Борторезный станок

ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 257003 Союз Советских Социалистических Республикависимое от авт. свидетельствааявлено 02 111.1964 ( 885451/23-5) л. 39 а 6, 19/00 исоединение аявкиПриоритет Опубликовано 11,Х 1.1969, БюллетеньДата опубликования описания 8 Л.1970 МПК В 291 тУДК 678,024,8:68,028,3(088.8) Комитет по делам обретений и открыт при Совете Мииистро СССРАвторыизобретени Ю. А, Семенкович и А. М, Бойцо аявитель РТОРЕЗНЫЙ СТАНОК Изобретение относится к области оборудования для регенератных производств и, в частности, к станкам для подготовки покрышек к дроблению.Известные станки для вырезки бортовых колец состоят из смонтированных на станине правой и левой бабок, установленных на нпх конических зажимных дисков и ножевых головок для вырезки бортовых колец и рассечения покрышки на две части по экватору.Такие станки не имеют невозможности поочередного удаления полупокры щек и отделения полупокрышек от бортовых колец.Предлагаемое изобретение основано на том, что бортовые кольца в процессе обработки покрышки удерживаются игольчатыми захватами и после поочередного удаления полупокрышек удаляются с конических дисков на дальнейшую обработку,Универсальный борторезный станок предназначен, главным образом, для поточных автоматических линий ооработки покрышек перед дроблением, но может быть использован и автономно для резки покрышек в вертикальной плоскости с вырезкой бортовых колец.Станок выполняет следующие операции;принимает покрышку в вертикальном положении, центрирует ее и закрепляет игольчатыми захватами на конусах патронов; разрезает покрышку в вертикальной плоскости на две равные части;вырезает бортовые кольца;снимает полупосрышки с бортовых олец и5 поочередно направляет их для дальнейшей обработки;освобождает бортовые кольца для эвакуации их со станка,На фиг, 1 изображен общий впд оппсывае 10 мого станка; на фпг. 2 приведена кпнематическая схем а станка,Станок состоит пз станины 1, левой 2 и правой Л бабок, внутри которых смонтированымеханизмы, передающие соответствующие15 движения коническим патронам 4 и 5, зажимающим автопокрышки, ножевой головки 6,разрезающей автопокрышку в вертикальнойплоскости, ножевых головок 7, вырезающихбортовые кольца, подвижного упора 8 и не 20 подвижного упора 9, обеспечивающих снимание полупокрышек с бортовых колец, разделителя 10, лотка 11, принимавшего и центрпрующего покрышку вместе с упором.Конические патроны 4 и 5, центрпрующие и25 зажимающие автопокрышку, закреплены наполы.; шпинделях 12 и И, пмеюцих возвратно-поступательное и вращательное движение.Возвратно-поступательное движение осуществляется скалками 14 п 15, в которых враща 30 ются шпиндели 12 и 1 З, через рейки 16 и 1740 45 50 закрепленные на скалках, и реечный механизм 18 с пневмоцилиндром 19.Принудительное вращательное движение производится только правого шпинделя 13 с коническим патроном 6 от электродвигателя 20 через редуктор 21 и зубчатую коническую передачу, Левый шпиндель 12 с патроном 4 вращается от правого при помощи зажатой в патронах покрышки.Внутри полых шпинделей 12 и 13 проходят штоки 22 и 23, связанные через двуплечие рычаги 24 с игольчатыми захватами 25, расположенными равномерно по окружности конусов патронов.Возвратно-поступательное движение штоков 22 и 23 осуществляется пневмоцилиндрами 26 и 27, штоки которых связаны со штоками 22 и 23 через упорные подшипники, Для резки автопокрышки на две части в вертикальной плоскости установлена траверса с суппортом 28 и пневмоцилиндром 29 с ножом 30, закрепленным в кулачке штока.Для удаления полупокрышек с бортовых колец установлен подвижной упор 8 с пневмоцилиндром 31 и неподвижный упор 9, дающие возможность последовательно сбрасывать полупокрышки при одновременно расходящихся конусах, после окончания резки.Для лучшего направления полупокрышек и бортовых колец при удалении их со станка устанавливается разделитель 10, приводимый в действие, например, пневмоцилиндром 32.Для регулирования установки ножевой головки 6 в зависимости от наружного диаметра покрышек применен ручной привод, например, с коническими парами 33,Покрышка, скатившись по лотку, останавливается у конусов, далее включается электродвигатель механизма вращения правого конуса. Через определенный промежуток времени включается пневмоцилиндр 19, патроны 4 и 5 сходятся, центрируют и зажимают покрышку,Через заданный отрезок времени включаются пневмоцилиндры 26 и 27, которые, толкая штоки 22 и 23, заставят игольчатые захваты 26 через рычаги 24 впиться в основание борта покрышки, чем будет обеспечено закрепление покрышки на конусах, После этого нож 30 с помощью пневмоцилиндра 29 начнет перемещаться в сторону покрышки, постепенно разрезая ее в вертикальной плоскости, По окончании реза нож отводится в исходное положение, затем включаются ножи вырезки бортовых колец, Ножи, двигаясь к средней плоско 5 10 15 20 25 30 35 сти покрышки, вырежут бортовые кольца, а затем вернутся в исходное положение. Угол наклона резки выбирается таким, чтобы полу- покрышка не могла самопроизвольно соскочить с борта, В конце цикла вырезки бортовых колец отключается привод вращения пра. вого конуса.Через определенный промежуток времени включается пневмоцилиндр 19, и конические патроны расходятся, увлекая за собой полупокрышки, В момент расхождения конусов, пока правая полупокрышка не доходит до жесткого упора 9, с помощью пневмоцилиндра 32 поднимается вверх разделитель 10, который обеспечивает поочередное удаление полупокрышек с конусов. При дальнейшем расхождении конусов, правая полупокрышка сбрасывается упором 9 с бортового кольца, удерживаемого захватами катится по лотку, на последующую операцию,Когда правая полупокрышка сойдет с лотка выгрузки, включается пневмоцилиндр 31 подвижного упора 8, и левая полупокрышка сбрасывается со своего бортового кольца. Через заданный отрезок времени включается пневмоцилиндры 26 и 27, которые возвратят игольчатые захваты в исходное положение, и освобожденные бортовые кольца скатятся к месту их эвакуации. Освобождение бортовых колец может производиться одновременно или со смещением во времени.Этим и заканчивается цикл работы станка. В зависимости от конкретных условий выбираются циклограмм действия отдельных операций. Последовательность операций в станке может быть определена через реле времени или в отдельных случаях с помощью конечных выключателей. Предмет изобретенияБорторезный станок, включающий смонтированные на станине правую и левую бабки с взаимно перемещающимися навстречу друг другу коническими патронами и ножевыми головками для вырезки бортовых колец и рассечения покрышки по экватору, отличающийся тем, что, с пелью поачередногс удаления полу. ченных полукрыш ек и удаления бортовых колец отдельно от полупокрышек, на станине станка установлен с возможностью вертикального перемещения пружковый разъединитель с приводом, и в конических патронах встроены радиально перемещаемые, кинемагически связанные с приводом игольчатые захваты, 257003257003ставитель В, Дегтяревред А. А, Камышникова Корректор О, И, Усоактор Л. Г. ГерасимоЗаказ 729/3 Тираж 480 Подписно Ш-КИПИ Комитета по делам изобретений и открытий нри Совете Министров СССР Москва Ж-Зо, Раушская наб., д. 4/5 ипография, пр. Сапунова, 2