305046

305046 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Социалистических Республикприсоединением заявк Комитет по делам вобретвний и открытий при Совете Министров СССРПриоритетОпубликовано 04.Ъ 1.1971. Вюллетень18Дата опубликования описания 28.1 Х.1971 Ъ ДК 621.883(088,8) Авторзобретения Л. М, Пруписосковское специальное конструкторское бюролиний и агрегатных станков Заявитель АЙКОВЕ 2На фиг. 1 изображена конструктивная схема гайковерта; на фиг. 2 - схема механизма контроля крутящего мовента; на фиг. 3 - электрическая схема силовой цепи; на фиг, 4 - принцишальная электрическая схема; на фиг. О - электрическая схема подсоединения электромагнитной муфты.В корпусе гаиковерта, размещен приводной электродвигатель цепи управления 1 и редуктор, состоящий нз шестерни 2, сидящей на валу электродвигателя, шестерен д и 4, установленных на промежуточном валу, паразитной шестерни 5, установлечной на поворотном рычаге б, и шестерни 7 с разгонной муфтой 8, установленной на выходном валу. Внутри выходного вала размещен накидной ключ 9.После включения электромагнитной муф ты 10, подключенной к цепи управления через контакты а и б, регулирование величины необходимого крутящего момента на выходном валу осуществляется с помощью регулировочного винта 11, ввернутого в рычаг корпуса, и регулировочной пружины 12. ЭлектрпческуО коы 2 нду на стключение электроъ 12 гнитНОй МУФТЫ ОСУ ЩЕСТВЛЯЕТ 1 ОНЦЕВ 01 ВЫКЛ 10 Ч 2. тель Й Включением рубильника 11 и кнопки пуск 15 приводной электродвигатель и цепь управления подготовлены для проведения цикла зажима пли отжима. Затяжку осущеИзвестны гаиковерты, содержащие двигатель, редуктор, приводную шестерню, приводной вал и узел контроля крутящего момента на приводном валу, выполненные в виде кинематической связи между приводной шестерней и редуктором, одно из звеньев которой установлено на поворотном рычаге, связанном с концевыми выключателями двигателя. Известные гайковерты характеризуются низкой точностью срабатывания вследствие 10 наличия большой инерции узла контроля крутящего момента, зависимостью крутящего момента от изменения трения в муфте и сложностью автоматизации управления муфтой в узком диапазоне регулирования крутя щего момента,Целью изобретения является повышение чувствительности к изменению крутящего момента при затяжке и бесступенчатое регули рование необходимой величины его. Это достигается тем, что дополнительная кинематическая связь выполнена в виде шестерни, находящейся в зацеплении с приводной шестерней и шестерней редуктора, поворотный ры чаг укреплен на валу приводной шестерни, а между приводным валом и валом редуктора установлена связанная с концевыви выключателями двигателя электромагнитная муфта сцепления. 30 ЗПТтоматическихг,";:т .рг: -;"тФ1,1: Ц 1)стВляЗт нажатием кнопки0, - рсз коетакты К.