Осевой вентилятор

(56) Авторское свиМ 74458, кл, Г 04 ость изобре жит.корпус ос рабочим рабочего ко На валу уста уфта, веду ложена на и е полумуфты е 10,4 ил,Сущн содер соосн 5. Вал дом.вая м распо . фмы колес%43скийдетелО 17/ во СС 1946. 54) ОСЕВОЙ ВЕН 57) Использован 1.ЛЯТ нтиляторострое ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР) ИСАНИЕ И Изобретение относится к вентиляторо строению, в частности к конструкции осевых вентиляторов, снабженных механизмом регулировки производительности.Существует регулируемый вентилятор, снабженный направляющим аппаратом с поворотными лопастями, установленные на входе вентилятора. Недостатком этой конструкции является невозможность ее применения в вентиляторах; имеющих малый диаметр и большую длину лопаток, в которых имеются два входа и один ведущий диск, так как в этом случае конструкция будет громоздкой и сложной в управлении,Существует двухступенчатый нагреватель, содержащий корпус с размещенными в нем ротор крыльчатки центробежного типа привод на которую подается от приводного вала посредством дифференциала параллельно с приводом на ротор первой ступени нагнетания. Причем вал ротора крыльчатки и ротора первой ступени нагнетания расположены соосно. Изменение числа оборотов ротора крыльчатки осуществляется поворотом лопаток ротора первой сту 1776879 А тения: осевои вентилятор 1 с размещенными в нем и приводным колесами 10, леса 10 соединен с привоновлена двойная роликощая полумуфта в которой риводном колесе 5, а ве - на корпусе 1 и рабочем пени нагнетания и изменения закрутки потока воздуха на входе посредством дифференциала, выравнивающего нагрузку, Недостаток этого нагнетателя заключается в увеличении габаритов нагнетателя,Цель изобретения - обеспечение регулировки производительности вентилятора без увеличения его габаритов.Это достигается тем, что вентилятор снабжен двойной роликовой муфтой, ведущая полумуфта которой расположена на приводном колесе, установленном на приводном валу, и выполнена в виде ролика, а две ведомые полумуфты одна на корпусе, а вторая на рабочем колесе и выполнены в виде контактного кольца, установленного на корпусе и рабочем колесе, или быть частью корпуса и рабочего колеса, установленного на валу рабочего колеса. расположенного соосно с валом приводного колеса. Настоящая цель достигается, так как вращение от приводного вала через приводное колесо передается через двойную роликовую муфту на корпус и рабочее колесо, При этом регу)ировка производительностивентилятора осуществляется выравниванием нагрузки двойной роликовой муфтой между корпусом и рабочим колесом. Для изменения производительности извне между валами приводного и рабочего колеса установлена муфта, которая перераспределяет число оборотов между корпусом и рабочим колесом,На фиг. 1 показан общий вид вентилятора в разрезе; на фиг. 2 показано сечение А-А по фиг, 1; на фиг. 3 показано сечение Б-Б. по фиг. 1; на фиг. 4 показан участок со ступенчатым роликом,Вентилятор содержит корпус 1 (фиг. 1) с лопастями 2 и дном 3. Внутри на полой оси 4 привода (не показано) установлено приводное колесо 5 (фиг. 1, 3) с ведущей полу- муфтой в виде ролика б (фиг.,1, 3, 4) и ободом 7, который на подшипниках 8 имеет возможность вращаться внутри корпуса 1 и (или) совместно с ним. Ведущая полумуфта 6 обкатывается по являющемуся ведомой полу- муфтой, расположенной на корпусе 1 или является его частью, упору 9 и передает вращение на ведомую полумуфту, выполненную в виде рабочего колеса 10 или контактного диска (не показано) на нем, и на корпус 1. Рабочее колесо вращается не подшипниках 11 (фиг, 1, 4) установленных на кольце 12 (фиг. 1, 2, 4), своим кольцевым выступом 13, Возможно и торцевое расположение подшипников (не показано), В случае если вентилятор имеет очень малый диаметр и невозможно добиться устойчивости движения приводного колеса на подшипнике 8; устанавливается дополнительное кольцо 14 с подшипником 15, по которому приводное колесо 5 своим кольцевым выступом 16 обкатывается в процессе вращения. В зависимости от режима работы вентилятора в нем могут быть установлены ролики ведущей полумуфты 6 как беэступенчатые (фиг. 1, 3), если передача скорости вращения может быть не более двухкратной, или ступенчатыми с передачей движения от меньшей ступени ведущей полумуфты, выполненной в виде ролика 17, к большей (фиг, 4),если передачу необходимо сделать более двухкратной и от большей ступени к меньшей (не показано) если необходимо уменьшить передачу. Рабочее колесо выполнено с лопастями 18(фиг. 1; 2) могут быть лопасти с ободом и установлено жестко на валу 19(фиг. 1, 2, 3). Полая ось 4 и вал 19 вне вала снабжены муфтой (муфта может быть установлена также между рабочим и приводным колесом), состоящей из фрикционного диска 20, установленного на валу 19 с воэможностью продольного перемещения, фрикционные накладки 21 внутри на уступе полой оси. С наружной стороны полой оси располагается электромагнит 22.