Установка для электрополирования деталей

: У) ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР) ПИСАНИЕ ИЗО К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) 1. Авторское свидетельство СССРЪ 301249, кл. С 25 Р 7 ЮО, 1967.2, Авторское свидетельство СССРч. 136993, кл. С 23 С 3/00, 1960.(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ЭЛЕКТРОПОЛВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ57) Использование: электрополиродеталей кухонных и столовых наборов,ность изобретения; установка для элеполирования деталей содержит ван снабженнуо стационарным кожухом 4 с прорезями 5 для прохода подвески, анодные и катодные троллеи 15 и основные катоды, подклоченные к источнику тока, камеры мойки 10, сушки 3 и охлаждения 8, подвеску 12 с деталедержателями, Подвеска 12 выполнена в виде пластинчатой цепи из диэлектрика, Полируемые детали закрепляют деталедержателями с токосьемниками на подвеске, Закрепленные детали подвеска 12 перемещает в ванну 1, погружает в раствор и подключает их токосьемниками к троллеям с электротоком. При движении деталей на подвеске вдоль троллей происходит электрополирование деталей. 2 ил,Изобретение относится к обработке металлов, а более конкретно к электрополированию поверхностей деталей, например деталей кухонных и столовых наборов,Известен автомат 1) для гапьванопокрытий на детали, содержащий ряд ванн, над которыми расположен овальный конвейер, перемещающий тележки с колоколами, в которых находятся обрабатываемые в ваннахдетали и которые играют роль подвесок. Недостатками этих автоматов являются,во-первых, открытые сверху ванны, возле которых находятся рабочие места обслуживающего персонала, занятого загрузкой и выгрузкой колоколов. Обеспечить требуемую санитарными нормами газовоздушную среду в помещении автомата вентиляцией ванн бортовыми отсосами не удается. Шары, которыми можно уменьшить зеркало испарения, мешаот перемещению колоколов. 20 Во-вторых, транспортно-технологическая система состоит из большого числа элементов; не считая привода - конвейер, тележки, опорные ролики, упорь 1, врацаощиеся колокола, которые снижают надежность и требуют значительных эксплуатационных расходов на ремонт, Известна установка 21 для электропопирования деталей, представляющая собой 30 линию из ряда ванн и расположенный над ними транспортный путь с автооператорами для перевозки подвесок с закреппеннымй на них обрабатываемыми деталями, В ряду ванн имеются ванны с раствором для эпектрополирования, промывкй и сушки деталей. Автооператоры по задаваемой программе переносят подвески из ванны в ванну в технологической последовательности и после сушки йодают их на исходную позицию. Снаряженные деталями подвески от исходной позиции линии на рабочее место монтажа-демонтажа деталей подаются вручнуо,Недостатком указанной установки Яв 40 ляется следующее; во-первых, невозможность простого й надежного закрытия ванн с вредными испарениями рабочих растворов, например, составленных по ОСТ 5,9864-81, т.к, загрузка осуществляется автооператором сверху. Вентиляцией с бо- товыми отсосами обеспечить требуемую са 50 нитарными нормами газовоздушную среду подьеме подвески деталями. Во-вторых, невозможно добиться качества полирования, т.к. при закреплении деталей на подвеске вогнутостью вверх образующийся в процессе эпектрополирования водород скапливав помещении не удается, применить плавающие шары для уменьшения зерала испарения невозможно ввиду захвата их при 55 етая под ней и, нарушая контакт раствора с поверхностью, оставляет неотполированное пятно, При закреплении деталей на подвеске вогнутостью вниз вместе с вынимаемыми подвесками и деталями вычерпывается рабочий раствор, что ведет к его повышенному расходу, загрязнению промывочных ванн и дополнительной работе очистных сооружений, В-третьих, перемещение подвесок со смонтированными на них деталями от монтажного стола к исходной позиции линии и обратно требует тяжелого и напряженного труда, ритм которому задает сама линия электрополирования, в- четвертых, линия требует для своего размещения значительной производственной плоьцади, для поддержания в рабочем состоянии ее схемы управления необходимы, кроме обычного ремонтного персонала, наладчики электронной аппаратуры, что приводит к дополнительным эксплуатационным расходам.Цельюнастоящего изобретения является повышение производительности труда и исключение выброса вредных испарений в зону загрузки-выгрузки.Указанная цель достигается тем, что в установке для электрополирования, содеркащей ваннус раствором, анодные, катодные троллеи и основные катоды, подключенные к источнику электротока, камерый мойки, сушки и охлаждения, подвеска с деталедержателями выполнена в виде пластинчатой диэлектрической непрерывной двигающейся от привода цепи, на наружных поверхностях звеньев которой смонтированы деталедержатели с токосъемниками, установленными с возможностью подключения к троллеям при перемещении пластинчатой цепи, при этом ванна снабжена стационарным кожухом с прорезями для прохода подвески.