Козловой кран

(54) КОЗЛОВ (57) Испол ьз ном машино ни я: козл продольным ступает за о для размеще повышает ж металлоемко ОИ КРАН вание; в построении. Совой краи балками, о ору крана и ния электроесткость кр сти, 4 ил. дьем но-транспортущность изобретен выполнен с дна из которых высвязана с отсеком оборудования, что ана при снижении СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИ ГКНТ СССР(56) Подъемно-транспортное оборудование,Отраслевой каталог 18-4-87. Ч. 1. М., 1987,Изобретение относится к подьемнотранспортному машиностроению, а именнок козловым кранам.Известен козловой кран, содержащийпролетное строение с грузоподъемной тележкой, опирающейся на двухстоечные опоры, установленные на балансирымеханизма передвижения. Пролетное строение включает две главные и две концевыебалки, связанные между собой.Между стойками одной из опор на затяжке или ригеле установлено утепленноемашинное помещение с размещенным внем электрооборудованием 1),Недостатком известной конструкции. является то. что машинное помещение дляэлектрооборудования требует усиления затяжки или установки дополнительного мощного ригеля междч стойками, чвеличиваетнагрузки на опору, имея большие габариты,создает трудности при компоновке крана,Из известных козловых кранов наиболее близким по технической сущности к заявляемому является кран, изготовленныйПО "Азовмаш" в 1975 г.2.Известен кран, содержащий пролетноестроение, которое состоит из двух одинаковых главных балок, жестко связанных над опорами двумя концевыми балками. Пролетное строение опирается на двухстоечные жесткую и гибкую опоры. Для повышения пространственной жесткости портала крана перпендикулярно колее, жесткая опора в месте соединения с верхним строением имеет усиление кронштейнами в виде призмы. Между стойками опоры, на специальном ригеле, установлено машинное помещение для электрооборудования. Помещение служит для защиты электрооборудования от атмосферных воздействий, Шатер обшивается трехмиллиметровым железом по стенкам и крыше, В каркас шатра входят двухопорные рамы с ломаным ригелем. прогоны на крыше, ветровые и подкрановые балки, а также обрешетка. Каркас воспринимает ветровую и снеговую нагрузки, нагрузки от собственного веса, веса обшивки, оледенения, Вес шатра и несущей балки под фундаментом электрооборудования ( =10; от веса всех металлоконструкций) входит в число основных нагрузок на портал крана. Машинное помещение для . электрооборудования не является основным несущим конструктивным элементом крана, а его значительный вес и габариты создают трудности при компоновке крана и нерационально его нагружают.10 20 25 30 35 40 45 50 Целью изобретения является снижение металлоемкости крана путем более полного использования несущей способности его силовой металлоконструкции,Указанная цель достигается тем, что в козловом кране, включающем главные и концевую балки, образующие пролетное строение, опирающееся на двухстоечные опоры, грузовую тележку, перемещающуюся по пролетному строению и машинное помещение, с размещенным в нем электрооборудованием, одна иэ главных балок выступает за опору, а машинное помещение выполнено в виде несущей тонкостенной оболочечной конструкции, замыкающей главные балки в конце пролетного строения, причем внутренние стенки удлиненной главной балки и стоек двухстоечной опоры образуют вертикальные стенки машинного помещения, а на удлиненной главной балке установлен ремонтный кран,На фиг.1 изображен кран, общий вес; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.1; на фиг.4 - сечение В - В на фиг,1.Козловой кран содержит пролетное строение 1, которое опирается на двухстоечные опоры 2 и 3, Пролетное строение включает главные балки 4 и 5, соединенные между собой с одной стороны концевой балкой 6, а с другой - машинным помещением 7. Главная балка, на которой установлен ремонтный кран 8, продлена за опору и служит одним из кронштейнов, несущим машинное помещение 7, Другая главная балка 5, расширяясь переходит в машинное помещение. Внутренние стенки 9 стоек опоры 2 и внутренняя стенка 10 главной балки 4, являясь вертикальными стенками машинного помещения, совместно с замыкающими стенками 11 образуют несущую тонкостенную коробчатую конструкцию, Местную устойчивость стенок и поясов машинного помещения обеспечивают ребра жесткости 12, Такое конструктивное решение машинного помещения позволяет использовать его в качестве концевой балки ю значительно увеличивает пространственную жесткость портала крана перпендикулярно колее. Верхние пояса 13, 14 главных балок 4, 5 и верхний горизонтальный лист 15 машинного помещения 7 расположены в одной плоскости, что позволяет тележке 16 свободно передвигаться в ее крайние положения.Козловой кран работает следующим образом,При подъеме груза главные балки 4 и 5 воспринимают нагрузки от веса поднимаемого груза, веса грузовых тележек 16, собственного веса, веса машинного помещения 7, которое будучи расположенным консольно, разгружает главные балки в пролете, инерционные и ветровые нагрузки, Ремонтный кран 8 догружает только удлиненную главную балку 4, Стойки опор 2 и 3 воспринимают вертикальные нагрузки (главных балок, концевой балки 6, собственный вес, вес тележек крана 16, вес ремонтного крана 8 и горизонтальные нагрузки (ветер, инерционные силы, распор). Машинное помещение 7 нагружает стойки опоры 2, на которой оно расположено, Причем на опору 2 приходится не полный вес машинного помещения с оборудованием, а его15 часть, т.к. он воспринимается и главными балками,Внутренние стенки 9 стоек опоры 2 и главной балки 4, к которым крепится машинное помещение 7, выполняют одновременно роль стенки машинного помещения, Момент инерции концевой балки 6 относительно вертикальной оси для обеспечения ее жесткости в гориэонтальнои плоскости, необходимой для нормальной работы ходовых колес крана, равен моменту инерции главной балки относительно той же оси в месте присоединения ее к концевой балке 6,Машинное помещение для электрооборудования, выполненное в виде несущей тонкостенной оболочечной конструкции, выполняет роль концевой балки и воспринимает нагрузки в вертикальной и горизонтальной плоскостях при работе пролетного строения и нагрузки от оборудования, расположенного внутри машинного помещения, Ветровые нагрузки и снеговые, действующие на машинное помещение, значител ьно уменьшаются, т. к, расположено оно внутри между главными балками и стойками опоры,Жесткое соединение главных балок с опорами посредством машинного помещения улучшает жесткостные характеристики главных балок, опор, верхнего строения и всего портала крана. Необходимость в усиливающих кронштейнах отпадает,Формула изобретения 1. Козловый кран, содержащий двухстоечные опоры, опирающееся на них обраэованное продольными и концевой балками пролетное строение и связанный со стойками опоры отсек для размещения электрооборудования, отл ича ю щи йся тем,что, с целью снижения металлоемкости, одна из продольных балок пролетного строения со стороны, противоположной расположению концевой балки, выполнена выступающей свободным концом эа опору, 1776 б 27крышка отсека расположена на уровне верхних поясов продольных балок, первая из которых в зоне ее выступающей части жестко соединена внутренней поверхностью с боковой стенкой отсека с наружной его стороны, а вертикальные направляющие смежной с упомянутой боковой стенки образованыторцами стоек двухстоечной опоры,51776627 Корректор И. Муска Редактор ко Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина Составитель В, ЛабичТехред М.Моргентал каэ 4097 ТиражВНИИПИ Государственного комитета по изоб113035, Москва, Ж, Рау Подписноетениям и открытиям при ГКНТ СССР кая наб., 4/5