Форматор-вулканизатор покрышек пневматических шин

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Союз СовЕтбинк Социалистических Республик:висим ый патента9 Ь 5 02 А. Кл. явлено 15.Ч 1.1966 ( 1084540/23-5)иоритет 05.Х.1965,11787 х/39 ав, ФРГ Номитет по делам зобретений и открытий при Совете Министров СССРУД етень2612.1 Х.1973 ликовано 14.Ч.1973. Бю 78.058.3:6088.8) ата опубликования описани Автор зобретени Иностра Карл Ц (Федеративная РеспуИностраннаВулк. Машиненба (Федера пивная Респу нецнглблика Германи 1) явите я фирмау Карл Ценглблика Гормани ОРМАТОР-ВУЛКАНИЗАТОР ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИНФорматор-вулканизатор покрышек пневматических шин имеет вулканизационную камеру, состоящую из верхней 1 (фиг, 1 и 2) и нижней 2 полуформ с паровыми камерами, симметричных относительно средней плоскости с приводом. (Привод не показан). Нижнее бортовое кольцо 3 расположено на конической направляющей 4, а верхнее бортовое кольцо 5 - на нижнем конце цилиндра б, который 10 сверху закрыт дном 7. Диафрагма 8 однимбортом закреплена на нижнем конце цилиндра б, а другим на конце штока 9 цилиндра 10 между тарелкой 11 и цилиндрическим стаканом 12 штока 9. Цилиндр б перемещается с 15 помощью цилиндров И или подпружиненныхштанг (штанги не показаны). Коническая направляющая 4 установлена на пружинах 14 и имеет направляющие штанги 15, проходящие через отверстия в полуформе 2. Штанги 15 в 20 нижней части соединены траверсой 1 б с гнездом, служащей упором для стакана 12, Между полуформами 1 и 2 помещается покрышка 17 тора происходит сл Работа вулканиз м образом.В нижнюю полуф шка 17 так, что бортовое кольцо 5 щ Известны форматоры-вулканизаторы покрышек пневматических шин, включающие нижнюю и верхнюю подвижные полуформы, вертикальный цилиндр с закрепленной на нем диафрагмой, бортовые кольца и расположенную на нижней полуформе коническую направляющую диафрагмы. При вулканизации в известных форматорах-вулканизаторах покрышек с плюсовыми отклонениями размеров между бортами получается брак покрышек по утолщению внутри каркаса.Форматор-вулканизатор, изготовленный по предлагаемому способу, отличается тем, что диафрагма одним бортом закреплена на нижнем конце цилиндра, а другим на конце вертикального штока, перемещающегося внутри цилиндра и снабженного цилиндрическим направляющим стаканом, проходящим через окно в конической направляющей диафрагмы, Верхнее бортовое кольцо закреплено на нижнем конце цилиндра, Коническая направляющая подпружинена относительно нижней полуформы и жестко связана с траверсой, взаимодействующей с направляющим стаканом штока.На фиг. 1 показан форматор-вулканизатор в положении после укладки покрышек; на фиг. 2 - вулканизатор, частичный разрез,орму 2 укладывается поижний борт ее опирается . После этого верхняя полуформа 1 опускается, верхнее бортовое кольцо б охватывает верхний борт покрышки 17 и смещает его в направлении к нижнему борту до тех пор, пока оба борта не войдут в соприкосновение. 5Затем в диафрагму 8 подается рабочий газ под давлением и она, нажимая на коническую направляющую 4, отводит вниз бортовое кольцо 8 вместе с нижним бортом покрышки 17. Одновременно цилиндрами 18 приподнимает ся цилиндр б, поднимая с бортовым кольцом б верхний борт покрышки 17. Как только зазор между бортами достигнет ширины, достаточной для прохождения диафрагмы 8, последняя проходит внутрь покрышки 17, 15 раздвигая ее борта еще больше, Верхний борт вместе с цилиндром б под действием диафрагмы 8 поднимается до такого полокения, когда наружный диаметр покрышки 17 станет меньше первоначального диаметра так, 20 что полуформы 1 и 2, несмотря на выступающие части рисунка протектора, сближаются, не задевая покрышки 17, до соприкосновения друг с другом. При повышении давления в диафрагме 8 борта покрышки 17 вместе с 25 бортовыми кольцами 8 и б прижимаются к полуформам 1 и 2, В диафрагму 8 подается теплоноситель и происходит вулканизация покрышки 17. Во избежание повреждения диафрагмы 8 при соприкосновении с острым кра ем отверстия в конической направляющей 4 ход штока 9 ограничивается траверсой 16 с гнездом для упора.По окончании вулканизации удаляется теплоноситель из диафрагмы 8 и она, при дви жении штока 9 вверх, извлекается из покрышки 17, Снижение давления в цилиндре 6 приводит к тому, что сам он и коническая направляющая 4 сближаются, сдвигая бортовыми кольцами 8 и б борта покрышки 17 до их соприкосновения. При поднятии полуформы 1 цилиндр б остается на месте, удерживая и покрышку 17 в нижней полуформе 2. Далее путем дополнительного подъема конической направляющей 4 покрышка 17 отрывается от нижней полуформы 2 и удаляется из вулканизатора. Затем процесс загрузчики, вулканизации и разгрузки форматора-вулканизатора повторяется. Предмет из обре те н и я1. Форматор-вулканизатор покрышек пневматических шин, включающий нижнюю и верхнюю подвижные полуформы, вертикальный цилиндр с закрепленной на пем диафрагмой, бортовые кольца и расположенную на нижней полуформе коническую направляющую диафрагмы, отличающийся тем, что, с целью повышения качества покрышек, диафрагма одним бортом закреплена на никием конце цилиндра, а другим на конце вертикального штока, перемещающегося внутри цилиндра и снабженного цилиндрическим стаканом, проходящим через окно в конической направляющей диафрагмы2. Форматор-вулканизатор по п. 1, отличшоиийся тем, что верхнее бортовое кольцо закреплено на нижнем конце цилиндра.3. Форматор-вулканизатор по п, 1, отличаюиийся тем, что коническая направляющая подпрукинена относительно нижней полуформы и жестко связана с траверсой, взаимодействующей со стаканом штока.Фьг 2 Изд.1670 Тираж 678 Подпнснопо делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, 5 К, Раушская наб., д. 4/5 аказ 2426/16 ЦНИИПИ Комите