Сопоставимый анализ с прототипом показывает, что заявленная установка отличается тем, что ее подвеска выполнена в виде ппастинчатой непрерывной цепи из диэлектрика, выполняющей одновременно функцию транспортного средства между технологическими операциями и рабочим местом монтажа-демонтажа деталей и тем, что ванна снабжена стационарным кожухом с прорезями для прохода подвески,На фиг.1 изображен общий вид установки для электрополирования; на фиг,2 - ее поперечный разрез масштаб увеличен),Установка состоит из ванны 1, выполненной иэ коррозионностойкого материала, например, титана, рубашки ванны 2, заполненной теплоносителем, например водой, обогревателя 3, размещенного между стенками ванны и рубашки, представляющего собой паровой змеевик (могут быть использован ы электронагревающие элементы), стационарного кожуха 4 с прорезями 5 стойки б с пультом 7 управления приводом, камеры охлаждения 8, камеры горячей сушки 9, моечной камеры 10, привода 11, подвески 12, выполненной из диэлектрика в виде непрерывной пластинчатой цепи, натянутой на зубчатые колеса 13, причем колесо, расположенное на приводе, имеет возможность перемещения для регулировки натяжения цепи-подвески, стоек 14, на которых закреплены камеры мойки 10, сушки 9, охлаждения 8, троллей 15, к которым подведен электроток, Троллеи 15 выполнены из отдельных секций, которые подключаются к электротоку и выключаются с пульта 7. С наружней стороны звеньев подвески 12 закреплены деталедержатели 16 для обрабатываемых деталей 17, дополнительных катодов 18 и токосъемников 19. По сторонам ванным помещены основные катоды 20. Установка снабжена системой вентиляции, через отсосы 21 которой происходит удаление вредных испарений рабочего раствора ванны, скапливающихся под кожухом 4. Установка подключена к системе промышленного пара через клпан 22, которым регулируют подачу пара и, соответственно, температуру в ванне, Конденсат сбрасывается через клапан 23. Для сброса отработанных растворов в очистные сооружения ванна 1 соединена через клапан 24 с системой сточных вод, Клапаны 22, 23, 24 соединены приводами с пультом 25 управления ими. Под восходящей вверхз частью подвески 12 закреплен наклонный лоток 26 для сбора в ванну 1 рабочего раствора, сливающегося с выходящих из ванны звеньев подвески, дополнительных катодов и деталей,Установка работает следующим образом, На подвеску 12 монтируют дополнительные катоды 18, Ванну 1 заливают рабочим раствором, разогревают его до требуемой технологией температуры обогревателем 3. Включают привод 11, камеры мойки 10, сушки 9, охлаждения 8, электроток на троллеи и основной катод, систему вентиляции. Поступающий через прорези 5 кожуха 4 воздух выравнивает давление под кожухом, Установка готова к обработке деталей, Оператор с рабочего места 27 (может быть испол ьзован и ромы шлен ный робот) монтирует деталедержателями 16 на подвеску 12 полируемые детали одна за другой, Смонтированные детали 17 подвеска перемещает вниз, в ванну 1; погружает в раствор ванны и подключает их токосъемниками 19,к троллеям 15 с электротоком. При движении подвески деталей 17 на подвеске 12 вдоль троллей 15 происходит электрополирование деталей, При выходе из ванны 1 5 деталей 17 контакты 19 отключаются оттроллей 15 и процесс полирования заканчивается. При подъеме вверх, к приводному зубчатому колесу; и при переходе через него раствор сливается с подвески и деталей по 10 лотку 26 в ванну. Далее подвеска 12 подаетдетали последовательно в камерймойки 10; сушки 9, охлаждения 8 и возвращает их операторукоторый демонтирует их с подвескии монтирует новые, требующиеся полиро вать. Процесс идет непрерывно. Глубинаполирования завйсит от времени нахождения детали в ванне под найряжением, состояния раствора в ней, поэтому регулировка ее ведется с пульта 7 изменением скорости 20 движения подвески и количества подключенных к электротоку секций троллей 15, После выработки раствора его сливают че рез клапан 24 в очистные сооружения для нейтрализации, а ванну заполняютновым.25 Закрытие ванны 1 стацио;арным кожухом 4с прорезями 5 для прохода подвески 12 исключает выбросы вредных испарений в зону загрузки-выгрузки. 30 Дополнительные катоды 18 на подвескумонтируют для деталей., имеющих вогнутыеповерхности,Закрытие ванны с рабочим раствором кожухом с прорезями для подсоса35 воздуха практически исключает попадание вредных испарений в зону эагрузкивыгрузки (монтажа-демонтажа) деталей,что создает комфортные условия работыпроизводственному персоналу. В установке40 нет автооператоров с программируемойэлектронной схемой управления, поэтому всостав реМонтного персонала не нужно дополнительноно вводить наладчиков электронной аппаратуры. Подвеска транспортирует45 детали между ванной и рабочим местом ихмонтажа-демонтажана подвеску, что уменьшает производственный персонал до одного человека. Таким образом, сокращениеремонтного и производственного персона 50 ла повышает проиэвбдительность труда.Длина линии АЛГ составляет 18,7 м. Длиназаявленной установки, определяемая расстоянием между нижними зубчатыми колесами, скоростью движения подвески и55 требуемымтехнологией временем нахождения детали в ванне под напряжением, составит не более 7 м при той же ширине. Такимобразом для нее необходима меньшая производственная площадь. Меньшие обслуживающий персонал и производственная1791477 Фиг,2,Составитель И. ОвчинниковРедактор В, Ходакова Техред М,Моргентал Корректор О. Гус аказ 135 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 45 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина,площадь сократят эксплуатационные расходы предприятия.Формула изобретения Установка для электрополирования деталей, содержащая ванну с раствором, анодные й катодные троллеи и основные катоды, подключенные к источнику тока, камеры мойки; сушки и охлаждения, подвеску с деталедержателями, о т л ича ю щ ая е я тем, что, с целью повышения производи.тельности и исключения выброса вредных испарений в зону загрузки-выгрузки, она снабжена стационарным кожухом с прорезями для прохода подвески, подвеска вы полнена в виде пластинчатой цепи издиэлектрика, на наружных поверхностях звеньев которой смонтированы детале-держатели с токосьемниками, установленные с возможностью подключения к троллеям 10 при перемещении пластинчатой цепи.