403518

Номер патента: 1050838

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Будкина, Демянцевич, Кочергин, Щелкунов

МПК: B23K 37/02

Метки: горелки, корректировки, кромок, относительно, положения, свариваемых, сварочной, стыка

...при сварке криволинейных швов.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для корректировки положения сварочной горелки относительно стыка свариваемых кромок, содержащем связанную с горелкой подпружиненную штангу с опорным элементом, на котором установлен поворотный элемент, несущий два подпружиненных параллельных штока со следящими роликами, опорный и поворотный элементы выполнены в виде колец, а сварочная горелка смонтирована внутри этих колец соосно им. На фиг. 1 изображено устройство для автоматической сварки, общий вид; на фиг. 2 - устройство для корректировки положения сварочной горелки, общий вид; на фиг. 3 - устройство для корректировки, вид сверху; на фиг. 4 - то же, вид сзади.Предлагаемое устройство содержит сварочную...

Номер патента: 998098

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Ивенский, Поплавский

МПК: B23Q 41/06

Метки: автоматической, децентрализованного, линии, механизмами

...управления; на фиг. 2 - участок наладочного пуль-. та одного иэ спаренных механизмов; на фиг. 3 - то же, второго спаренного механизма.Устройство децентрализованного управления содержит два трехпозиционных селектора 1 и 2 для выбора основных режимов работы: Автомат, По. луавтомат и Наладка. Каждый селектор имеет по три контакта: 1.1, 1.2 и 1.3 селектора 1 и 2.1, 2.2 и 2.3 селектора 2. К контактам селектора 1 присоединены реле-повторители 3, 4 и 5, каждое из которых имеет по три контакта: 3.1, 3.2 и 3.3 реле 3, 4.1, 4.2 и 4,3 реле 4 и 5.1, 5.2 и 5.3 ре ле 5. Первые полюса контактов 2.1, 2.2 и 2.3 селектора 2 подключены к одной шине питания, а вторые полюса этих контактов включены последователь но с замыкающими контактами...

Номер патента: 1194624

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Карпов, Мазуров, Панарин

МПК: B23K 9/10

Метки: горелки, относительно, положением, стыка, электросварочной

...вполосовом фильтре 3 и фильтре 8 нижних частот, и этот импульс устанавливает триггер 15 в единичное состояние. Оигнал "1" с прямого выходатриггера 15 поступает на управляющий6 электрод первого аналогового ключа. 6 и открывает его. Если электросварочная горелка 13 смещена относительно оси стыка, то на выходе фильтра8 нижних частот формируется сигнал,1 который перебрасывает компаратор. 9в нулевое, состояние, и, пройдя черезэлемент ИЛИ 10 и усилитель 11,приводит в движение привод 12 перемещения электросварочной горелки 13д2 О поперек стыка, При совмещенииэлектросварочной горелки 13 с осьюстыка компаратор 19 перебрасывается и на его выходе фомируется сигнал"1" , Если к этому моменту импульс,2 вырабатываемый пусковым, устройством16,...

Номер патента: 1724444

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Беляев, Богорский, Гостомельский, Зеленский, Кучук-Яценко, Тишура

МПК: B23K 11/00

Метки: заготовок, зажатия, контактной, корректировки, машин, положения, привод, свариваемых, сварки, стыковой

...и 2.При этом силы, действующие иа заготовку 34 от приводных цилиндров 1 и2, взаимно уравновешены,В связи с тем, что токоподводящиезажимные губки 5 цилиндров 1-3 иупоравыполненные из меди и токопроводящих сплавов и работают в условиях больших нагрузок и высоких температур, что вызывает их интенсивныйизнос, предварительное центрированиетолько за счет обеспечения постоянных скоростей перемещения цилиндровне Обеспечивает высокой точности ввиду постоянно изменяющихся толщин зажимных губок 5 и различных допусковна изготовление свариваемых заготовок. Окончательное центрирование производят по положению базовых совмещаемых плоскостей, которыми в случаецентрирования заготовок, например,в виде рельсов могут служить их рабо"чие поверхности катания,...

Номер патента: 933502

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Буймистр, Левитин, Новаковский

МПК: B60Q 1/10

Метки: автомобильных, асимметричным, корректировки, лучом, положения, реализации, световым, фар

...регулировки.Способ осуществляется следующим образом.При движении по неровному участку дороги (см.фиг.1) датчики 1 и 2, определяющие положение кузова, Формируют соответствующие сигналы на выходе узла 3, который анализирует рассогласование между положением предварительно сориентированного элемента 8 и положением кузова и формирует в свою очередь управляю. щий сигнал, подавая его на вход механизма 4, шток которого, шарнирно соединенный через опору 6 с кронштейном 9 элемента 8 Фары (фиг,2, 3 и 4), поворачивает последний вокруг оси его симметрии на угол, обеспечивающий оптимальные условия видимости. Из графика, приведенного на фиг.5, видно, что такой поворот уменьшает величину освещенности в направлении ослепления и увеличивает...