Фрикционный вариатор скорости

(б 1) Довод (22) Заявя иительное к авт. свидщио 24,02.76 (21) 2324837/2 Л,Н 15/50 оедииеиием заявкикудзустмииьй ицитоЙаата Ииииира И,ти дим и 30 ртВии 3итиитиЙ итет оваио 05,09.775 оллетеь3 3) УДК 621.839(088,8 72) Автори изобретении И. Ходи Г. Ива 71) Заивител ОР- КОРгСУ Изоброобшени ние касается ие ния различм иэмененйем ацательного дви фрикф. 26 торца,ми в во(54) ФРИКг 1 ИОННЫЙ В ным передачам с бесступенчать.передаточного числа.Иэвестен фрикционный вариатор скорости содержащий корпус, установленные в нем параллельно один другому подпружиненные в осевом направлении входной и вьход(ой валы, установленные на них конические фрикционы, ролик, размещенный между фрикцио- О нами и взаимодействующий с ними, установ ленный с возможностью перемещения вдоль образующей фрикциона и,вокруг своей оси, и исполнительный механизм перемещения ролика. Однако отмечается небольшой диапаэон регулирования и отсутствие автоматиэа ции управления его работы. для расширения диапазона регулир динам.ческого нагружения в одном иэ ционов выполнена полость со стороны а вариатор снабжен двумя разлещеннь полости симметрично относительно пр ной оси фрикциона дебала сами, один тор х установпея с возможностью позор круг Оси фрикци Она, и нажимьм устр Ойс ГВОЛ,взаимодействусшил с подвижым дебаасом,Кроме того, вариатор снабжен размещенным на корпусе дополнительным исполнтельньгм механизмом со штоком, а нажилное устройство выполнено в виде подвижнойвокруг оси того же фрикциона полумуфты,царнирно соединенной со штоком дополнительного исполнительного механизма.На фиг. 1 изображен предлагаемый фрикционньй,вариатор скорости, общий вид; нафиг. 2 - разрез Л-Л фиг. 1; на фиг. 3 -разрез В-Б фиг. 1,В корпусе 1 вариатора скорости установлены параллельно один другому входной ивыходной валы 2 и 3. На них расположеныконические фрикционы 4 и 5 соответственно.Между фрикционами 4 и 5 размещены ролик6, а на корпусе 1 установлен исполнительныймеханизм. 7 перемещения ролика 6.Фрикцион 4 со стороны торца содержитполость, и которой размещены подвижный инеподвижный дебалансы 9 и 10. Подвижныйдебаланс 9 имеет скошенный горец и егоразворот ограничен стопором 11. На валу 2,установленс нажимное устройство 12 для изм 8 нения полОжения подВижноГО дебаланю са 9 ВОкруГ оси вала 2, ПрвОД нажимного устройства Х 2 Осущ 8 ствля 8 тсЯ дополнительным исполнительным механизмом 13, шток шарнирно связан с устройством12.Обороты вада 3 изменяются путем изме нения положения ролика 6. Создание Возму, щающей силы производится разворотом подвижного дебаланса 8 в направлении, проти О воположном вращению вала 3 до сближения его с неподвижным дебалансом 1 О.Разворачивается неподвижный дебаланс при взаимодействии елементов нажимного устройства со скошенной торцовой поверхно-ц стью пОДВижнОГО дебаланса 8. В противопо ложнуюсторону дебаланс 9 перемещается под действием силы инерции. В качестве ис полнительных механизмов используют, напри;. мер, 9 лектромеханизмы, ОФОрМупа ЯЗ ОбРЕ Т 8 НИЯ1, Фракционный вариатор скорости, содер 45 жащий корпус, установленные в нем параллельно один другому подпружиненные в осе= вом направлении входной и выходной валы, установленные на них конические фрикпионы.,рОлик, размещенный м 8 жду фрикционами и Взаимодействующий с ними, установленныйс возможностью перемещения вдоль образующей фрикциона и вокруг своей оси, и испол. нительный механизм перемещения родика, о т л и ч а ю щ и Й с я тем, что, с целью расширения диапаэ она регулирования динамического нагружения, В одном из фрикпио нов выполнена полость со стороны торца, а вариатор снабжен двумя размещенными в полости симметрично относительно продольной оси фрикциона дебалансами, один из ко торых установлен с Возможностью поворота вокруг оси фрикциона, и нажимным устройством, Взаимодействующим с подвижным деа балансом.2, Вариатор по и, 1, О 1 л и ч а ю щ и Й. с я тем, что Он снабжен размещенным на корпусе дополнительным исполнительным Рие ханизмом со штоком, а устройство выполнено и Биде подвижной вокруг Оси того же фрикциона полумуфгы, шарнирно соединенной со ШТОКОМ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕа ханизма.Источники инфОрмации, принятые ВО Внимание при экспертизе:1. Кожевников С. Н. и др. Механизмы. М., "Машиностроение, 1965 г. с. 411, рис. 5, 69.