Ю.и. плотников, м. и. килин и е. м. чернявский

О П И С А Н И Е 28494ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 24,71.1969 ( 1351149/22-3) Кл. 5 с, 13/02 присоединением заявкиПриорит ПК Е 21 13(02 омитвт по деламретений и открытиСовете МинистровСССР изоб при 622.625.274 (088 ликовацо 29.Х.1970. Бюллетень33 опубликования описания 27.1.1971. М. Денежкин А . Е. Симаков, Ю, ,М. Чернявский В. ф. ЕрмаН. И. Харлова,ожухов,Плотников,узнецкий и Заявит ьский угольный институ РАВЛИЧЕСКЙЙ ТОЛКА 1 Е Известны гидравлические толкатели для вагонеток, включающие раму, привод с краном управления, ползуцы с кулачками, выполненными в виде двух симметрично расположенных упоров, и механизм реверса кулаков, содержащий подвижную планку с выступамц, валики с водилами и концевые упоры,Однако,в,известных тслкателях для реверсцрованця кулаков ползуны должны совершать увеличенный ход, что требует увеличения длины силовых цилиндров привода и толкателя в целом, Кроме того, отсутствие предохранительного устройства от поломки толкателя при наезде вагонеток на кулак в направлении, противоположном проталкиванию вагонеток, уменьшает надежность работы толкателя,Предлагаемый толкатель отличается от известных тем, что упоры механизма реверса кулаков выполнены в виде гидроцилиндров, рабочие полости которых соединены с краном управления, а валики подвижно установлены в отверстии водила сц жестко закреплены на выступах общей подвижной планки,Такое выполнение толкателя обеспечивает реверсировацис его кулаков при постоянной величине хода ползуна,Кроме того, для повышения надежности в работе кулаки толкателя снабжены предохранителями, выполненными в виде срезного штифта, ц отверстиями для размещения последнего, расположенными по окружности вращения кулака ца расстоянии друг от друга, соответствующем углу раскладьвванця упоровклака5 На фцг, 1 изображен предлагаемый толкатель, вцд сверху; на фиг. 2 - положение кулаков ца ползуне; на фиг. 3 - кулак в рабочем положении; ца фиг. 4 - разрезы по Б - Б и В - В ца фиг. 3; на фцг, 5 - ,кулак с гори зоцтальцо разложенными упорами.Толкатель имеет раму 1, силовой гидроццлцндр 2 привода, ползун 3 с;кулаками, механизм реверса кулаков, снабженный плунжериымн п 1 дроццлцчдрами 4 ц 5, ц подвижную 15 планку 6 и кран управления 7.На подвижной планке механизма, реверсаимеются выступы 8. В отверстиях выступов установлены валцкц 9 с,пружинамц 10 и водиламц 11, хвостовцкц которых размещены в пазах 20 упоров 12. Фиюсцрование подвижной планкиотносительно ползуна в крайних положениях осуществляется пружинным фиксатором И, закрепленным ца цолзуце и входяцтцм в гнезда ца подвижной планке. Для проталкиванця 25 вагонеток в противоположных направленияхкулаки выполнены симметричными, а для,прохода электровоза над толкателем - ,раскла.дывающим,ися.Кулак состоит из упоров 12 и 14, посажен.30 ных на общей оси. Фиксирование упоров одни5 10 15 20 25 30 35 40 относительно другого в двух положениях, рабочем и горизонтальном, осуществляется штифтом 15, для которого в упоре 14,предусмотрено два отверстия, а в упоре 12 - резьбовое отверстие.Возвратно-поступательное движение ползунас кулаками обеспечиваепся гидроцилиндром привода, а изменение направления проталкивания вагонеток осуществляется дистанционно при помощи крана управления 7. В представленном на фиг. 1 положении, крана 7 рабочая жидкость поступает в гидроцилиндр 4, выдвигая его плунжер, а гидроцилиндр 5 через кран соединяется со сллвной магистралью.При,втягивании гидроцилиндра 2 привода подвижная планка 6 левым упором встречает на своем пути плунжер гидроцилиндра 4 и перемещается в правое положение относительно ползуна, передавая усилие, необходимое для изменения положения, кулаков, через выступы 8 и пружины 10 водилам 11, хвостовиками которых упоры 2 совместно с упорами 14 поворачиваются на оси. При движении ползуна :в крайнее правое положение подвижная планка правым упором нажимает на плунжер гидроцилиндра 5 и вдэигает его, при этом подвижная планка сохраняет правое фиксированное положение относительно ползуна,При повороте пробки крана управления 7 рабочая жидкость поступает в тидроцилиндр 5, выдвигая его плунжер, а гидроцилиндр 4 соединяется через кран со сливной магистралью. При движении ползуна вправо подвижная планока правым упором встречает выдвинутый плунжер гидроцилиндра 5 и перемещается в левое фиксируемое положение относительно ползуна, передавая усилие, необходимое для изменения положения кулаков. При движении ползуна влево подвижная,планка левым упором нажимает на плунжер гидроцилиндра 4, вытесняя рабочую жидкость в,сливную магистраль.При проходе под осью вагонетки,в направлении, обратном направлению проталкивания,кулак отклоняешься, сжимая пружину 10 на ва. лике 9 механизма реверса. Раскладывание кулака при этом исключается благодаря предохранительному устройству, выполненному в виде срезното штифта 15, соединяющего упоры кулака,Для пропуска электровоза над толкателем кулаки раскладываются горизонтально (см, Лиг. 5), а штифт 15,переставляется в другое отверстие упора 14.Для предохранения толкателя от поломки электровозом или вагонеткой при движении их в направлении, обратном направлению проталкивания, штифт выбирается таким, что если усилие яа кулаке больше максимального рабочего, то штифт срезается. Предмет изобретени я 1. Гидравлический толкатель для вагонеток, включающий раму, привод с краном управления, ползуны с кулаками, выполненными в виде двух симметрично расположенных упоров, и механизм реверса кулаков, содержащий подвижную планку с выступами, валики с водилами и концевые упоры, отличающийся тем, что, с целью обеспечения реверсирования кулаков при постоянной величине хода ползуна, упоры механизма реверса кулаков;выполнены в виде гидроцилиндроврабочие полости которых соединены с краном управления.2. Толкатель по п. 1, отличсиощийся тем, что валики механизма реверса подвижно установлены в отверстии водила и жестко закреплены на выступах общей подвижной планки.3, Толкатель по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности его в работе, кулаки снабжены предохранителем, выполненным в виде срезного штифта, и отверстиями для размещения последнего, расположенными по окружности вращения кулака на расстоянии одно от другого, соответствующем углу раскладывания упоров кулака.