412138

Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 42138 Зависимое от авт. свидетельства М -Заявлено 11 Х.1971 ( 1668876/27-11)с присоединением заявки М -Приоритет -Опубликовано 25.3.1974. Бюллетень М 3Дата опубл 11 кования описания 21 Х 111,974 М. Кл, В 661 910 осударственный комит Совета Министров ССС по делам изобретенийи открытий К 621.868.27вторызобретени А, Сологуб и В. С, Руды Всесоюзный научно-исследовательский, проектно конструкторский и технологический институт безрельсового электрифицированного транспорта с опытным производствомвитель ТКА ВИЛОЧНО ГРУЗЧ ИК Известны каретки внлочных погрузчиков, содержащие передвижной в поперечном направлении консольный элемент, несущий поворотные вокруг вертикальной осн вилы, и механизм наклона вил, включающий вертикально установленный на консольном элементе гндроцилиндр и двуплечий рычаг,Недостатком известных кареток является увеличение грузового плеча при наклоне вил в транспортное положение, так как вилы с грузом в этом случае перемещаются на некоторое расстояние вперед, Кроме того, горизонтальное расположение цилиндров наклона или вертикальное расположение такого цилиндра отдельно от вертикальной оси поворота вил приводят к удалению центра тяжести груза, расположенного на вилах, от грузоподъемника и точек опоры передних колес погрузчика и вызывают уменьшеРн 1 е грузоподъемности и устойчивости машины в целом. Даже незначительное увеличение выступания вил ухудшает маневренность погрузчика при работе в узких проходах.Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение надежности работы каретки и обеспечение компактности.Это достигается тем, что гидроцилиндр механизма наклона вил расположен внутри вертикальной оси поворота внл, выполненной полой, и снабжен гидрозамком, совмещенным с дросселем постоянного расхода раоочей жидкости, причем шток П 1 дроцнлиндра связан при помощи тяГИ с двуплечР 1 м рычаГОм, жестко соединенным сьободным концом с внламн и выполненным поворотным на некоторый угол вокруг горизонтальной оси, расположенной на уровне нижней части спинок вил.В результате уменьшения выступания в:1 лпри наклоне в транспортное положение увеличивается грузоподъемность н устончнвость погрузчика и улучшается его маневренность.На фнг, 1 изображен общий внд погрузчика с поворотно-выдвижными внламн (каретка находится в положении для боковой работы); на фнг. 2 - разрез по Л - А фнг. 1 (в увеличенном масштабе); на фиг. 3 - поворотный дроссель-гидрозамок в разрезе.В передней части вплочного погрузчика,1 установлен телескопический грузоподъемник 2 обычного типа ,несущий вертикально перемещающуюся по его направля 1 ощим грузовую каретку 3, на которой смонтирована с возможностью перемещения по направлениюнню, перпендикулярному к продольно 11 оси погрузчика, консольная тележка 4, имеющая на переднем конце полую вертикальную ось 5, содержащую в своей внутренней цилиндрической полост.1 гидроцилиндр 6, смонтированный во втулке 7 и в радиально-упорном ЗО подшипнике 8, на который гидроцилнндр 6опирается с помощью гайки 9. Сверху ось 5закрыта крышкой 10, через которую проходит верхняя часть цилиндра б, несущая цевращающуюся пустотелую цилиндрическуючасть 11, к которой подключены гидропроводы 12 и внутри которой размещен поворотный дроссель-гидрозамок 13,Во внутренней полости гидр оцили цдра 6размещецы направляющая втулка 14, пружипа 15 и поршень 16 со штоком 17, шарнирно 10соедцнешым с тягой 18, другой конец которой так)ке шарцирно соединен с короткимплечом двуплечего рычата 19, установленногос возможностью вращения на горизонтальнойоси 20. Оца проходит через кронштейн 21 15гидроццлицдра б ца уровне цижцей частиспинок 22 вцл 23, которые с помощью связи24 жестко соедицены с двуплечим рычагом19. В верхней части длинного плеча рычага19 установлен упор 25, В нижней своей части 20,гидроцилицдр б несет жестко соединенный сцим шкив 2 б, В верхней части гидроцилин6 установлен поворотный дроссель-гидрозамок 13, корпус 27 которого имеет радиальные каналы 28, кольцевые пазы 29 и внутреннюю полость, в которой размещаютсятолкатель 30, шарик 31, пружина 32, направляющий стакан 33, подвижный стакан 34,имеющий возможность только возвратно-поступательного движения, регулировочный зОвинт 35 и регулировочцая гайка 36 с фиксатором 37, В нижней части внутренняя полостькорпуса 27 сообщается с рабочей полостьюидроцилиндра б, а верхняя часть ее заглушена винтом 38. В пазах корпуса 27 установлены уплотцительные кольца 39.