Гидравлический толкатель

ф ЬсзссссфВзсьВ СПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Социалистических Республик.1 ПК Е 211УДК 122,625.274(088,8) иоритетубликовано 18.17.1969. Бюллетень М 14 Комитет по делам зобретений и открытиипри Совете МииистрсвСССР Дата опубликования описания 4.1 Х,196 вторызобретени В. Ф. Ермаков, И, А. Тухель, В, А, Лй уго Заявител ИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОЛКАТЕЛ 20ает проход оложенным щей разминовок.На фиг. 1 изотель в плане; нака на ползуне впо 4 - А; на фиразрезом по Б -ская схема тол мый тол жение ку с разрез я кулак гидравли ка- лаом а с че 30 ажен предлагаиг. 2 - располвух проекциях3 - конструкцБ; на фиг. 4 -теля,с присоединением заявки Известны гидравлические толкатели нижнего действия для проталкивания вагонеток в противоположных направлениях, включающие параллельные между собой цилиндро-поршневые группы, ползуны с кулаками, выполненными в виде двух симметрично расположенных упоров, и механизмы реверса кулаков.Отличие описываемого толкагеля заключается в том, что упоры кулака соединены между собой шарнирно и снабжены установленным в пих фиксатором. Щека одного из упоров размещена в вилке другого упора, причем основание паза вилки имеет плоскую опорную поверхность, а профиль щеки на участке, контактирующем с основанием паза вилки в рабочем положении кулака, имеет плоскую поверхность, в дальнейшем переходящую в цилиндрическую с радиусом, равным расстоянию от оси поворота до прямолинейного участка.Такое выполнение обеспечивэлектровоза над толкателем, распв однопутевой выработке, не имею Толкатель состоит из двух цилиндро-поршневых групп 1, ползунов 2, промежуточной шестерни , распределительного золотника 4, командного крана а и концевых упоров 6. Ползуны через промежуточную шестергпо обьединены в единую кинематическую цепь, для чего они снабжены зубчатыми рейками.Система из четырех кулаков обеспечиваег непрерывное проталкивание вагонеток в противоположных направлениях, для чего кулаки снабжены механизмами реверса.Механизм реверса размещается на боковой стенке ползуна над зубчатой рейкой и содеркит подвижную планку 7 с выступами 8, в отверстиях которых установлен;.одпружиненный валик 9, имеющий в средней части водило 10 с хвостовиком, размещенным в вырезе упора 11 кулака. Для проталкивания вагонеток В противоположных направлениях кулаки выполнены симметричными, а для обеспечения возможности прохода электровоза над толкателем - раскладывающимся.Кулак состоиг из двух упоров 11 и 12, посакенных на общей втулке 1, причем щека 14 упора 12 помещена в вилке упора 11. Основание паза вилки имеет плоскую поверхность, а профиль щеки - прямолинейный участок для передачи усилия проталкивания и криволинейный учасгок для укладывания кулака в горизонтальное положение. Фиксированиеупоров 11 и 12 относительно друг друга в двух положениях - рабочем (показано контурными линиями) и горизонтальном (показано пунктиром) осуществляется пружинным фиксатором 15, находящемся в теле упора 11 и входящим в гнездо щеки упора 12.Возврагно-поступательное движение ползунов с кулаками обеспечивается попеременной подачеи рабочей жидкости в поршневые и штоковые полости цилиндров с помощью распределительного золотника 4, получающего импульсы от командного крана 5, Поворот пробки командного крана осуществляется в конце рабочего хода ползунов, которые имеют упоры 16, воздействующие на упоры 17 пробки.Для проталкивания вагонеток в обратном направлении необходимо изменить положение кулаков (на фиг. 2 показано пунктиром). Это осуществляется дистанционно. С помощью крана реверса 18 прекращается подача рабочей жидкости из напорной магистрали в командный кран 5 и, следовательно, в торцовые полости распределительного золотника 4.При повороте пробки командного крана в конце рабочего хода ползунов распределительный золотник не срабатывает, и ползуны продолжают двигаться в том же направлении. При дополнительном ходе ползунов подвижная планка 7 встречает на своем пути концевой упор 6 и перемещается в новое фиксируемое положение, передавая усилие, необходимое для изменения положения кулаков, через выступы 8, пружины и водила 10, хвостовиками которых упоры 12 вместе с упорами 11 поворачиваются на оси. После поворота кулаков упор 19 ползуна нажимает на плунжер концевого выключателя 20, обеспечивая подачу рабочей жидкости из напорной магистрали через командный кран в распределительный золотник. Направление движения ползунов при этом изменяется. Кран реверса 18 необходимо вернуть в исходное положение.При проходе под осью вагонетки в направ ленин, обратном направлению проталкивания,кулак отклоняется, поворачиваясь на оси, и сжимает пружину на валике механизма реверса. Раскладывание кулака при этом исключается благодаря пружинному фиксатору 15.10 Для пропуска электровоза над толкателемкулаки раскладывают горизонтально, для чего нажимают одновременно на оба упора кулака и, преодолевая усилие пружинного фиксатора, укладывают их в паз ползуна. Возврат кула ков в рабочее положение может производиться вручную или автоматически прн увеличенном ходе ползунов. Предм ет изобретения 201. Гидравлический толкатель нижнего действия для проталкивания вагонеток в противоположных направлениях, включающий параллельные между собой цилиндро-поршневые 25 группы, ползуны с кулаками, выполненными ввиде двух симметрично расположенных упоров, и механизмы реверса кулаков, отличающийся тем, что, с целью обеспечения прохода электровоза над толкателем, упоры кулака 30 соединены между собой шарнирно и снабжены установленным в них фиксатором.2. Толкатель по и. 1, отличающийся тем, чтощека одного из упоров размещена в вилке другого упора, причем основание паза вилки 35 имеет плоскую опорную поверхность, а профиль щеки на участке, контактирующем с основанием паза вилки в рабочем положении кулака, имеет плоскую поверхность, в дальнейшем переходящую в цилиндрическую с ра диусом, равным расстоянию от оси поворотадо прямолинейного участка.241369 1 б Ю 17 20 1 б 17 б уи 8 1 Составитель В. КондаковТехред Т. П, Курилко Корректор А. С. Колабин Редактор Н. Л. Корченко Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 2086/5 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4