Трг. хходовой кран

Номер патента: 34407

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Нагель

МПК: F03B 11/00, F03B 15/06

Метки: вал, гидравлической, импульса, насаженным, органа, органам, передачи, рабочий, рабочим, регулирующего, турбины

...оси. Для шпонки 79 предусмотрена сквозная винтовая канавка во втулке шестерни 8, Относительный поворот шестерен 7; 8 достигается путем сдвига регулирующего дополнительного валика 17 в направлении его оси, Этот сдвиг осуществляется при помощи втулки 20, связанной с не вращюащейся частью механизма управления лопатками, кото.рая включает обычный сервОмотор, действующий от центробежного регулятора, С целью разгрузки атулки 20 и прочей не вращающейся части механизма управления от нагрузок, воспринимаемых зуб.;цами шестерен 7, 8 при определенном, установившемся режиме работы турбины, в продолжение которого к лопаткам не передается регулирующего импульса,скользящая шпонка 19 выполнена самотормозящей путем расположения ее подуглом к...

Номер патента: 1377239

Опубликовано: 28.02.1988

Автор: Матвеенко

МПК: B66C 13/06

Метки: грузозахватного, демпфирования, колебаний, крана, органа

...от центра в сторону нижних концов рычагов иа одну и ту же величину, что обеспечивает пирамидальную Форму шарнирно-рычажного механизма. Рычаги 13 должны обладать возможностью незначи.тельного упругого изгиба в плоскости, проходящей через продольные оси шарниров, что достигается, например,при соотношении ширины рычага к толщине 1:10. Пространственный шарнирно- рычажный механизм может быть выполнен и иэ четырех групп рычагов, т.е. четырехгранным. Основания поворотных элементов 12 шарнирно смонтированы на раме )О и перпендикулярны вертикальной плоскости, делящей угол между гранями механизма пополам. Вершины элементов 12 шарнирно прикреплены к кронштейнам 14. К нижней части шарнирно-рычажного механизма с помощью поворотных элементов 12...

Номер патента: 1177191

Опубликовано: 07.09.1985

Автор: Маух

МПК: B60T 15/04

Метки: кран, машиниста

...устанавливается повышенное давление, способствующее быстрейшей зарядке тормозов. Вместе с тем возрастает давление в уравнительном резервуаре 20. При этом до 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 пускается необходимый уровень сверхзарядки. Уравнительный орган, вследствие равенства давлений в магистрали 3 и в камере 1, участия в питании тормозной магистрали не принимает, так как в этом нет необходимости. После зарядки ручку 32 управления переводят в положение Поездное с нормализацией давления. При этом толкатель 11 занимает свое наивысшее положение. Клапаны 22 и 5 закрываются, а клапан 12 открывается. Сжатый воздух из камеры 1 через дроссельное отверстие 13 перетекает в канал 14 и поглощается источником стабилизированного давления. В...

Номер патента: 1761791

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Воронков

МПК: C12M 1/00

Метки: вала, вертикального, мешалки, опора

...корпус опоры в форме усеченной сферы со сквозными вертикальными пазами. в которых установлены антифрикционные вкладыши с продольными каналами между вкладышами и под ними, на рабочей поверхности вкладышей выполнены дополнительные заглушенные пазы, сообщенные с продольными каналами под вкладышами посредством дроссельных щелей, выполненных в стенке каждого вкладыша, при этом общая ширина продольных каналов между вкладышами составляет 0,1 - 0,5 длины окружности втулки.На фиг. 1 изображена опора, продольный разрез; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1,Опора состоит из защитной втулки 1 вала 2, корпуса опоры 3 в форме усеченной сферы со сквозными вертикальными пазами 4, в которых установлены антифрикционные вкладыши 4 с продольными каналами 5...

Номер патента: 540803

Опубликовано: 30.12.1976

Автор: Гузман

МПК: B66C 13/06

Метки: гашения, грузозахватного, грузоподъмной, колебаний, органа

...вид; на фиг. 3 - кинематическая схема устройства,Устройство для гашения колебаний грузо- захватного органа грузоподъемпой машины состоит из канатов 1, соединяющих грузозахватный орган 2, подвешенный на грузовых канатах 3 крана, и противовес 4, имеющий возмокность перемещаться по направляющим вдоль крановой стрелы 5.На оголовке гуська 6 (см, фиг, 1), если кран имеет шарнирно сочлененную стрелу, или на оголовке стрелы 5 (см. фиг. 2), если кран имеет прямую стрелу, шарнирно смонтированы коромысла 7, которые благодаря системе тяг и рычагов 8 при изменении вылета стрелы перемещаются поступательно.На концах коромысел 7 (см. фиг. 3), а также соосно с их шарнирами и в верхней части стрелы 5 установлены блоки 9, огибаемые канатами 1,На...