Муфта может быть выполнена и другой конструкции (не показано), Ролики 6 и 17, явля ющиеся ведущей полумуфтой, могут бытьустановлены на горизонтальных осях(не показано), установленных на ободе 7 или на спице приводного колеса и обкатываться не по упору 9 являющимся контактным коль цом ведомой полумуфты, а по внутреннейчасти корпуса являющейся ведомой полу- муфтой, а рабочее колесо является второй ведомой полумуфтой, приводится во вращение не по боковой поверхности, а по внеш нему торцу, Кроме того в этом случаеподшипники 8, 11, 15 как и кольцо и упор 9 не нужны, но возникает необходимость при применении ступенчатых роликов в изготовлении корпуса 1 вентилятора выполнять его 20 сложной формы с выступом наружу длябольшой ступени и с выступом (ребром и пр.) внутрь для малой ступени.Вентилятор работает следующим образом.25 При подаче вращения от привода (непоказано) на полую ось 4 (фиг. 1) приводится во вращение приводное колесо 5 (фиг. 1, 3, 4) с ведущими полумуфтами в виде роликов 6 или 17. Ведущие полумуфты 6, будучи за жатыми между ведомыми полумуфтами рабочего колеса 10 и корпуса 1 в виде контактного кольца 9 распределяет между ними усилие от привода и приводит во вращение ведомые полумуфты на рабочем ко лесе 10 и корпусе вентилятора 1, Рабочееколесо 10 при неподвижном корпусе 1 вращается во столько раз быстрее приводного колеса на сколько рассчитана ведущая полу- муфта (ролик 6 или 17), С увеличением ско рости вращения корпуса 1 эта разницауменьшается. Рабочее колесо для большей устойчивости установлено на двух подшипниках 8 и 15(фиг. 1, 3), установленных между корпусом 1 и ободом 7, кольцом 14 и коль цевым выступом 16 соответственно, Рабочее колесо 10 вращается на подшипниках 11, расположенных между кольцом 12 и кольцевым выступом 13. Вращаясь, рабочее колесо 10 своими лопастями 18 захватывает 50 воздух и нагнетает его в ограниченную полость вентилятора, увеличивая его производительность. Жестко соединенное с валом 18.рабочее колесо 10 приводит вал во вращение. При необходимости уменьшить про 55изводительность и нагрузку на вентиляторе, подается напряжение на электромагнит 22, который передвигает фракционный диск 20 вдоль шпоночного соединения на валу 19 к фрикционной накладке 21. При этом в результате трения между фрикционным дис ком 20 и накладкой 21 изменяется соотношение скоростей вращения приводного колеса 5, рабочего колеса 10 и корпуса 1, При определенном напряжении на магните 22 происходит заклинивание диска 20 с на кладкой 21 и скорости вращения приводного колеса 5, рабочего колеса 10 и корпуса 1 будут одинаковыми, При горизонтальном расположении оси ведущей полумуфты (роликов 6 или 17) (не показано) движение де талей происходит аналогично описанным эа исключением того, что в ранее описанной конструкции поджатие могло происходить за счет перемещения колец 12, 14 и контактного кольца 9 ведомой полумуфты или эа 15 счет резиновых накладок на роликах, то в этом случае используется кроме резиновых накладок на роликах, хомуты (или другие приспособления) на поверхности корпуса вентилятора в котором могут быть выполнены короткие продольные пазы для деформации, а также натяжные винты на спицах приводного колес (не показано). Формула изобретения Осевой вентилятор, содержащий корпус с размещенными в нем рабочим и приводным колесами, причем вал приводного колеса соединен с приводом и расположен соосно с валом рабочего колеса, о т л и ч аю щи йс я тем, что, с целью регулирования производительности вентилятора, последний снабжен-двойной роликовой муфтой, ведущая полумуфта которой расположена на приводном колесе, а ведомые - на корпусе и рабочем колесе.1776879 Составитель В,ЗадябРедактор Т,Шагова Техред М.Моргентал Кор рек Гунько каз 699 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 кий комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина,Производственно-издате