Конвейерная линия для изготовления ячеистобетонных изделий

ОПИСАНИЕИ ЗОБРЕТЕ Н ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 3 ОЬОО Саюз Советских Содиалистических Республик(Ж 1326126/29-33 аявлено 29 Л.196 ПК В 286 5,0 присоединением заявки-Комитет по делам аобретений и открытий лри Совете Министров СССР.197 УДК 666.97,033(088.8 ата опубликования описания 17 Л 111.1 Авторызобретения Л. Х, Нельяс, Х. Г. Крозинг, Л. Ш, Пиль, А. Армулик и А. В. Домбровский Х, И. Хаак, К, И. Л, А. Иван Государственный сил икаипп, и, Л и проектный институт твердения учно-исследовательски го бетона автоклавио а явите ОНВЕЙЕРНАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЯЧЕИСТОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ2 Известна конвеиерная линия для изготовления ячеистобетонных изделий, включающая формы с поддонами, имеющими съемные продольные рейки, устройство для заливки ячеистобетонцой массы в форму, резательную ма шину, автоклав и механизмы транспортировки свежеотформованного массива к резательцой машине и изделий в автоклав, Однако на этой конвейерной линии в течение технологического процесса происходит трехкратная перегруз ка массива с одного основания на другое; изза неодинаковых отклонений от плоскости разных оснований невозможно избежать деформаций массива, а также возникающих во время перегрузок упругих изгибающих де формаций реек при захвате их с концов, в результате чего нарушается геометрическая форма изделий и появляются трещины. Формы расположены стационарно, поэтому разливку, распалубку, чистку и смазку форм ц 20 укладку арматуры производят во всех позициях формовочной линии, что затрудняет поточную организацию производства. Состоящие из узких лент конвейеры сложны и дороги в изготовлении и ненадежны в эксплуатации.Для предотвращения перегрузок и возникающих при этом деформаций незатвердевших массивов и изделий в предлагаемой конвейерной линии поддоны выполнены в виде рамы,установленной ца колеса ц снабженной съемными и цесъемными рейками, а механизм транспортировки свежеотформованного массива и резательной машине выполнен с рамой, на которой установлены приводные ролики, и гидроцилиндрами, на штоках которых установлены подъемные рельсы, связанные между собой поперечинами.На фиг. 1 схематически изображена описываемая конвейерная линия, вид в плане; на фиг. 2 - поддон формы, вид сбоку; на фиг, 3 то же, разрез по Л - Л ца фиг. 2; на фиг. 4 - то же, вид сверху; на фцг. 5 - механизм транспортировки, вид сбоку; на фиг. 6 - то же, разрез по Б - Б на фиг. 5; ца фиг. 7 - то же, вцд сверху; на фиг. 8 - механизм транспортировки и находящаяся на нем тележка с массивом в начале цикла перегрузки массива с тележки на рольгацг, поперечный разрез; ца фиг. 9 - то же, в конце цикла.На рельсовых путях 1 и 2 находятся формы 3 на тележках. Пути 1 и 2 связаны между собой в одном конце передаточным мостом 4, в другом конце - мостовым или подвесным краном 5. Вдоль пути 1 установлена очистительная машина б для чистки поддонов 7 форм 3. У конца пути 2 смонтирован смеси- тель 8, В конце путей расположены механизмы транспортировки 9 и 10, с другой стороныот цих - приводные ролыаши 1 и 12, ца которые установлены соответственно очистительная машина 13 и резательцая машина 14. Ролыанги 11 и 12 кончаются у перегрузочных устройств 15 и 16, между последними с одной стороны и автоклавами 17 с другой расположен передаточный мост 18, а передаточный мост 19 - у других концов автоклавов, Параллельно автоклавам проходит рельсовый путь 20, проходящий через зону действия мостового или подвесного крана 21.Основой поддона 7 является установленная на колеса 22 рама из двух лонжеронов 23 и поперечин 24. На поперечинах расположены чередующиеся съемные 25 ц цесъемные 26 продольные рейки. Верхние поверхности всех продольны реек находятся в одной плоскости, а циж 1 ше поверхности реек 25 расположены ниже, чем нижние поверхности реек 26.Механизмы транспортировки 9 и 10 имеют одинаковую конструкцию, ца их раму 27 установлены ролики 28, приводимые во вращение от привода 29 посредством цепной передачи 30. К раме 27 прикреплены четыре гидро- илц пцевмоцилицдра 31, ца штоки которых установлены два подъемных рельса 32, связацць 1 х ме)кду собой поперечинами 33. Этц мехацызмы установлены в лицик 1 таким образом, что головки подъемных рельсов 32 в верхнем положении находятся ца одном уровне с рельсовыми путями 1 ц 2, являясь их продолжением. Верхние образующие роликов 28 находятся ца одном уровне с верхними образующими роликов рольгацгов 11 и 12, так что ролики 28 являются продолкецием рольгангов 11 и 12.Передаточные мосты 4, 18 и 9, краны 5 и 21, очистительные машины 6 и 13, смеси- тель 8, резательцая машина 14 и автоклавы 17 имеют известную конструкцию.Конвейерная линия работает следующим образом, Подготовленные формы 3 передаточным мостом 4 направляются с пути 1 ца путь 2. Транспортировка форм по пути может осушествляться толкателем, устацовлеццым ца передаточном мосту 4, илц специальным толкатслем, расположенным между рельсами пути 2.Ячеистобетонная смесь разливается из смесителя 8 в формы 3. На участке лиции от смесителя 8 до механизма транспортировки происходит загустевание смеси, для ускорения которого можно установить тоннельную камеру известной конструкции для предварительной пропарки отлитого массива 34.