“стенд разомкнутого типа для исследования динамики цилиндрических зубчатых передач

Номер патента: 348912

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всс, Гольдберг, Оптики, Пантелеев, Рыбаков, Фиш

МПК: G01M 13/02

Метки: библиотсггд, испытаний, передачш-цшк, разомкнутого, стенд, типа, червячных

...(выходным) валом испытуемой передачи. Такая оснастка позволяет испытывать передачи с разнообразным взаимным расположением входного и выходного валов, однако наличие дополнительных передач в поворотной головке отрицательно влияет на точность эксперимента, в частности, на точность определения к.п,д. испытуемой передачи.В предлагаемом стенде каждый из кронштейнов установлен на станине с.возможностью поворота относительно оси, перпендикулярной оси поворота другого кронштейна, что повышает точность эксперимента. На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд; на фиг, 2 - наладка стенда при испытании передачи, горизонтальное расположение осц червячного колеса; ца фиг. 3 - то же, расположение червячного колеса под чсрвяком; на фиг. 4 - то жс,...

Номер патента: 260238

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Лапицкий, Сысоев, Толушко

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, нагружатель, передач, разомкнутого, стендам, типа

...8, .который, в свою очередь, пытуемые звездочки 4 и Б, иопытуе б и натяжное устройство 7 получа ние от другого дифференциального 5 ма 8, Дифференциальный механизкоробку передач 9 связан с приводоИзменение нагрузки на испытуемыки и цепь производится изменени оборотов центробежного вентилятор О мощи коробки передач. Предмет изобретения Применение центробежного вентилятораБ качестве нагружателя к стендам разомкнутог типа для испытания передач. В известных стендах разомоснутого тяпа для испытания передач в качестве нагружателя применяют фрикционы, гидравлические тормоза или генераторы постоянного тока,Однако фрижционы ври работе нагреваются и требуют отвод тепла, гидравлические тормоза сложны,по конструкции, а генераторы постоянного тока...

Номер патента: 484338

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Белянкин, Володин, Комиссаров

МПК: F16H 1/00

Метки: волновых, герметичных, гибкое, зубчатое, колесо, передач

...относится к области механических передач и может быть применено в машиностроении и точном приборостроении,Известно гибкое зубчатое колесо для волновых герметичных передач, выполненное из 5 гибкого герметичного стакана и охватывающего этот стакан гибкого элемента с зубчатым венцом, закрепленным на корпусе передачи при помощи зубчатой муфты.С целью повышения кинематической точ ности герметичной волновой передачи предлагаемое гибкое зубчатое колесо снабжено иавитой на стакан винтовой спиралью, один конец которой соединен с торцом упругого элемента, а другой - со стаканом, 5На чертеже изображено описываемое гибкое зубчатое колесо.Гибкое зубчатое колесо состоит из зубчатого венца 1, выполненного на упругом элементе 2, установленном...

Номер патента: 700797

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Верховский, Лагутин, Серов

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, износа, исследования, передачах, степени, червячных

...линией контакта, объем, заключенный между 20 активными поверхностями в данной фазе.При наличии разрывов замкнутости мгновен. ной линии контакта предлагаемый способ по. зволяет измерить зазор, возникающий между активными поверхностями в месте разрыва, и сравнением этого зазора с зазором, требуемым для истечения смазки при заданном режиме работы, оценить давление смазки внутри масляного кармана и тем самым долю нагрузки, воспринимаемую этим карманом.30Способ позволяет судить о величине зазора на участках линии контакта, возникающего в дополюсной зоне зацепления при наличии погрешностей монтажа или вследствии других причин. При наличии зазора, например, на участ З 5 ке вблизи точки К, легкоэатвердевающий сплав вытекает через зазор, образуя...

Номер патента: 82257

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Дементьев

МПК: G01N 3/06, G01N 3/14

Метки: испытания, маятникового, растяжение, типа

...работах пользуются ручным приводом механизма движения с помощью рукоятки 7 и цепной передачи к механизмупривода грузового винта, скрытого в картере 3Весь механизм привода грузового винта работает в маслянойванне.,Верхний захват 8 соединен с грузоподъемньим рычагом М с помо.щью призмьц сам же рычаг вращается в шарикоподшипнике 10.Другим своим концом рычаг М с помощью ленты 11 связан с кривошипом 12 постоянного радиуса, сидящим жестко на оси подвеса маятника 13.Весь рычажный механизм закрыт футляром 14.С целью предупреждения свободного падения маятника, при разрыве испытуемого образца, применен масляный тормоз 15, не оказыва.ющий влияния на точность показаний силоизмерителя.Груз 16 служит для регулирования рычажной системы при...