Устройство для динамических испытаний дорожных одежд

Опубликовано 05.01,80. Ь 1 оллетеиь М 1 Дата опубликования описания 07,01,80(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИНЛМИЧЕСКИХ ИС 11 ЫТЛ 11 ИЙ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД Изобретение относится к области дорожного строительства и предназначенодля определения прочности дорожныхконструкций,Невесто устройство для пинамическцх цспыташ 1 й дорожых покрытий, содержанее цагрузочцые приспособления,контактирующие с рабочим наконечником,который воздействует ца дорожное покрытие ц вибратор, установлен 11 ый на испыУ:тываемом покрытии 111.Однако известное устройство сложнои не может быть использовано для испытания твердых дорожных покрытий вшироком пиапазоне нагрузок,Из известных устройств наиболееблизкцм к предложенному изобретениюявляется устройство, включающее раму,силовое приспособленце, состоящее издвух грузов, расположенных снаружи ивнутри штанги, поппружиценц 1,1 ц штампц измерительный прибор 2 .Оп 11 ако известное устройство не позволяет определять механические характеристики дорож 1 ых одежд в условияхблизких к условиям эксплуат 111 ц 1 и.Цель изобретения - повышепце точности испытаний,Указанная цель достигается тем, что5в устройстве для динамических ис 1 пцтаний дорожных одежд, включающем рамус силовым приспособленцем ц измерительный прибор, рама выполнена в виде штаОтива с пружинными подвесками ц цаг 1 эузочной пружиной, а силовое прцспособение выполнено в виде вцбратора, св 1111 нного с рамой при помощи пружинныхподвесок и контактирующего с цагрузочной пружиной.На фиг. 1 и 2 изображен общий видустройства; на фиг, 3 - его функциональная схема.Устройство состоит цз вибратор 1,закреп:1 е 1 шого в штативе 2 при помоилпружин 3 и 4 пружинной подвески,Пружцнь 1 3 и 4 закрс плецы в отверстияхустановочных илацщ 5 и 6. Вцбртср1 прцкрецлц к негру,ииной пружине 7,присоединенной с помощью шарнира 8 к винту 9. Винт 9 вместе с нагрузочной пружиной 7 и шарниром 8 являются сос-, тавив;ми частями нагрузочного приспособления, К вибратору 1 подключен кабель . 10, служащий для подачи электроэнергии.С вибратором связан датчик давления 1 1, В основаниях стоек штатива установлены регулировочные винты 12, Для креп-ления вибратора к штативу в транспортном положении предусмотрены зажимы 13 и 14.В верхней части устройства закреплено буксирное кольцо 15, а в нижней ее части-колеса 16, предназначенные для буксирования его по дороге за любым транспортным средством. Для регист рации гармонических колебаний предусмотрен приемник 17. Вибратор 1 при помощи кабеля 10 соединен с блоком питания 18. Датчик давления 11 через усилитель 19 и осциллограф 20 соединен с приемником 17, Блок питания 18 связан с осциллографом 20 и через преобразователь напряжения 21 с усилителем 19, Для более плотного контакта с поверхностью покрытия на основание датчика давления 11 наклеена резина 22.Работа устройства осуществляется следущим образом. При помощи вибратора 1 дорожной одежде передаются гармонические колебания, которые регист рируются приемником 17, состоящим из датчика сейсмического типа, усилителя и миллиамперметра, проградуированно го в кгс/см , сигнал от которого может быть записан на ленте осциллографа, При массовых обследованиях прочность дорожнои конструкции определяется попоказаниям миллиамперметра. Питаниевсех приборов и вибратора осуществляется от. блока питания 1 8, Сигнал отдатчика давления 1 1 передается черезусилитель 19 на ленту осциллографа20. При массовых обследованиях пользоваться датчиком давления нецелесообразно, так как вибратор работает на пос 10 тоянных режимах при напряжении 220вольт и частоте 50 Гц.Устройство позволяет определятьпрочностные показатели дорожных одежди обеспечивает получение результатов,отражающих действительное состояниеи поведение дорожных одежд в реальныхусловиях эксплуатации,Формула изобретения20Устройство для динамических испытаний дорожных одежд, включающее рамус силовым приспособлением и измерительныйприбор, отличающееее с я тем, что, с целью повышенияточности испытаний, рама выполнена ввиде штатива с пружинными подвескамии нагрузочной пружиной, а силовое приспособление выполнено в виде вибратора,связанного с рамой при помощи пружинных подвесок и контактирующего с нагрузочной пружинойИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР326461, кл,Ср 01 1 5/02 ф 1968,2, Авторское свидетельство СССР