Устройсво для контроля и управления загрузкой шахтных вагонеток

осударственныи комитетСовета Министров СССРоо делам изооретенийи открытий.75,Бюллетень15 ата опубликования описания 18.04,7 2) Авторы изобретен Е. М. Чернявский и А. Е. Симаков(71) Заявител ецкий научно-иссле УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНЗАГРУЗКОЙ ШАХТНЫХ ВАГОНЕТОК ф 4 ие относится к шахтном Иэоб он управдердом о илии ерному транспорту и может быть использовано, например, для автоматизации погруэочных пунктов с конвейерной загрузкой с весоизмерительными системами.Известны устройства для контроля ления загрузкой шахтных вагонеток, со жашие флажковый датчик контроля зало ния, связанный через золотник с приво и насосной станцией, гидроэолотники, гидр цилиндры, размещенные на перекрывателе межвагонного пространства и соединенные с электрогидропреобраэователем, гидросис- тему, включающую .в себя золотник датчиков контроля положения вагонеток, приводы" перекрйватели межвагонного пространства и толкатель с золотниками управления,Цель изобретения - повышение эффективности использования и заполнения объема кузова вагонетки при загрузке переменным по величине грузопотоком.Для этого флажковый датчик контроля заполнения жестко связан с гидроц драми, полости которых соединены с электрольский угольный институт гидропреобразователем, связанным с весоизмерительным блоком,На фиг. 1 показана принципиальная гидравлическая схема предлагаемого устройсч- ва; на фиг. 2 - перекрыватель межвагонеточного пространства с флажковым датчиком;на фиг, 3 - вид по стрелке А на фиг, 2.Устройство для контроля и управлениязагрузкой вагонеток -состоит иэ насоснойстанции 1, содержащей двигатель, насос,предохранительный. клапан; флажкового даччика 2 контроля загрузки с золотником 3;,гидроцилиндрами 13 и 14 подвешиваетсяк боковым стенкам 16 перекрывателя 5и перемещается в направляющих 17,Устройство работает следующим обраПосле постановки вагонетки в исходное для загрузки датчик. 1 1 находится в по- ложении "нажат", а датчик 12 - опушен". Включается насосная станция 1 и рабочая жидкость поступает в золотники 6, 7, 9 5 и 10, Через золотник 10 рабочая жидкость поступает в торцовую полость эолоэ ника 6, который в свою очередь соединяет полость привода 4 с насосом, что вызывает поворот перекрывателя 5 в рабочее положение б, Одновременно рабочая жидкость поступает в золотник 3 датчика 2 контроля загрузки, который будучи опущенным, направляет ее в торцовую полость золотника 7, последний, перемешаясь, оъ. ключает привод 8 толкателя от насоса,Включается конвейерная линия, начинает загружаться вагонетка. По мере ее загрузки датчик 2 отклоняется, золотник 3 соединяет торцовую полость золотника 7 со ф сливом, обеспечивая работу привода 8 через золотник 7.Весоизмерительная система конвейера оценивает величину грузопотока и пропорциональный ей сигнал поступает в электро- гидропреобразователь 15, который соединя- ет полости гидроцилиндров 13 и 14 с напором, что вызывает изменение высоты подвески датчика 2.Окончание загрузки вагонетки сопровож дается изменением положения датчика 11, при этом рабочая жидкость через золотник 9 поступает в левую (по схеме) торцовую полость золотника 6; последний перемешается и соединяет другую полость привода 4 с насосом, в результате этого перекрыватель межвагонеточного пространства 5 поворачивается в маневровое. положение11 ри этом прекращается подача рабочей40 жидкости в золотник 3, что вызывает перемещение золотника 7 и работу привода 8 толкателя, а также в электрогидропреоЬ. разователь 15, что обеспечивает подъем датчика 2 из кузова вагонетки на время ее обмена, предохраняя его от поломок,Затем следующая вагонетка устанавливается в исходное для загрузки положение, контролируемое датчиком 12; схема после переброса золотника 6 и поворота перекрывателя в положение ) возвращается в исходное положение и цикл повторяется.Предмет изобретенияУстройство для контроля и управления загрузкой шахтных вагонеток, например, на погруэочных пунктах с весоизмеритель ными системами на загрузочных конвейерах, содержащее флажковый датчик контро. ля заполнения, связанный через золотник с приводом и насосной станцией, гидроэолотники, гидроцилиндры, раэмешенные на перекрывателе межвагонного пространства и соединенные с электрогидропреобразователем, гидросистему, включаюшую в себя золотники датчиков контроля положения вагонеток, приводы-перекрыватели межвагонного пространства и толкатель с золотниками управления, о т л и ч а юш е е с я тем, что, с целью повышения эффективности использования и заполнения обьема кузова вагонетки при загрузке переменным по величине грузопотоком, флажковый датчик контроля заполнения жестко связан с гидроцилиндрами, полости которых соединены с электрогидропреобразователем, связанным с весоизмерительным блоком,