Регулируемый направляющий аппарат турбомашины

рц 584082 Союз Советских Социалистических Республик1) Дополнительное к авт. свид-ву2) Заявлено 09,10,75 (21) 2178858/25-06 2 Г 010 9(02 Р 04 Р 29/46 присоединением заявки осударственный комитет авета Министров СССР 23) Приоритет43) Опубликовано 15,12,77. Бю45) Дата опубликования описа46 621.515-226,32 (088.8) 53) У лет о делам изобретении крнти ФмМко(54) РЕГУЛИРУЕМЪЙ НАПРАВЛЯЮЩИЙ АППАРАТ ТУРБОМАШИНЫИзобретение относится к областям вентиляторостроения, компрессоростроения и турбостроения.Известен регулируемый направляющий аппарат турбомашины, например вентилятора, 5 содержащий корпус и установленные в нем на подшипниковых узлах направляющие лопатки с приводами поворота 1,В известном направляющем аппарате смазка из подшипниковых узлов отсасывается 10 вследствие депрессии в диффузоре, из-за чего подшипники быстро выходят из строя.Известен также регулируемый направляющий аппарат турбомашины, например вентилятора, содержащий корпус и установленные 15 в нем на подшипниковых узлах, имеющих смазочные полости, направляющие лопатки с приводами поворота 2.Процесс смазки трущихся элементов заключается в периодичности подачи к нему 20 смазки во время работы вентилятора.Однако, для обеспечения надежной смазки подшипниковых узлов периодическое пополнение смазки производят в избыточном объеме, что ведет к их загрязнению и дополни тельным затратам в обслуживании.С целью повышения надежности путем пополнения смазки в подшипниковых узлах, они снабжены дополнительной полостью, отделенной от основной с помощью кольца с дрос- ЗО сельным отверстием и укрепленной на цапфе лопатки задвижки с дуговым пазом, совмещенным с дроссельным отверстием, Полости подшипниковых узлов могут быть соединены дополнительными отверстиями, выполненными в кольце и задвижке и совмещенными прп установке лопаток в положение, соответствующее запуску турбомашины.На фиг. 1 изображен направляющий аппарат с разрезом по подшипниковым узлам; на фиг. 2 и 3 изображено относительное положение кольца и задвижки, соответственно в положениях лопаток закрыто и открыто.Направляющий аппарат содержит корпус 1 и установленные в нем на подшипниковых узлах 2, имеющих смазочные полости 3, направляющие лопатки 4 с приводами 5 поворота, Подшипниковые узлы 2 снабжены дополнительной полостью 6, отделенной от основной 3 с помощью кольца 7 с дроссельным отверстием 8 и укрепленной на цапфе 9 лопатки 4 задвижки 10 с дуговым пазом 11, совмещенным с дроссельным отверстием 8.Полости 6 и 3 подшипниковых узлов 2 могут быть соединены дополнительными отвер. стиями 12 и 13, выполненнымп в кольце 7 и задвижке 10 и совмещенными прп установке лопаток в положение, соответствующее запуску турбомашины.Регулируемый направляющий аппарат работает следующим образом.Перед запуском вентилятора, лопатки 4 устанавливают в положение закрыто. С помощью системы смазки заполняют дополни 584082тельные полости 6, а затем через совмещенные в таком положении отверстия 12 и 13 и частично дроссельное отверстие 8 и дуговой паз 11 - полость 3, Эту операцию выполняют за период разгона ротора вентилятора. Затем разворачивают лопатки 4 на заданный угол, в результате чего отверстия 12 и 13 разобщаются, а в диффузоре вентилятора возникает депрессия, следовательно, смазка из подшипниковых узлов 2 начнет отсасываться в диффузор вентилятора. Одновременно с этим из дополнительных полостей 6 смазка засасывается через калиброванное дроссельное отверстие 8 и дуговой паз 11 в полость 3. При ревизиях или запуске вентилятора смазку в полостях 3 и 6 пополняют.Предлагаемый регулируемый направляющий аппарат позволяет длительно обеспечивать работоспособное состояние подшипников и в целом всего аппарата. Формула изобретения1. Регулируемый направляющий аппарат турбомашины, например, вентилятора, содер жащий корпус и установленные в нем на подшипниковых узлах, имеющих смазочные полости, направляющие лопатки с приводамиповорота, отличающийся тем, что, с5 целью повышения надежности путем пополнения смазки в подшипниковых узлах, последние снабжены дополнительной полостью, отделенной от основной с помощью кольца сдроссельным отверстием и укрепленной на10 цапфе лопатки задвижки с дуговым пазом,совмещенным с дроссельным отверстием.2. Аппарат по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью обеспечения в период запускаподачи в подшипники повышенного количест 15 ва смазки, полости подшипниковых узлов соединены дополнительными отверстиями, выполненными в кольце и задвижке и совмещенными при установке лопаток в положение, соответствующее запуску турбомашины.20 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Галимзянов Ф, Г., Вентиляторы, М.,Машгиз, 1963, с. 44.2. Патент ФРГ1091697, кл. 27 с 13/01,25 опубл. 1961.384082 ставитель В. Алпатов ед А. Камышникова гл ктор Окпо делам из5, Москва, Ж нсно Тираж 693омитета Совета Министров СССбретений и открытий