Коловратный двигатель внутреннего горения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 69506
Автор: Максимов
Текст
Класс 46 Й, 8 До 631"1) СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ11, В. Максим ОЛОВРЛТ 111.1 Й ДВИГЛ РК;1 Ь ВЮ П)Е 1 11 ЕГО ГО 1)Е 1 Щ; Зав;)ео 3 ма 1946 г. за .Х) 34 с 1858 в (1 иСте)Ство т)келого мйьзииосг рое)и СССР сть 1 о золотиИ( и 1 з 1 3 откр 1исатк 1 6 правоисЛ(Е Ио;а Г Ч(- Й(ПЬ, ЕПИОГ) ТО 1)вп,ии 1 кь лектроза с 5 ПЙ,егп,орпий13. да пуска двигателя замыкан)т иеиь з охла)кдаопй иоды, которая. Стек1, приводит его в медлеипое врап 12 в камеру горения неско;кое, воспламеияясь от злектрозаиала 1 период вспот вентиль части ротора роз форсунку плива. которо Утке известны колоиратпые двигатели внутреннего горс ки, у котоРЫХ РОТОР Сис 0)КЕИ РЙДИЙЛЬИЫМИ;Опс 1(ЙМИ И НОМЕНСИ В ЗКСИЕИТПИ 1 И 0 РЙСИОЛОЖЕИИОМ И СВОООДИО ВРЙ 1 ЦЙ 101 Ц(Месс КО)К) Х( С )1(ИДНО( Тп)1)1 КИ,ив 1 оъ, с прим(и(ином иеиодви киого, пиНеииого внутри р)Ор(1, зи,и)т- т 1 ПКЙ ПЕРЕКРИ)аОпЕГО МЕ)КЛОИЙТОЧИЫЕ ОКИЙ ИО(:(ДИЕГ И ИМЕ 10 И(1 и Кс)- НаЛЫ ДЛЯ ВОЗДУХа. ИО;аааЕМОГО За СЧСт ИситРОвсжНОГО;йстВИс 5 ОН 101;.Отличительной особеииость 0 опис,иЙ(:)ого;вигатес 5 515 от я т), что для образовапия камер горсгия постоянного 0 гъемд, ис одииипый золотник снабжен местпым углубленш и. в котором рйзме)цепь фс)руика и электрозапал.На фпг, 1 изооражеп вертпкальиыи разрез двигатели ио ЛА на фиг. 2; па фиг. 2 - -поперечный разрез ио ББ па фиг, 1.Ко;оиратиый двигател, состоит пз роторас ра;и)1(и,иь)ми сОи)тками 6, враиа 0 иегося иа валу 7. Пепи;вижио)0 золотиика 2, ио)Н(иИ 010 В 15 утри рОтОра 1, КожуХЙ 3 С скп)д 1:,ОСТИЬМ КОЛЫОМ. В 1)ЙИЙНпсГ)ея иа валу 8 станины 4 и гы.слоюой улитки 5. Зо;отиик 2 в )и рхисьй Йети с внутреппей стороны ротора 1 образует всасывакииуго иосОсть,), котоО рая сообиается каналом 10 с виутрсчпей полостпо в,г(лоииий улитки ъНпжи 55 часть золотиика спао)1 еиа углуи;101 ием ире;таилопим СОбОй КаМЕру 11 ГОрСИИя, В КатОрОй И)ЗЧ ИЕИЬ: форсуКЙ 2, Илс Ктри запал 13 и каналы 14 дл) Воздуха, подавае:)Ого за с т 1 и алоис;кпогс) дсйствпя лопаток 6Внутренняя ча а ЗсиО;ПИ ИЙ ОХ(с)ж:)ИИ И;КИДКО увеличивдоних сд(01)Ость прапсии 51 1 От 01)а, ситростреыителыдое уско.рсиие увлскаемой ротором воды иревыидаст земное ускорение, п одной пориень ротора замыкается в кольцо), Бк;почеддием топливнодо насос ,ИЕ ПОКаЗаН На сд(рте)КС) бЫСтрО раСКруЧИВаЮт рОтОр дО НОрМаЛЬНОГОгчисла оооротов, пос;10 чего закрывают пусковой воздух, выклдочают Йлсктрозаиал и прикрывают воду.БоДух, иостуиадодций пз ротора и камеру горения, отклоняет факелгорец и сторону от зги ктрозаиала, оставляя его в зоне умеренных температур.