Йсесоюзндя fkm-7exkmm

ОПИСАНИЕ 383267изоьеетения Союз Советскит Социалистические РеспубликК ЛАТ висимый от патента Х В 66 с 23/72 1222641.27-11) Заявлено 27.11.196 35 б/122938, ГДР Приоритет 27. 11, 1967,Опубликовано 23.Ч.1973. Б Комитет оо делам зобретений и открыти ори Совете Министров СССРлетеньУДК 621.874(088,8) ия 6.1 Х.1973 а опубликования опи Авторыизобретения Иностранецрберт Эйхлерократическая Республика(Гербанская Де Иностр ФЕБ Швермашинанное предприятиеенбау С, М. Киров, Лейпцигократическая Республика) явитель РЕЛОВОЙ САМОХОДНЫЙ КРА Изобретение относится к подьехно-транспортному машиностроению, в частности к стреловым самоходным кранам.Известные стреловые самоходные краны, содержащие поворотную платформу с монтированным на ее тыльной стороне блочным противовесом и элементы для укладки противовеса на раму ходовой части в транспортном положении, характеризуются низкой маневренностью при передвижении и высокой нагрузкой на ходовую часть в транспортном положении.В предлагаемом стреловом самоходом кране, с целью увеличения ваневренности при передвижении, на торце рамы ходовой части установлены консольные кропштейы, поддерживающие противовес и монтироганные с возможностью разворота в вертикаль. о плоскости для размещения в пределах габарита этой рамы в рабочем положении крана; кроме того, с целью уменьшения нагрузок на ходовую часть, например па пневматические колеса, в гранспортном положении, противовес выполнен составным, с укладкой одного из блоков на консольные кроштейны, при развернутой в противоположцую сторону поворотной платформой с другим блоком противовеса; части блоков противовеса хтогут быть выполнены с вертикальными прорезными пазами для заведения попаро скрепляющих их оолтов и с гнездами для размещения головок и гаек этих болтов; по крайней мере, одна из частей противовеса выполнена с горизонтальными выемками для пропуска лучей фаз ходовой части; рама ходовой части крана выполнена со снабженными крышками гнездами для размещения консольных кронштейнов в рабочем положении крана.На фиг. 1 схематически представлен предлагаемый кран, общий вид в рабочем положении; на фиг. 2 - то же, общий вид, в тра- спортном положении; на фиг. 3 - узел крепления противовеса на раме ходовой части, вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - соединение частей противовеса; на фиг. 5 - прорезь части противовеса, сечение по Б - Б на фиг, 4.Кран содержит поворотную платформу 1 с блочным противовесом. Поворотная платформа опирается па раму 2 ходовой части, сабкеннуО иевжптческими ходовыми колесами 3. Противовес образован частями -1,:7, 6 и 7, в каждой из которых выполнены вертпкальые прорезные пазы для завсдсия болтов 8, попарно соединяющих части противовеса. Для размещения головок 9 и гаек 10 этих болтов предусмотрены иезда 11. 1-1 а одом из торцов рамы 2 на горизонтальых осях 12 мо- тирова ы Г-образнье консольыс кронштейны 13. В рабоче положении крапа кроштейы И разворачиваются вверх, располагаясь вгнездах 14 рамы ходовой части, Указанные гнезда снабжены откидными крышками 15. Кронштейны 13 оборудованы фиксирующими штырями 1 б, В части 7 противовеса предусмотрены гнезда для штырей 1 б, а в части б выполнены горизонтальные выемки 17, которые обеспечивают пропуск лучей фар 18, монтированных на раме 2.В рабочем состоянии все части противовеса укреплены на тыльной части поворотной плат формы 1, При этом кронштейн 13 развернут вверх и уложен в гнезда 14 рамы 2, Таким образом, габаритная длина ходовой части будет определяться только размерами рамы 2, что повышает маневренность крана, Для пере вода крана в рабочее положение кронштейны 13 разворачивают до упора в торцовые балки рамы 2.С помощью прдусмотренного на поворотной платформе приспособления противовес опус кают вдоль тыльной стенки последней. Блок из частей 4 и 5 крепится к поворотной платформы в нижнем положении. Блок из частей б и 7 укладывается на кронштейны 13, причем положение их фиксируется штырями 1 б. 25 Поворотная платформа 1 разворачивается в противоположное положение. В результате обеспечивается взаимное уравновешивание частей противовеса, укрепленных на ходовой раме 2 и поворотной платформе 1. За счет этого 30 обеспечивается уменьшение вертикальных давлений на ходовые колеса 3, Горизонтальные выемки 17 в части б противовеса исключают затенение фар 18, что позволяет крану беспрепятственно перемещаться и при плохой ос вещенности. Предмет изобретения 1. Стрсловой самоходный крзн, содержащий поворотную платформу с монтированным на ее тыльной стороне блочным противовесом и элементы для укладки противовеса на ходовую часть в транспортном положении, отличающийся тем, что, с целью увеличения его маневренности при передвижении, элементы для укладки противовеса выполнены в виде монтированных на торце рамы ходовой части консольных кронштейнов, установленных с возможностью разворота в вертикальной плоскости для размещения в пределах габарита рамы ходовой части в рабочем положении крана,2. Кран по и. 1, отличающийся тем, что, с целью уменьшения нагрузок на ходовую часть в транспортном положении, противовес выполнен составным, с укладкой одного из блоков на консольные кронштейны, при развернутой в противоположную сторону поворотной платформой с другим блоком противовеса.3. Кран по пп. 1 - 2, отличающийся тем, что части блоков противовеса выполнены с вертикальными прорезными пазами для заведения попарно скрепляющих их болтов и с гнездами для размещения головок и гаек этих болтов.4, Кран по пп. 1 - 3, отличающийся тем, что, по крайней мере, одна из частей противовеса выполнена с горизонтальными выемками для пропуска лучей фар ходовой части.5. Кран по и. 1, отличающийся тем, что рама ходовой части выполнена со снабженными крышками гнездами для размещения консольных кронштейнов в рабочем положении крана.383267 иг 3 г Фиг 5 Составитель Л. ТрофимчукРедактор Р. Солод Техред Л. Богданова Корректор И. Божк ТиОграфии. Пр Сапунова, 2 Заказ 2348/16 Изд.б 25 Тираж 7801111 ИИПИ Козиет по делан изобрееи 1 и открытий ири Совеге