Устройство для автоматического поддержания

1,ОП ИСАН ИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистицеских РеспубликЗависимое о вт. свидетельства1971 ( 1667750/29-14) Кл. Е 010 15/14 Заявлено 01,Ч с присоединением заявки осударстаеннай комитетСовета Миниотроа СССРоо делам изобретенийи откропий Приоритет Опубликова Дата опубл 4.872 (088,8 22,Х,1973, Бюллетеньвания описания 14.111.197 4 Авторыизобретения К. Черкашин, Б. А. К. Черкашин, В,джинов, А. А. Фаде Розанов, И. А. Дычк ронин, В. КТрефилов, В Г, Г, Логи Заявител СТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПО ОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ПОНТОННОГО МОСТА НАВЫСОТЕ НАД УРОВНЕМ ВОДЫ ЕРЖАНИ ЯСТОЯННОЙ Изобретение относится к сборно-разборным понтонным мостам,Известны устройства для автоматического поддержания проезжей части понтонного моста на постоянной высоте над уровнем воды, включающие силовой цилиндр и приспособление для включения силового цилиндра.Цель изобретения - повышение надежности работы понтонного моста и устранение поперечного наклона пролетного строения при его несимметричном загружении.Это достигается тем, что приспособление для включения силового цилиндра выполнено в виде сервомеханизма с корпусом и золотником, причем корпус закреплен в направляющих с возможностью вертикального перемещения и поворота относительно вертикальной оси и взаимодействует со штоком силового цилиндра через верхнее шарнирно-рычажное коромысло, а золотник сервомеханизма связан с датчиком давления воды нижним шарнирно- рычажным коромыслом.1-1 а фиг. 1 изображена схема расположения устройства в понтонном мосту, вид сбоку; на фиг, 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство в нерабочем положении (без нагрузки); на фиг. 4 - то же, в рабочем положении (под нагрузкой); на фиг. 5 - схема взаимодействия сервомехапизма с силовым цилиндром; на фиг. 6 - разрез по Б - Б на фиг. 5. Устройство для автоматического поддержания проезжей части понтонного моста на постоянной высоте над уровнем воды смонтировано в понтонах 1 и включает силовой цилиндр 5 2, посредством которого понтоны взаимодействуют с пролетным строением 3, и приспособление для включения силового цилиндра. Приспособление для включения силового цилиндра выполнено в виде сервомехапизма 4, кор пус 5 которого подвижно закреплен посредством цапф 6 в пазах 7 вертикальных направляющих 8, в которых он одновременно при работе поворачивается и вертикально перемещается.15 Корпус 5 сервомеханизма взаимодействуетсо штоком 9 силового цилиндра 2 через верхнее шарнирно-рычажное коромысло 10, а золотник 11 сервомеханизма связан с датчиком 12 давления воды нижним шарнирно-рычаж ным коромыслом 13, причем оба коромыслазакреплены посредством осей 14 в горизонтально-продольных отверстиях а, обеспечивающих поворот сервомеханизма. Сервомехапизм соединен с силовым цилиндром 2 гибким 25 трубопроводом 15. Для устранения поперечного наклона при несимметричном загружении пролетное строение 3 выполнено со штангами 16, укрепленными на наружных нижних поясах 17 пролетного строения. Штанги вертиЗ 0 кально перемещаются в отверстиях б направ.ляющих втулок 18, укрепленных на стрингерах 19 понтонов.Работа устройства осуществляется следующим образом, По мере погружения понтона в воду (при пропуске нагрузки по мосту) датчик 12 давления перемещается вверх и через нижнее шарнирно-рычажное коромысло 13 увлекает за собой золотник 11 сервомеханизма вниз, вследствие чего открывается нижнее отверстие в и жидкость гидросистемы 20 поступает по нижнему трубопроводу 15 в силовой цилиндр и шток 9 поднимает пролетное строение на величину перемещения датчика 12, при этом жидкость из верхней части силового цилиндра поступает в верхний силовой трубопровод 21, а из нижней части сервомехапизма - в сливной трубопровод 22. В связи с тем, что шток 9 силового цилиндра взаимодействует с корпусом 5 сервомеханизма через верхнее шарнирно-рычажное коромысло 10, сервомеханизм поворачивается и опускается. Далее по мере перемещения датчика вверх происходит подъем пролетного строения, т, е. оно фактически будет иметь нулевое положение, а понтон будет погружаться в воду. По мере уменьшения нагрузки устройствобудет работать в обратном порядке и оно автоматически включается в работу с любого промежуточного положения на подъем или 5 опускание.Предмет изобретенияУстройство для автоматического поддержания проезжей части понтонного моста на по стояпной высоте пад уровнем воды, включающее силовой цилиндр и приспособление для включения силового цилиндра, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы понтонного моста и устранения попереч ного наклона пролетного строейия при его не симметричном загружении, приспособлениедля включения силового цилиндра выполнено в виде сервомеханизма с корпусом и золотником, причем корпус закреплен в направляю щих с возможностью вертикального перемещения и поворота относительно вертикальной оси и взаимодействует со штоком силового цилиндра через верхнее шарнирно-рычажное коромысло, а золотник сервомеханизма связан 2 с датчиком давления воды нижним шарнирнорычажным коромыслом.404920 и Подписи Тираж 551Совета Министи открытийя наб., д. 4/5 з 466/13ЦНИ дактор Е. Дайч Составитель А, ЙрнзмазоновТехред 3, Тараненко Изд,2098 Государственного комитет по делам изобретений Москва, Ж, Раушска