со штоком 3муфтой предельного момента, состоящейиз подпружиненного фрикционного кольца 156, взаимодействующего своими поверхно;- стями со штоком 3 и поршнем 4, и упорного кольца 7, Величина предельного момента срабатывания муфты регулируечся поджатием пружины 8 с помапью гвйки 9.На образующей поверхности поршня 4выполнены винтовые пазы 10.идравлический демпфер работает следующим образом,При перемещении поршня 6 по стрелке Фрабочая жидкость из полости 11 по каналам 10 перетекает в полость 12, чтовызывает эффект демпфирования, ак какканалы 10 выполнены под углом к осиштока демпфера, то при перетекании поним рабочей жидкости на поршне 4 возникает вращающий момент, который уравновешивается муфтой предельного ломента.35В случае приближения давления в демпфере к максимально допустимому, врвщвкщий момент на поршне 4 увеличивается,и срабатывает муфта предельного момента. Поршень 4 начинает вращаться, При40этом, согласно гидродинамическому эФфекту вращения, гидросопротивление каналов 10 уменыпается за счет условногоуменьшения угля наклона последних коси штока,09В случае повышения давления в демпфере сверх допустимого значения, поршень 4 вращается со скоростью, необходимой для условного уменьшения угланвкгюна каналов 10 относительно оси штока 3 до нуля градусов, тем самым уменьшая гидросопротивление в каналах 10. Врезультате давление в демпфере уменьшается до допустимого значения.идросопротивление в каналах 10 зависит от скорости вращения поршня 4:чем больше его скорость вращения, темменьше гидросопротивление в каналах 10.При нулевой скорости вращения гидросопротивление в каналах 10 максимальное,поскольку угол поворота потока рабочейжидкости мвксилален,Введение муфты предельного моментаограничивает максимальное давлениедемпфера и улучшает характеристикудемпфирования,Формула изобрете ниягидравлический демпфер, содержащийкорпус, размещенные в нем шток и поршень, установленный на штоке с возможпостыл вращения вокруг продольной оси иимеющий дроссельные отверстия, расположенные под углом к продольной оси,о т л и ч а ю ш и й с .я тем, что, сцелью улучш ения характеристики демпфирования, он снабжен муфтой предельного момента, установленной на штоке,связывающей последний с поршнем, адроссельные отверстия выполнены в виде винтовых пазов на наружной поверхности поршня,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 391308, кл, Р 16 Р 9/00, 1971.2, Патент США % 3722638,кл, Г 16 Р 9/9, 1973 (прототип),727900 109/37 Тираж 1005 Под ЦНИИПИ Государственного комитета ГСС по делам юобретений и открытий 113035, Москва, К 38, Раушскаи наб., даказ нт, г. Ужгор Филиан ППП ктна Составитель В, АноповРедактор Е, Зубиетова Техред М, Кенемещ Корректор О, Ковинс