Устройство для подьема длинномерных конструкций

Номер патента: 1036589

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Володин, Дубаков, Лиштаев, Мызников, Нецветаев, Новиков

МПК: B60P 7/10

Метки: конструкций, крепления, средстве, строительных, транспортном

...указанными частями и рычаги, прижимными элементами, с шарнирно установленными для.фиксации строительных конструкций, рычаги крепления шарнирно установленны на одной оси, жесткозакрепленной на опорной раме, с возмож- Р 5костью поворота каждого рычага в плоскости перпендикулярной этой оси, причемрычаги связань между собой и с опорибйрамой одной гибкой связью трособлочнойсистемы, а блоки последней установлены40на опорной раме и каждом рычаге.На фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство , на фиг. 2 - рычаг крепленияс гибкой связью, на фиг, 3 - транспортное средство с предлагаемым устройством,45вид сбоку, на фиг. 4 - устройство, видсбоку, на фиг. 5 - то же, вид спередщна фиг. 6 - то же, вид сверху,На платформе 1 укреплена ферма 2,состоящая из...

Номер патента: 684244

Опубликовано: 05.09.1979

Автор: Великоиван

МПК: F16M 7/00

Метки: конструкции, крепления, фундаменту, элементов

...является наиболее близким к изобретению по техническому существу и достигаемому результату,. Однако это устройство не долговечно, так как оно не имеет хоро шей защиты от коррозии.684244 Формула изобретения дпи си о раж 113 НИИПИ Заказ 5256/ П Патент, г. Ужгор л. Проект Фили ал Цель .предложения - повышениедолговечности устройства путемзащиты его от коррозии.Эта цель достигается эа счеттого, что проволока, преимущественно расположенная у периФериисердечника, выполнена иэ материаламенее коррозионностойкого,чем материал остальных проволок, и сразгрузочными элементами в видеизогнутых участков.На чертеже изображено предлагаемое устройство,Устройство содержит пучек несущихмеханическую нагрузку проволок 1,и,протекторных проволок 2 с изогнутыми...

Номер патента: 1224886

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Миндин

МПК: H02B 1/04

Метки: конструкций, крепления, элементов

...поперечного сечения.Устройство для крепления аппаратов к опорной конструкции применяется следующим образом. 25После совмещения круглых (овальных) отверстий скрепляемых деталей 5, 6 в совмещенное отверстие вводят запорный элемент 1 в виде конуса. Затем на запорный элемент 1 надевают соответствующую стандартизированную шайбу 7 и в сквозное отверстие 2 вставки 1 вводят фиксатор ч в виде клина, При максимальном вхождении фиксатора ч в запорный элемент происходит врезание острых крамок 335 запорного элемента 1 в стенки отверстий соединяемых деталей конструкции, что обеспечивает их надежное скрепление, электрическое соеди 4 О нение и электробезопасность.Оптимальная работоспособность соединителя для крепления конструкции и аппаратов...

Номер патента: 1787225

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Натаниэль, Томас

МПК: F16B 13/04

Метки: конструкции, крепления, несущей, предметов

...размеров, Благодаря этому фрикционное зацепление удерживает дюбель, в форме минимальных размеров, как показано на фиг,4, до тех пор. пока секции 4 не будут разъединены. В результате этого процесс установки дюбеля может быть автоматизирован с помощью распределительного механизма, например пистолета. Обычно установка дюбеля и разьединение секций (при использовании в полой или толстой стенках) осуществляются за одну операцию,Центральное ребро 18 имеет дополнительную функцию, образуя узкую направляющую для ввода крепежного элемента 17, Таким образом, после прохождения крепежного элемента через отверстия 2 и 16 он центрируется между рядами волнообразных гребней 11 и 12, Кроме того, за исключением имеющегося узкого зазора между расположенными...

Номер патента: 1049325

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Кузнецов, Попов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, крепления, раме, средства, транспортного

...изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для крепления кабины на раме транспортного средства, содержащем разнесенные относительно продольной оси кабины опоры, снабженные упругими элемен. тами, жестко связанными с кронштейнами рамы, и сопряженные с кабиной, указанные упругие элементы выполнены в виде гибких пластин, ориентированных вдоль кабины и рамы и соединенных с кабиной жестко.Кроме того, указанные гибкие пластины армированы гибкими нитями.На фиг, 1 схематично изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Устройство для крепления кабины 1 нараме транспортного средства содержит разнесенные относительно продольной оси кабины опоры 2, снабженные...