Траверса

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 6 С 1/6 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) АНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМ У СВИДЕТЕЛЬСТВ 2нятия грузов двумя кранами. Сущность изобретения; траверса содержит продольную балку с опорными петлями, шарнирно установленными на концах, грузозахватный орган, реечные пары одностороннего действия с рейками храпового типа, подпружиненные стойки, одна из которых прикреплена к соответствующей рейке, горизонтально размещенный вал, на котором размещены зубчатое колесо и рычаги, взаимодействующие с опорными петлями, выполненными с противовесами, 6 ил,С.Ф.Дружинин, В.К.Владетельство СССР С 1/68, 1977,Изобретениетранспортному машсти к траверсам длкранами,рейки прикреплены к последней с возможностью одностороннего поворота, зубчатое колесо жестко прикреплено к упомянутому валу, а элементы для разведения опорных петель представляют собой жестко приь изобрет повышение наде крепленные к валу рычаги, при этом балка снабжена направляющими для двурогого крюка крана, а каждая опорная петля выполнена с размещенным ниже оси шарнира прикрепления последней к балке, смещенным во внешнюю сторону от оси шарнира относительно центральной вертикальной оси элемента для навешивания на двурогий крюк крана противовесом.На фиг. 1 показана траверса; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узелна фиг, 1, на фиг. 4 - узел ) на фиг, 3; на фиг.5 - узелна фиг. 1 (нерабочее положение); на фиг. 6 - сечение Б-Б на фиг. 3.Траверса содчатую балку 1, нновлены по д ности.Указанная цель достигается тем, что в траверсе, содержащей балку с грузозахватным органом, элементы для навешивания на двурогий крюк крана, каждый из которых включает шарнирно прикрепленные опорные петли, подпружиненные относительно балки стойки, установленные с воэможностью нажима на них двурогого крюка крана, по крайней мере к одной из которых прикреплена вертикально размещенная зубчатая рейка, и механизм фиксации положения опорных петель, включающий в себя связанный с балкой горизонтально размещенный вал, с которым связаны зубчатое колесо, взаимодействующее с зубчатой рейкой, и элементы для разведения опорных петель, каждый эуб упомянутой зубчатой(57) Использованином машинострое М 9алюминиевый завод им. в подъемно-транспорт- и, в частности, для подтносится к подьемноиностроению, в частно-, поднятия грузов двумя ержит продольную короба которой шарнирно уставе опорные петли 2.выполненные каждая в виде двух тяг, связанных осями. На каждом конце балки 1 находится по две петли 2 и грузозахватный орган в виде стопоров 3. Встроенные реечные пары одностороннего действия состоят из реек 4 храпового типа, которые обеспечивают передачу крутящего момента в одном направлении, Это условие выполняется за счет шарнирной установки зубьев 5, у которых центр масс смещен относительно шарнира. На валу 6 размещены зубчатое колесо 7 и жестко прикрепленные рычаги 8.На концах рычагов 8 имеются ролики. С помощью роликов рычаги 8 взаимодействуют с опорными петлями 2 для их поворота.На опорных петлях 2 имеются противовесы 9, откидывающие опорные петли 2 с крюка 10 при снятии траве рсы. Крюк 10 с помощью направляющих 1 ориентируется в пространстве и контактирует с подпрукиненными Стойками 12. К одной из стоек прикреплена рейка 4, передающая усилие от крюка 10 через зубчатое колесо 7, вал 6 и рычаги 8 опорным петлям 2.Устройство работает следующим образом.Траверса монтируется на крюках следующим образом. Крюк 10 крана опускается на лежащую на ровной площадке траверсу и своим весом воздействует на две стойки 12, при этом пружины сжимаются, рейка 4 опускается и поворачивает зубчатое колесо 7 на 90, вместе с колесом 7 вращаются и сидящие на валу 6 рычаги 8,Затем рычаги 8 принимают горизонтальное положение и,. взаимодействуя с опорными петлями 2, поворачивают их вокруг собственных шарниров; происходит наложение опорных петель 2 на двурогие крюки 10, Затем машинисты кранов поднимают крюки 10, которые взаимодействуя с верхними шарнирами опорных петель 2, перемещают траверсу. Пружина, распрямляясь, передвигает рейку 4 вверх, но благодаря тому, что каждый зуб 5 рейки 4 при взаимодействии с зубчатым колесом 7поворачивается на своей оси, зубчатое колесо 7 остается на месте - не вращается. Далее траверса эксплуатируется по назначению.Если необходимо снять траверсу с крюков, ее опускают на землю.Механизм подьема продолжает работать на спуск, крюк 10 снова ложится на подпружиненные стойки 12 и заставляет вращаться рычаги 8, которые поворачиваются на 90 по часовой стрелке и становят ся вертикально. В этот момент рычаги 8 неконтактируют с петлями 2, последние же под действием противовесов 9 поворачиваются вокруг шарниров и снимаются с крюка.15Ф о р мул а изобретен и я Траверса, содержащая балку с грузозахватным органом, элементы для навешивания на двурогий крюк крана, каждый из 20 которых включает в себя шарнирно прикрепленные опорные петли, подпружиненные относительно балки стойки, установленные с возможностью нажима на них двурогого крюка крана, по крайней мере 25 к одной из которых прикреплена вертикально размещенная зубчатая рейка, и механизм фиксации положения опорных петель, включающий в себя связанный с балкой горизонтально размещенный вал, с которым О связаны зубчатое колесо, взаимодействующее с зубчатой рейкой, и элементы для разведения опорных петель, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, каждый зуб упомянутой зубчаЗ 5 той рейки прикреплен к последней с возможностью одностороннего поворота,.зубчатое колесо жестко прикреплено к упомянутому валу, а элементы для разведения опорных петель представляют собой жестко 40 прикрепленные к валу рычаги, при этом балка снабжена направляющими для двурогого крюка крана, а каждая опорная петля выполнена с размещенным ниже оси шарнира прикрепления последней к балке, смещен ным во внешнюю сторону от осйшарнираотносительно центральной вертикальной оси элемента для навешивания на двурогий крюк крана противовесом.1799842Фиг, УСоставитель И. Злотникова едактор С. Кулакова Техред М.Моргентал Корректо аказ 1135 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина