Устройство для разогрева вязких жидкостей в цистернах

ОП.Е Изр 5 РЕТЕН ИЯ Союз СоветскмкСоциалистическихРеслублик и 719966 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61) дополнительное к авт. свид-ву Ио 381577 (22) Заявлено 06,01.78(21) 2566245/28-13 с присоединением заявки РЙ -(51)М, Кл. В 67 Ъ 5/62 Ъаударствеииый комитет СССР ио делам изобретений н открытий(54), УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА ВЯЗКИХ ЖИДКОСТЕЙ В ЦИСТЕРНАХ Изобретение относится к оборудованию для разогреВа вязких жидкостей в цистернах, используемому в установках для слива вязких жидкостей и мазутов, поступающих в цистернах дпя их переработки или сжигания.5Б основном авт. св. Иа 381577 описано устройство для разогрева вязких жидкостей в цистернах, содержащее корпус, внутри которого установлен поршень с пустотелым штоком, имеющим на кон 1 Ооце два эжектора 11.В известном устройстве поршень имеет вертикальный сквозной канал для пропуска пара через пустотелый шток в эжекто 15 ры. При подаче пара с целью ввебения эжекторов в котел цистерны пар давит на поршень, одновременно проходит че- рез пустотелый шток в эжекторы и струями вырывается в атмосферу, создавая опасность ожогов обслуживающего персо-. нала. В момент входа эжекторов в массу продукта струи пара подхватывают его, выбрасывают из горловины, создавая дополнительную опасность ожогов и загрязнение цистерны и фронта слива выброшенным продуктом, что ухудшаегусловия техники безопасности и гигиенытруда при эксплуатации.Целью изобретения является обеспечение безопасности при эксплуатации.Это достигается тем, что в устройстве для разогрева вязких жидкостей вцистернах поршень -снабжен в верхнейчасти заглушкой, на его боковой поверхности образованы кольцевая проточкаи радиальные отверстия, а в нижней части корпуса образованы перепускные каналы для сообщения его подпоршневогопространства с полым штоком.На фиг. 1 схематично изображено устройство для разогрева. вязких жидкостейв цистернах, общий вид на фиг. 2 - поршень со штоком, увеличенный масштаб в продольном разрезе.Устройство содержит корпус 1, в нижней части которого имеются перепускныеканалы 2. Внутри корпуса 1 установлен3- 7199 поршень 3, выполненный с кольцевой проточкой.4 и радиальными отверстиями 5 и пустотелым штоком 6, при этом послед. ний имеет на конце два эжектора 7. Для смягчения ударов поршня 3 с кРышки корпуса 1 при подъеме и опускании поршня служат пружины 8. Для уплотнения пустотелого штока 6 при выходе его из корпуса 1 спужит сальник 9. Для уменьшения потерь. тепла при разогреве вязкой жидкости 1 О поршень 3 снабжен заглушкой 10 с прорезью для пропуске штока 6.В устройстве имеются также трубопроводы 11 и 12 и вентили 13-17.Устройство работает следующим обра зом.Открйвают вентили 13, 14 и частично 15 и подают пар в корпус 1 по трубопроводу 11, Вентили 16 и 17 при этом должны быгь закрьггы, Поступив ший в корпус 1 греющий пар давит на поршень 3 и опускает его вместе со штоком 6, заглушкой 10 и эжекторами 7 в крайнее нижнее положение. Плавность опускания регулируется вентипем 25 15, ри этом кольцевая проточка 4 порш ;ня 3 останавпивается против нижнихотверстий пурепусных каналов 2. Верхние отверстия перепускных каналов 2 соеди-"невы о внутренней полостью корпусе 1; ЗО Греющий пар через перепускные каналы 2, кольцевую проточку 4, радиальныеотверстия 5 поршня 3 и пустотелый шток6 поступает в эжекторы 7, которые в этот момент находятся уже в толще продукта, что и предотвращает выброс пара и горячего продукта из горловины цистер- ны в атмосферу,По окончании подогрева продукта в цистерне вентиль 14 закрывают. Для . 40 подъема поршня с расположенными на конце штока эжекторами 7 вентиль 1 5 закрывают, а вентили 17 и частично вентиль 16 открывают и по трубопровоцу 12 подают пар в нижнюю полость корпуса 1. Плавность подъема поршня регулируется вентилем 16.После перемещения поршня Э в верхнее положение устройство выводят за пределы габарита подвижного состава железной дороги, эжекторы 7 устанавливают над воронкой сбора стекающего продукта (не показано), устройство закрепляют; а вентили 13, 16 и 17 закрывают.Предлагаемое устройство для. разогрева вязких:жидкостей в цистернах позволяет исключить производственный травматизм от ожогов обСлуживающего персонала, снизить загазованность зоны слива, сократить расходы на очистку наружной поверхности цистерны и фронта слива.формула изобретенияУстройство для разогрева вязких жид.костей в цистернах по авт,св.%381577,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что сделью обеспечения безопасности приэксплуатации, поршень снабжен в верхней части заглушкой, на его боковой поверхности образованы кольцевая проточка и радиальные отверстия, а в нижнейчасти корпуса образованы перепускныеканалы для сообщения его подпоршневого пространства с полым штоком.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 381577, кл. В 65 Ъ 87/38, 1970.