К ироцсссс работы двигателя ири пормальном числе оборотов) ув,1 скйРМе во вРсдп(П 1 с РотОРом 1 жиДдост/н)е колы 0 001)ЙЗУРт Два вОД 51- иых зсркая, одно - вдеписе 16, расиолага/оьцесся ь межлоиаточиом нространстю ротора 1, Оба зсрка;Й 16 и 17, вследствие развиваюдцегосс центроос)киото давлеип. стремтс и одному уровпюуровию внешнего свободного зеркала.Однако, вследствие;)кс(Рптричпого рясиоложсния осси 1)апсния ротора 1 и );0)1(ух( 3, ири врап(ши ротора 1, в правой его половине лопатки 1(ОГ 1)у)кй 1 отс и то;Иу жидкост/10 ГО коль 8 и закл/очРпиьи 1 ыс)( Ипмц ВОЗДУХ, СЖПМ 5 СЬ, Пр(сп//ТСТуРТ Сбзи)(ЕНИО урОВИЕ Вод 5/ИЫХ зси;ял, пс; с д("гипс чс го возрастает разность гпдростатичсскпх напоров впс 1 виг.трп ротора, чс)1 и обусгЙвгпгвастс/ Пдравгическое с)катце возЗЙК/10 с(1 ИИОГО ЪГС 1)К;Г ЛОПЙТКс(М/1 1)ОТ 01)сй 1.АКОГа лР)к;Оистос 1 Й 5 5 ПРй 1(с От 01)1 1 достиГЙРт Облйст// ксй)1(1)/,1 11 гор(пи/г, сжатый вч(пке воздух вытесняется в камеру Гор(чия иавстрс- чу факс;у топливных струй форсунки 12. Пнтуиагоьцих сирс рывно от тонл/иного ссоса.) 1)(чуггггЙГР /ЙГИРтс 1 и и в (слР 1)(с 11 Г 01)сии/1 сжатОГО ВОЗ;уха и то)/лва и исн происходит пспрсрыгигый 111)оц(1 сс горе)115 Ири высоких температуре н данлениц,ОбразуОп/сс/г прг иОтоином /Йвлсипи продукты горения )н)еле ИХ 1/СИО;ИЗОВсПИ/1 ОТВО;1 ТС/ сР 1)РЗ В/(ХГО//ПО УЛИТКУ 5 В В/ХЛОИИУО тру оу.13 рсдмс т и зобрс тснцягЕОЛОВРат/1,й ДВПГатс;И, ПУтРЕППСсГО ГОРЕНИЯ, РОТОР КОТОРОГО СцаО- жсн радиальными;нпЙткамг и исв(идеи и;)ксе)дтричио расположсином и свОООДПО в 1)апЙ 10 псмся кожухе с жидкостпь(м ИОльцОМ, с цримсиепи(м )гомспсипого виутр/г ротора, пс П)дви,иного золотпика, иерскрыва/о- Щ(ГО Мс)КЛОПТОИЬЕ 01(ПЙ 10(;1(ДИРГО И ИМСОП(0 Кспс;ГЫ.;Л ВОЗДУХ., подаваемого за счет центрооежпого дсйстви лопаток, о тл ив а /огп и игс я, тсъг, что для образоваппя камер горения постоянного ооъема, неподвпжпый золОтип 1 д снаОжсп мсстпым уГ 1 уолеписм, и 1(осм разм(чгсиь 1 форсунка и олсктрозапал,титет по делал изобретений и открытий нрн Совете Министров СССР И б ор, Алатырь, типография М 2 Мгппстерства культуры Чувашской АС актор П. Г. Е ормационно-и ем 034 п. л кокни здател кии отдел. Заказ 307 Подпкраж 250 егь 1.1/1-1960 Цен, 50 ко
СмотретьЗаявка
344858, 03.05.1946
МАКСИМОВ М. В
МПК / Метки
МПК: F01C 7/00
Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный
Опубликовано: 25.01.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-69506-kolovratnyjj-dvigatel-vnutrennego-goreniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Коловратный двигатель внутреннего горения</a>
Предыдущий патент: Электрический управляемый вентиль
Следующий патент: Способ смазки внутренней поверхности кристаллизатора непрерывного литья
Случайный патент: Измеритель длительности волнового пакета импульсного акустического сигнала