Автоматический захват для длинномерных грузов

Союз Советских Социалистических Реслублнк(22) Заявле 5 3.76 (2 1531/29 яв исоеди енисм Государственный номите 3) Приоритс овета Министров о делам изобреи открытий,7 1 Я ОП 1 вторызобретения В. М. Орехов, А,лябинский орден 1) Заявител ИОМЕРИЫХ АТ ДВ 2 к подъемно-т ожет быть пр ия труб, про упр к есу- имо К АВТОРСКОМУ СВИИзобретение относится ранспортным устройствам и м именено для транспортирован ката ит. п.Известна траверса для транспортировки длинномерных изделий, содержащая балку с серьгой для навешивания на крюк крана, захватные крюки, установленные на балке в подшипниковых опорах, снабженные приводом их поворота вокруг вертикальной оси. Привод поворота крюков выполнен в видеибкого тягового органа, например цепи, огибяощей звездочки, закрепленные иа хвостоВик)х кр 10 КОВ, и р) коятки с (1)иксаторОм, свя зяшигй с тяговым органом для фиксации по- ЛЖЕИИ) К)ОКОВ 1 .01 итко тякис тряверсы ие иозвол 51 От ОсуиСствлять явтомятическуО застропку груза и требуют использования ручного труда строиальщиков.Известен также автоматический захват для длинномерных грузов, например лесоматериалов, располо)кенных в кармане-накопителе, содержащий несущую раму с закрепленными на ней гибкими грузовыми органами, состоящими из двух частей, соединенных между со. бой замком, дистанционно управляемым от привода.Однако при работе таким захватом н щую раму с гибкими органами необход Чебыкин и Л. А. Рюхова нина трубопрокатный завод установить точно над желобами карманов- накопителей. Это затрудняет использование захвата, Нижняя часть грузовых канатов имеет свойство свободно изгибаться в любых направлениях. Это затрудняет застропку, так как требует три направляющие поверхности желоба для совпад-иия корпуса замка с запором. Трудно установить, произошла или не произошла застропка груза, т. е. закрыт или не закрыт замок, находящийся в желобе под грузом, Наблюдение за данной операцией затруднено потому, что замок находится в желобе под грузом.Цель изобретения - ощение конструк ИИ,)Я ХВЯТЯ,Для этого гибкий грузовой орган выполнен ио крайней мере из двух параллельных цепей, скрепленных между собой,11 а фпг. 1 изображен предлагаемый захват, Общий вид; на фиг. 2 - замок, продольный разрез; иа фпг. 3 - то же, поперечный разрез; на фиг. 4 - расположение цепей в кармане-накопителе,Захват содер)кит несущую раму 1, на оторой закреплспы двя гибки; органа 2. Каждый гибкий орган состоит из параллельно псдвешенвых втулочных цепей, соединенных между сосюй эластичной лентой 3. На ниж Сй части органов 2 имеется замок 4. На верхней части одного из гиоких органов, нараме 1 установлен электромагнит 5, соединсннын с замком 4 гибкой шпью 6, проходящей между цепями и кожухе 7 И)иг. 2, 3), Замок 4 имеет сигнальнос устройство 8. Груз находится в кармане-накопителе 9. Между карманами-накопителями находится желоб 10. Замок 4 (фиг, 2, 3) состоит из корпуса 11 с буртиками, соединенного с одним из органов 2, и запора 12, соединенного с другим из гибких органов 2. В корпусе 11 расположено устройство 8, состоящее из подпружиненного штока 13, конечного выключателя 14, соединенного электрическим проводом 15, проходящим между цепями гибкого органа к сигнальной электролампочке 16, Запор 12 (фиг. 2, 3) имеет шарнирно закрепленные рычаги 17, соединенные с осями штока 18, Шток 18 соединен нитью 6 с электромагнитом 5.Устройство работает следующим образом, Для захвата груза органы 2 ориентируют и опускают в желоб 10, расположенный между карманами-накопителями 9, Цепи органа 2 скользят по поверхности желоба 10 до тех пор, пока запор 12 не войдет за буртики корпуса 11, Запор 12, войдя в корпус 11, заводит рычаги 17 за буртики корпуса 11 и нажимает на подпружиненный шток 13, который в свою очередь воздействует на выключатели 14. При этом загорается электролампочка 16, сигнализирующая о запирании замка 4. Затем захват с грузом поднимается и транспортируется в требуемое место. После укладки груза разъединяют гиокиеорганы 2 вклочением элсктромапита 5, который ири помоци нити 6 оттягивает шток 18, Рычаги 17 устанавливаются в полость за пора 12, и замок 4 разъединяется, Приподьеме несущей рамы 1 срабатывает подпружиненный шток 13 и через конечные выключатели 14 выключает электролампочку 16. Захват поднимается, груз остается на месте, 10Формула изобретенияАвтоматический захват для длинномерных 15 грузов, например лесоматериалов, расположенных в кармане-накопителе, содержащий несущую раму с закрепленными на ней гибкими грузовыми органами, состоящими из двух частей, соединенных между собой зам ком, дистанционно управляемым от привода, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции захвата, гибкий грузовой орган выполнен по крайней мере из двух параллельных цепей, скрепленных между со бой эластичной лентой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР407817,30 кл. В 66 С 1/68, 1972,2. Авторское свидетельство СССР348478,кл. В 60 С 1 ГЗО, 1970,едактор Т. Горяне ПодписноеСР Тираж 1080итета Совета Министровретсний и открытий5, Раушская наб., д. 4/5 нпография, пр. Сапунова, 2 каз 2719/14 Изд.986 НПО Государственного ко по делам изо 113035, Москва, Ж