Мостовой кран

О П И С А Н И Е 272192ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Соеетских Социалистических РеспубликК ПАТЕНТУ Зависимый от патента М Кл, 35 Ь, 1/О 268561 27 явлено 09.т/11.196 МП с 17/О И 11,1967,36481/67. Великоания и 22.Х 11.1967,58851/67Великобритания26.т/.1970. Бюллетень18 итеты 0 бриКомитет по делам аобретеиий и открыти при Совете Мииистров СССРУДК 621.874 (088,8) публикован та опубликован исаия 9.1 Х,1970 Авторизобретен Ичостранец Вильям Грэхэм КауэИнострапая фэрратерз энд Ко (Велпкобритан аявител рмапани митед ОСОВОЙ КРА Известны мостовые краны, содержащие остов, образованный концевыми балками и пролетной балкой с продольными направляющими, грузовую канатную тележку, на раме которой смонтированы колеса для перемещения по указанным направляющим, приводные механизмы подъема груза и передвижения грузовой тележки, установленные на указанном остове, а также систему отклоняющих блоков для гибких тяговых органов подъема груза и передвижения тележки. Однако эти краны обладают значительной строительной высотой, и в них затруднено обслуживание грузовой тележки из-за ее установки между стенками пролетной балки на направляющих, прикрепленных к нижним поясам последней.Кроме того, направляющие обладают большими размерами, так как выполнены из элементов с незамкнутым поперечным сечением. При этом направляющие снабжены рельсами, что дополнительно увеличивает их размеры и вес.Предлагаемый мостовой кран отличается тем, что его остов выполнен с коробчатой сплошностенчатой пролетной балкой замкнутого поперечного сечения. На верхнем поясе балки предусмотрены консольные кронштейны, несущие расположенную на определенном расстоянии от стенки балки направляющую с другой направляющей, укрепленной вдоль н 11 жней крохк 1 той )1 с стсик 11, пр 11 сх краи оборудован грузовой тележкой консольного типа, снабженной вертикальными кодовыми колесами, которые перекатываются по ннжней направляющей, и горизонтальным п удерживающими колесами, взаимодействующими с внугреней поверхностью внешней направляющей и внешней поверхностью нижней наравляошей. При этом электрические р 11 воды рабочих механизмов крана смонтрованы на боковых сторонах коцевых балок сстова.Это позволяет уменьшить строительную высоту крана и улучшить условия обслуживая грузовой тележк.Направляющие ролетной балки могутбыть выполнены из элементов замкнутого коробчатого сечения, а колеса грзово тележки могут быть выполнены с ободами нз эластчного резиноподобого материала.20 На фиг. 1 показан предлагаемый кран, вдв плане; на фпг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - сечение по А - Л на фиг. 2.Остов крана включает в себя две концевыебалки 1 и 2 и коробчатую пролетную балку 3.25 Концевые балки 1 и 2 оборудованы механизмами передвижения 4, установленными на их боковых сторонах, Замкнутое сечение пролетной балки 3 образовано верхним б и нижним б поясными листами и вертикальными стенка ми 7 и 8, К верхнему поясному листу 5 прикреплены консольные кронштейны 9, несущие направляющую 10, расположенную на опре. деленном расстоянии от стенки 8 и выполненную из пространственно жесткого элемента замкнутого коробчатого профиля. Другая направляющая 11, выполненная из такого же элемента, укреплена вдоль нижней кромки стенки 8. Грузовая канатная тележка 12 консольного типа имеет раму, образованную коробчатыми стойками 13, связанными вверху и внизу коробчатыми поперечинами 14 и 15, и шеками (б. На щеках смонтированы оси канатных блоков 17, Канат 18, огибающий блоки 17, поддерживает крюковую обойму 19.Один конец каната 18 наглухо прикреплен к концевой балке 2, Вторая ветвь каната 18 проходит через отклоняющий блок 20, установленный на концевой балке 1, и поступает на механизм подъема 21, смонтированный на боковой стороне концевой балки 2.Для перемещения грузовой тележки 12 предусмотрен механизм 22, встроенный в концевую балку 1. На барабан механизма 22 навит канат 23, одна ветвь которого подходит непосредственно к раме тележки 12. Вторая ветвь каната 23 огибает блок 24, установленный на концевой балке 2, и подходит к раме тележки 12 с противоположной стороны, Механизмы 21 и 22 снабжены приводными электродвигателями, аппаратура управления которыми размещена в шкафу 25, установленном на концевой балке 1. Грузовая тележка 12 опирается на вертикальные ходовые колеса 2 б, перекатывающиеся по верхней поверхности направляющей 11. От опрокидывания тележка 12 удерживается с помощью горизонтальных колес 27 и 28, которые взаимодействуют, соответственно с внутренней поверхностью верхней направляющей 10 и с внешней поверхностью нижней направляющей 11.Колеса 26, 27 и 28 имеют ободы, выполненные из эластичного резиноподобного материала (например, пол икар бамидной пластмассы). Такие ободы обеспечивают уменьшение контактных напряжений, что исключает необходимость оснащения направляющих дополнительными рельсами. Предусмотренная в кране система запасовки грузового каната 18 обеспечивает неизменное по высоте положение крюковой обоймы 19 при перемещении грузовой тележки. Грузовая тележка 12 опирается на вертикальные ходовые колеса 2 б, перекатывающиеся по верхней поверхности направляющей 11.Постоянство положения крюка будет со хранено и при увеличении кратности грузового полиспаста, для чего, соответственно, изменяется и количество канатных блоков как грузовой тележки, так и крюковой обоймы.10Предмет изобретения1. Мостовой кран, содержащий остов, образованный концевыми балками и пролетной15 балкой с продольными направляющими, грузовую канатную тележку, на раме которойсмонтированы колеса для перемещения поуказанным направляющим, приводные механизмы подъема груза и передвижения грузо 20 вой тележки, смонтированные на указанномостове, а также систему отклоняющих блоковдля гибких тяговых органов подъема груза ипередвижения тележки, отличающийся тем,что, с целью уменьшения строительной высо 25 ты крана и улучшения условий обслуживаниягрузовой тележки, остов крана выполнен скоробчатой сплошностенчатой пролетной балкой замкнутого поперечного сечения, на верхнем поясе которой предусмотрены консольныеЗ 0 кронштейны, несущие расположенную наопределенном расстоянии от стенки балки направляющую с другой направляющей, укрепленной вдоль нижней кромки той же стенки,причем кран оборудован грузовой тележкой35 консольного типа, снабженной вертикальными ходовыми колесами, перекатывающимисяпо нижней направляющей, и горизонтальными удерживающими колесами, взаимодействующими с внутренней поверхностью верхней40 направляющей и внешней поверхностью нижней направляющей, причем электрическиеприводы рабочих механизмов крана смонтированы на боковых сторонах концевых балокостова,45 2, Мостовой кран по п. 1, отличающийсятем, что направляющие пролетной балки выполнены из элементов замкнутого коробчатого сечения.3. Мостовой кран по п. , отличающийся50 тем, что колеса грузовой тележки выполненыс ободами из эластичного резиноподобногоматериала.Типография, пр. Сапунов Заказ 2392/7ЦНИИПИ Комитета по делам изоМосква, Ж Тираж 48ретений и от35, Раушска Подписноеытий прп Совете Министров СССРаб., д. 4/5