С поступившей на механизм транспортировки 10 формы 3 снимаются краном 5 борта, предпочтительно все одновременно. В случае изготовления армированных изделий краном 5 снимается также приспособление для фиксации арматурных каркасов в форме.Во время поступления формы 3 ца поддоне 7 с массивом 34 на механизм транспортировки подъемные рельсы 32 последнего подняты в верхнее положение (фиг. 8). Таким образом,поперечины 24 рамы поддона свободно проходят над роликами 28. После распалубки формы пневмоцилицдры 31 включаются ца спуск, и рельсы 32 вместе с находящимися ца цих поддоном и массивом 34 опускаются в нижнее положение (фиг. 9). Поперечины 24 входят В проые 2 кутки между роликами 28, а массив 34 через съемные рейки 25 опирается ца ролики 28. Включецием привода 29 роликов 10 28 рейки 25 с массивом 34 накатываются царольганг 12, а порожний поддон 7 остается па месте. Рельсы 32 поднимаются ццевмоццлццдрами 3 в верхнее положец 11 е, ц порожний поддон убирается краном 5, после чего 15 механизм транспортировки 10 готов для принятия следующего массива.Переданный ца рольганг 12 массив направляется в резательию машину 14, которая в простейшем случае может представлять цз се бя вертикальную раму с натянутыми ца цеевертикальными илц горизонтальными струнамц. Предпочтителы 1 о, однако, применять вертикальные стрцы, а также придать режущим струнам возвратцо-поступательное движение 25 вдоль своих осей.Машиной 14 массив разделяется ца отдельные изделия, которые ца рейках 25 передаются в перегрузочное устройство 16 такой же ко 11 стркции, как механизм 10. Встрой- ство 16 заранее посредством моста 18 втолкнута и опущена автоклавцая тележка, конструкция которой отличается от ог 1 санного поддона 7 только отсутствием цродолы 1 ых реек 25 и 26. Поднятием рельсов 32 изделия ца З 5 рейках 25 перегружаются ца автоклавцую тележку, которая перекатывается на передаточный мост 18 и перевозится последним в один из автоклавов 17 для термовлажцостцой обработки изделий, где придается изделиям 40 окончательная прочность.Готовые изделия выкатываются из автоклава на передаточный мост 19 ц направляются ца путь 20. С реек 25 изделия удаляются краном 21, Рейки 25 перевозят ца ав токлавцой тележке через передаточный мост18 в перегрузочное устройство 15, аналогичное вышеописанному перегрузочному устройству. Отсюда рейки 25 передаются по рольгацгу 11 в машину 13, а порожняя телекка 50 перевозится через мост 18 снова ца устройство 16 для принятия следующего комплекта изделий с рейками 25.Машина 13 предназначена для чистки реек25 от возможных остатков бетона. Конструк ция машины может включать, цапример, вращающиеся стальные проволочные щетки.Порожний поддон 7 переносится краном 5с механизма транспортировки 10 на механизм 9, вдоль которого может перемещаться машина 6 для чистки поддонов. Рабочим органом машины 6 может быть, например, вращающаяся проволочная щетка.Поддон очищается от возможных остатковприлипшей к нему смеси машиной 6 и ком плектуется очищенными ца машине 13 рейка 306001ми 25, которые по рольгангу 11 направляются на свои места между рейками 26 поддона. Краном 5 ставятся на поддон борта формы 3В случае изготовления армированных изделий этим же краном или другим, не показанным на чертеже грузоподъемным устройством устанавливаются в форму 3 заранее подготовленный комплект арматурных каркасов совместно с приспособлением известной конструкции для их фиксации в форме. Прн необходимости на пути 1 производится смазка собранных форм 3 одним из известных способов, после чего форма направляется передаточным мостом 4 к смесителю 8 для заливки ее бетоном, так начинается новый цикл оборота формы 3.Таким образом, поддоны и борты формы совершают замкнутый кругооборот по путям 1 и 2, связанным между собой передаточным мостом 4 и краном 5. Автоклавные вагонетки оборачиваются по пути 20 посредством передаточных мостов 18 и 19 и через автоклавы 17 с заездами на перегрузочные устройства 15 и 1 б. Трасса и направление движения отмечены прерывистыми стрелками на фиг, 1.Рольганги 11 и 12 соединяют между собой трассы. По рольгангу 12 массив 34 движется на рейках 25, разрезается машиной 14 на изделия, которые транспортируются на рейках 25. На рольганге 11 производится перемещение реек 25, а пх чистка - на машине 5 13.Предмет изобретенияКонвейерная линия для изготовления яче- О истобетонных изделий, включающая формы споддонами, имеющими съемные продольные рейии, устройство для заливки ячеистобетонной массы в форму, резательную машину, автоклав и механизмы транспортировки свеже отформованного массива к резательной маши.не и изделий в автоклав, отличаощаяся тем, что, с целью предотвращения перегрузок и возникающих при этом деформаций незатвердевших массивов и изделий, поддоны выпол пены в виде рамы, установленной на колесаи снабженной съемными и несъемными рейками, а механизм транспортировки свежеотформованного массива к резательной машине выполнен с рамой, на которой установлены при водные ролики, и гидроцилиндрами, на штоках которых установлены подъемные рельсы, связанные между собой поперечинами.