Устройство для изготовления грунтобетонных свай

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1 и 486109 Союз СоветскихСоциалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61) Дополнительное (22) Заявлено 13.02,7с присоединение (23) Приоритет авт. свид-ву 1) 1995591/29-33 1) М. заявкиГосударственный комитет Совета Министров СССР бликовано 30.09,75, Бюллетень36(088,8) по делам изобретений н открытийДата опубликования описания 26.01.7 72) Авторы изобретения В. П. Ананьев,. М. Иванушко,Е. Л, Беланович, Я. Д Г Ю. П, Кальнин, В. И. В. В, Соусь и Г. М,явители Проектно-конструкторское бюро Министе Белорусской ССР и Ростовский инженГильман, В. Д, Зотовоноплев, А. Б. Либенсысоев тва сельского строительст но-строительный институт 4) УСТРОИСТВ ЗГОТОВЛЕНИЯ ГРУНТОБЕТ СВАЙ 1 Х стройства в ющая рама ных к ней еподвижной Изобретение относится к области фундаментостроению, в частности, к устройствам дляизготовления грунтобетонных свай,Известно устройство для изготовления грунтобетонных свай, включающее направляющуюраму, силовую каретку, подвижную емкость срабочим органом, механизм подачи и пригрузочную плиту.Целью изобретения является повышениепроизводительности и расширение областиприменения устройства.Для этого направляющая рама снабженадвумя дополнительными каретками, на верхней из которых размещен механизм подачи,выполненный в виде двух групп силовых цилиндров, причем штоки одной группы закреплены на силовой каретке, а другой - на основании рамы, снабженной силовым приводом, взаимодействующим с пригрузочной плитой.С целью быстрого перевода утранспортное положение, направлясостоит из шарнирно прикрепленверхней поворотной и нижней нчастей и снабжена фиксатором.Нижняя дополнительная каретка соединенас силовой кареткой полиспастной системой.На фиг.схематически изображено устройство, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид спереди; на фиг, 3 - то же, в транспортном положении; на фиг. 4 - схема запасовки канатной системы.Устройство состоит из направляющей рамы 5 1, в которой смонтированы силовая каретка 2,несущая растворную емкость 3 со штангами 4, верхняя дополнительная каретка 5 и нижняя дополнительная каретка 6. Верхняя дополнительная каретка 5 снабжена механизмом по дачи, выполненным в виде двух групп цилиндров 7 и 8, первая из которых (группа цилиндров 7) объединяет верхнюю дополнительную каретку 5 с силовой кареткой 2, а вторая (группа цилиндров 8) . верхнюю дополни тельную каретку 5 с основанием рамы 1 посредством удлинителей штоков 9. На основании рамы 1 смонтирована пригрузочная плита 10 и взаимодействующий с ней силовой привод, выполненный, например, в виде силовых 20 цилиндров 11.Направляющая рама прикреплена к базовой машине посредством силовых цилиндров 12 и состоит из шарнирно объединенных между собой подвижной 13 и неподвижной частей, 25 удерживаемых в транспортном положениипосредством фиксаторов типа соединительных звеньев 14 и съемной балки 15. Штоки группы силовых цилиндров 8 соединены с нижней частью направляющей рамы 1 муфтой 16.Устройство работает следующим образом.Направляющую раму 1 устанавливают в вертикальное положение посредством силовых цилиндров 12 и опускают пригрузочную плиту 10 до соприкосновения с грунтом. Приводят в движение группы цилиндров 7 и 8 механизма подачи и опускают растворную емкость 3 с рабочим органом по направляющей раме 1, производя прокол грунта. Реактивная сила, возникающая во время прокола, передается на раму базовой машины посредством групп силовых цилиндров 7 и 8 и верхней дополнительной каретки 5, в результате чего направляющая рама 1 разгружается, Нижняя дополнительная каретка 6 во время прокола грунта предотвращает изгиб штанг и обеспечивает точность установки рабочего органа, Каретка 6 с помощью канатной системы постоянно занимает среднее положение на свободной длине штанг 4, Извлечение штанг 4 производят посредством реверсирования хода штоков групп силовых цилиндров 7 и 8 и проходит аналогично циклу вдавливания.При извлечении рабочего органа раствор из растворной емкости 3 по полым штангам 4 поступает в образовавшиеся скважины, Перевод устройства в транспортное положение производят следующим образом. Штанги 4 демонтируют, растворную емкость 3 опускают в нижнее положение. Демонтируют удлинители штоков 9, а штоки силовых цилиндров 8 соединяют посредством муфты 16 с нижней частью направляющей рамы 1. Верхнюю дополнительную каретку 5 опускают в положение,обеспечивающее соединение ее с поворотной частью 13 направляющей рамы 1 посредством откидных стяжек и съемной балки 15. Затем верхнюю дополнительную каретку 5 опу скают в основание направляющей рамы 1,одновременно отклоняя ее поворотную часть 13 в транспортное положение.П р едм ет изобретенияО 1, Устройство для изготовления грунтобетонных свай, включающее направляющую раму, силовую каретку, подвижную емкость с рабочим органом, механизм подачи и пригрузочную плиту, отличающееся тем, что, 5 с целью повышения производительности ирасширения области применения устройства, направляющая рама снабжена двумя дополнительными каретками, на верхней из которых размещен механизм подачи, выполненный 20 в виде двух групп силовых цилиндров, причемштоки одной группы закреплены на силовой каретке, а другой - на основании рамы, снабженной силовым приводом, взаимодействующим с пригрузочной плитой.25 2, Устройство по п. 1, отличающеесятем, что, с целью быстрого перевода устройства в транспортное положение, направляющая рама состоит из шарнирно прикрепленных к ней верхней поворотной и нижней не подвижной частей и снабжена фиксатором.3. Устройство по п. 1, отл и ч а ю ще ес ятем, что нижняя дополнительная каретка соединена с силовой кареткой полиспастной системой.Заказ 199/2ЦНИИПИ Г Типография, пр. Сапунова,Изд.1894 Тираж 740сударственного комитета Совета Министровпо делам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 ПодписиСР