Для поворота вил во фронтальное, правое, левое боковое или в любое промежуточное положение вращательное движение припомощи любой известной, например цепной, опередачи передается на шкив 26, вместе споворотом которого происходит поворот ввертикальной оси 5 гидроцилицдра 6, и соответственно, поворот двуплечего рычата 19 ижестко соединенных с ним вил 23. При этом 45в поворотном дросселе-идроза".тке 13 пустотелая цилиндрическая часть 11 с подключенными к ней гидропроводами 12 остается неподвижной, а корпус 27 поворачивается, нораоочая )кидкость из,гдропроводов 12 о)етпост пать во вцутреццою полость корпус27 через кольцевые пазы 29 и радиальныекэц"чы 28Для придания вила 23 цаклона уг.чавозвышения) рабочая жидкость нагнетаетсячерез гидропровод 12 во вцутреншою полостько)Гуса 27 и,от)кимая шарик 31, поступает ирабочую полость гидроцилицдра 6, где поддействием ее на поршень 16 выдвигаетсяшт и 17. Через тягу 18 оп передает двихкениеца короткое плечо двуплечего рычага 19, апоследний, вращаясь на осц 20, придает необходимый наклон жестко соедицецнь) с ним вилам 23. Предельный наклон вил ограничивается упором 25, входящим в контакт с поверхностью оси 5.Для удержания вил 23 в поднятом (наклонном) положении служит механизм гидрозамка. При прекращении нагнетания рабочей жидкости через цижпий гидропровод 12 шарик 31 под действием пружины 32 поднимается и закрывает проход во внутренней полости корпуса 27, Пружина 32 может регулироваться регулировочцым винтом 35,Для опускания вил 23 рабочая жидкость подается через верхний гидропровод 12 во внутреншою полость корпуса 27 и приводит в действие толкатель 30, который, толкая шарик 31, открывает проход во вцутренцей полости корпуса 27.,Равномерная скорость опускания вил 23 обеспечивается тем, что разность давлеций в полостях внутри и вце направляющего стакана 33 и подвижного стакана 34, и действие пружины 32 вызывают перемещение подвижного стакаца 34, перекрывающего или открывающего отверстия в стенках направляющего стакана 33. Это изменяет общую площадь сечения, по которому рабочая жидкость выходит из рабочей полости гидроцилицдра (. позволяя поршню 16 двигаться вверх, увл кая за собой шток 17, соединенный через тягу 18 с коротким плечом двуплечето рычага 19, жестко соединенного с вилами 23.Шарнирные соединения штока 17 с тягой 18 и тяги 18 с коротким плечом двуплечего рычага 19 делают возможными цекоторые изменения углового положения тяги 18, которые компенсируют смещения в горизонтальной плоскости конца короткого плеча двуплечего рычага 19 относительно продольной ссц штока 17,Предмет изобретения1(аретка вилочцого погрузчика, содержащая передвижной в поперечном направлении коцсольцый элемент с вертикальной осью, и:".сущий поворотные вокруг цее вилы, и мехаццзм наклона вл, включающий вертикальцо уста новле ць т ца консольном элемецте гидроцилицдр и двуплечий рычаг, отлачаюшплся тем,что, с целью упрощения конструкции повышения надежности работы каретки и обеспечения компактности, ось коцсольцого элемента выполнена полой, внутри цее расположен гидроцилицдр механизма наклона, причем гсоследгпй сцабжец гидрозамком, совмещенным с дросселем постоянного расхода рабочей жидкости, а шток гилроцилицдра связап при помощи тяги с двуплечим рычагом, жестко соединенным свободным концом с вилами и закрепленным с возможностью поворота ца некоторый угол вокруг ,горизонтальной оси, расположенной ца уровне нижней части спинок вил.ПодписноСССР аказ 1185 183 ип. Харьк. фил. пред. Патент Изд,430 Тираж 811 И Государственного комитета Совета Министр по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5