246651

24665 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Соеетскив Социалистическил Республик(088,8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРОпубликова Бюллетень21 Дата опубли ания описания 2,Х 11,196 Вт;Е" ЫЗЫИ с,г;, г.1 Т.,"Авторзобретен И. М. Пали 11 явитель БЛИ ОТИС АЯ МАГНИТОЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА Х 2 онные магнита евыми якорным м и зубчатымт ра, число ко электрические и обмотками,магнитными торых равно Известны синхр машины с кольц зубчатым роторо системами стато числу фаз. Они характери ции, но имеют не ма,Целью настоя повышение исполмагнитной системы радиальную коммун роторе и знакопедля каждой якоруются простотой констру ысокое использование объ щего изобретения являетс ьзования таких машин. Это достигается соответствующей конструкцией магнитопроводов. Магнитная система каждой фазы разделена в аксиальном направлении на две одинаковые части, сдвинутые в пространстве относительно друг друга на 180 эл. град. и охватывающие с двух сторон кольцевую якорную обмотку, Каждая из указанных частей ма нитопровода, в свою очередь, выполнена из двух секторных магнитномягких участков, намагниченных с разноименной полярностью двумя постоянными магнитами, причем фазовый сдвиг между зубцами разнсименно намагниченных участков равен 180 эл. град.При таком выполнениимашина имеет аксиальнотацию магнитного потокаременное потокосцеплениеной обмотки. Для уменьшения потерь и демфированиямагнитного потока участки магнитопроводастатора и магнитопровода ротора выполненыиз металлокерамического материала.5 В однофазном исполнении машины половина каждого ранее упомянутого зубчатого учасгка охвачена короткозамкнутой обмоткой исдвинута относительно смежной половины на90 эл. град.О Для повышения пускового момента двигателя в однофазном варианте, а также для возможности использования его в шаговом режиме на статоре и роторе выполнены дополнительные зубчатые участки магнитопровода,5 шаг по зубцам которых в два раза меньшезубцового шага основной части магнитопровода.1-1 а фиг, 1 изображена конструктивная схема двухфазной машины: на фиг. 2 - констО руктпвная схема однофазной машины; нафиг. 3 констурктивная схема самозапускающегося однофазного двигателя; на фиг. 4 -конструктивная схема сам озапускающегосяоднофазного двигателя с повышенным пуско 5 вым моментом,Двухфазная машина, показанная на фиг. 1,содержит два магнитопровода 1 и 2, установленных в корпусе 8. Каждый магнитопроводразделен на две одинаковые части 4, 5 и 6, 7,О зубцы которых сдвинуты на 180 эл, град, 246651Каждая часть магнитопровода, в свою очередь, разделена на два участка 8 и 9, намагничиваемых магнитами 10, причем зуоцы этих участков также смещены на 180 эл. град, Ротор 11 выполнен зубчатым монолитным и без сдвига зубцов.На фиг. 2 показана конструктивная схема однсфазной машины повышенной технологичности, зуоцы 12 которой выполнены однотипными и залиты немагнитным сплавом или опрессованы пластмассой 13 таким образом, что они образует единый узел в виде отдельного цилиндра, Зубцы могут быть соединены между собой также склейкой, сваркой, пайкой. Сгержневой постоянный магнит 14 аналогичным способом соединен с двумя магнитопроводами 15, прилегающими к внешнеи поверхности цилиндра.На фиг. 3 показана конструктивная схема самозапускающегося однофазного двигателя, где половины зубчатых участков 16, 17, 18, 19 охвачены короткозамкнутыми обмотками 20.На фиг, 4 показана конструктивная схема самозапускающегося однофазного двигателя с повышенным пусковым моментом, у которого выполнены дополнительные участки магнйтопровода статора 21 и дополнительные участки магнитопровода ротора 22, шаг по зубцам которых в два ряда меньше зубцового шага основной части магнитопровода. Благодаря наличию этих дополнительных участков магнитопровода возникает реактивный момент, который совместно с моментом от взаимодействия намагничивающей силы обмотки и потока магнитов образует повышенный пусковой момент.Предмет изобретения1, Синхронная магнитоэлектрическая машина с кольцевыми якорными обмотками,зубчатым ротором и зубчатыми магнитными системами статора, число которых равно числу фаз, отличающаяся тем, что, с целью улучшения использования объема машины, каждая магнитная система разделена в аксиальном направлении на две сдвинутые по окружности относительно друг друга на 180 эл. град.одинаковые части, охватывающие с двух сторон кольцевую якорную обмотку, и каждая 10 из указанных частей выполнена из двух секторных магнитномягких участков, намагниченных с разноименной полярностью двумя постоянными магнитами, причем фазовый сдвиг между зубцами разноименно намагниченных 15 учаспков равен 180 эл. град.2. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что,с целью повышения технологичности конструкции, магнитная система статора выполнена в виде отдельного цилиндра, состоящего из 20 магнитномягких зубцов, скрепленных междусобой немагнитным веществом, а постоянные магниты установлены между двумя магнитопроводами, прилегающими к внешней поверхности цилиндра.25. 3, Машина по п, 1, отличающаяся тем, что,с целью создания пускового момента в однофазном исполнении машины, половина каждого секторного зубчатого участка статора охвачена короткозамкнутой обмоткой и сдви нута относительно смежной половины этогоучастка на 90 эл. град.4, Машина по п. 3, отличающаяся тем, что,с целью использования ее в шаговом режиме и увеличения пускового момента, на статоре 35 и роторе выполнены дополнительные зубчатыеучастки магнитопровода, шаг по зубцам которых в два ряда меньше зубцового шага основной части магнитопровода.Приоритет по пп. 2 и 4 исчислять с 40 З,Х 1,1967 г.2466 Я в-в 17 1 б 70 79 рО фиг. 3 г-г фиг Составитель Б. ДелекторсРедактор Э. Рубан Техред Т. П. Курилко орректор юри Подписноеинистров СССР а к аз 2998/1 НИИПИ КогиитГз Г А Тираж 480 по делам изобретений и открыгий при Совете Москва Я, Раушская наб., д. 475