РВ рсле времени РВ при определенной выдержке Включается пускатель ПВ, и электродсигатсль через шестерни 2 - 7 и электро 5 Ягнитпуо муфту 10 гриьодиг во ьращениеа кидпОЙ кл 10 ч пРиВОДПОГО Бала. В конЦе за- ТЯККИ ПРИ ПОЯВЛСНИИ КГТЯЩСГО МОМЕНТ 2 На клое, соответствуОщего настройке регули- РОВОЧПОЙ ПРУКГНЬ 1, РЫЯГ, С ПЯРЯЗИТНОЙстер:сй 5 и рсгулироочплм Бинтом повора чивается вокруг оси пригоднойшестерни 1, освобожд:я опцсьой ьыклоатель 13, разом- К 1 .ШПССЯ 1;ОРМЯЛЬ;О ОТКРЫТЬ 1 Е КОНТЯКТЫ КОТСРО 0 РЯЗРЬШ 210 Т Ц Ь ПИТЯИЯ ЭЛСКТРО ае.нптной и, фты 10 и цспь пускатсля УУВ. 1:0- 5 .О., У ПС. 21 Кеий 10 СТ ДЛИ.СЛЫОСТИ НЯЖЯТИЯ 1(ЧОПГЛ 16 ЗатяиК 2 ПрскрящяЕТСТЬ ОТВПНЧ 51 ЗЯНИС:,0 КСТ бЫТЬ ОС,ССТБЛЕПО ТОЛЬКО ГОС:1 С Б гор(ННОГО:2 КТИ 5 (,.ОПКИ П СК 15, ;ОГдя О, ЗОВРсХ 125 ПО С ВКЛОЧСПИЕМ ПРОЪ 1 ЕКУТОЧО 0 20 р.е РП Бклочастся элскг)омагниная муфта и конта;т,1 УТРУ,. Рри нажатии кнопки ВКЛ Чяегтся ПуОКЯТСЛЬ ПН И ДПИГЬТСЛЬ Через шсстсрнп о, У, 5 и 7, рзОппую ъуфту 8 и элс.трахЯгпТнуО муфту О приводит во пра ЩЕЬНС В ПРОТИВОПОЛОкн 1 О СТОРО 1 У НакИДПОЙ КЛОЧ ПРИВОДНОЙ ВЯЛЯ. СРСЗ ОПСДСЛСП 1 ый ПРОСКТОК ВРСМСНИ, О.ЕДСЛ 512(1 ЫЙ ВЫДСРЖ(ОЙ 1 еле Времеи 2 РА, цспь питания п(скат .ля УУН и рслс УП разорвстся контакта.:и ЗОВ. Поэтому нсзяБисиз 0 От длительности нж 2 тия кнопки 17 ОтвгИчгване прекряЦЯ- ется. НОВЬй цикл зят 51 жки нячипастс 51 с нажатия Кнопки пуск 15, ЪсЯПОНКОЙ различивк по жесткости прукин и их скятием Вип том обеспечивается регулирование момента зят 51 жки н 2 ключе От нсля до мяксимяльнОЙ ВЕЛИЧИНЫ ЪОМСНТЯ, ПсРсДЯЬЯЕЪ 10 ГО ЭЛЕКТромагнитной муфты. Разброс времени срабатывания электромагнитной муфты на отключе- НИС НРИ ЗЯТЯККЕ КОМПЕНСИРУЕТСЯ ПОВороТОМ рычага с паразитной шестерней 5. Изменение момента при повороте рычага с учетом передаточ 1 Ого от.Ошения от приводной шестерник шестерне 7 определяет погрешность велиПП.РУТЯШСГС ЪОМЕНТЯ НЯ Г 2 ИКЕ, НЕЗЯБИСИ :о ОТ ИЗМЕНСНИЯ ТРСНИЯ В РЕДУКТОРЕ, НЯПРЯГк 11 ИЯ СЕТИ И ИНЕРЦИИ БРЯЩа 10 ЩИХСЯ ДЕТЯЛЕИ2. ЮВСРТЯ.Прсдмет изобретения1.аЙКОБЕРТ, СОДЕРИ(аЩИй ДВИ 1 ЯТЕЛЪ, РЕ- д 1:тс р, приводную шсстсрпо, приводной вал ГЬСЛ КО:1 ТРОЛ 5 КРУТЯЦ ГО МОЛСита НЯ ПРИЮ:ПОМ 1 аЛ, ВЫПОЛНЕННЫИ В ВИДЕ ДОПОЛНИТЬ:;ОЙ КИНСМЯТИЧЕСКОЙ СБЯЗ (ЕЖДУ ПРИВОД ОН шсстернеЙ и рсдукторол 1, ОднО из зВеньеВ КО.ВРОН ССТЯОБЛЕНО НЯ ПОВороТНОМ РЫЧЯГЕ, С:;заНО., С КОЦЕБЫ:1 И ВЫКЛОЧЯТЕЛЯМИ ДВИГ Л)1, ОТАЦЧИОЩШСя с 1, ЧТО, С ЦЕЛЬЮ ПОВЫС:Пй УВСТЬИТ ЛьОСТИ Е Р 1 ЗМЕНЕНИЮ КРУТЯЦСГО МОМЕНТа ПРИ ЗЯТ 5 ККЕ И УПРОЩЕНИИ ГУЛПРОБКИ, ДОПОЛ 1 ИТсЛЬНЯЯ КИНЕМЯТИЧЕСКЯЯ Бяз выполнена Б виде шестерни, находящей.я в з"цеплении с приводной шестерней и шест рпсй рсдуктора, поворотный рычаг уста- по лен пя Вял приводноЙ шестерни, а между приводным валом и редуктором установлена СБ 5 ЗЯПНЯЯ С КОНЦСВЪМИ ВЫКЛЮЧЯТЕЛЯМИ ДВИЧТЕЛЯ ЭЛСКТРОМЯГНИТНЯЯ ЪУфта СЦЕПЛЕНИЯ.пография пр. Сапу Заказ 2511/8 Тираж 473ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписноете Министров СССР