Инвалидная коляска

) (11) 5/06 51) ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТ Изопредметным колдовпередвидомах. оротное в Ос оляет при фЪ. навливдть ( ине, к алид- валинами жных ретение относится к медиц м ухода за больными - ин кам, и предназначено для и пораженными орга ения, живущих в многоэтет полной ме по лесютно исптд коляска вает опасодер- дножка, содерх ходовых орудован- родольном дущие ой кокатки м при еличисо стуствляется азная опо(56) 1. Авторское свидетельство СССРМ 1463292, кл, В 61 О 5/04, 1985,2, Авторское свидетельство СССРВ 1251910, кл. А 61 С 5/06, 1984,(57) Использование: в средствах транспортаи может найти применение в ручных колясках для инвалидов, Сущность изобретения:коляска содержит установленную на передних ходовых колесах (3) и опооных катках(6) раму (1), оборудованную сиденьем (2) ивыдвижной в продольном направлении опоИзвестна инвалидная коляска, жащая раму, сиденье со спинкой, и кой и подлокотниками, при аккумулятором, пульт управления, ве и ведомые колеса с гусеницами. В э ляске предусмотрены специальные которые прижимаются к гусеница подъеме-спуске по лестницам, Это ув вает надежность сцепления гусениц пенями лестницы,рой, Коляска снабжена дополнительной парой ходовых колес(5), расположенных выше колес (3), и закрепленной на раме ручной подъемной лебедкой (14). Продол ьно расположенные ходовые колеса охвачены бесконечными ремнями (4). По горизонтальной поверхности коляска движется на передних колесах (3) и задних колесах(5), По лестнице коляска движется, опираясь на ременные передачи, которые выполняют роль "гусениц", задние колеса при этом подняты вверх, Коляска имеет вспомогательный комплект: тросы и узлы их крепления на лестничных клетках, Тросы наматывают и сматывают с лебедки только при спусках и подъемах, 1 ил,Сиденье у этой коляски пов вертикальной плоскости, что позв передвижении по лестнице уста сиденье горизонтально(11. Эта коляска не обеспечива безопасности при спуске и подъе тнице, поскольку требует абсол равных ступеней. Кроме того, э непомерно тяжела, что увеличи ность ее падения,Известна инвалидная коляс жащая установленную на передни колесах и опорных катках раму, об ную сиденьем и выдвижной в и направлении опорой 2. Подъем у этой коляски осущера передвигается максимально назад и устанавливается на ступенях. Затем сама коляска специальным механизмом поднимается от пола и перемещается, опираясь на верхние перекладины П-образных опор. В результате коляска перемещается на две ступеньки вверх и устанавливается на ступенях.После этого описанным способом выполняетя второй шаг. И так до подъема на следующую лестничную площадку,Коляска "шагает" по лестнице.Известная коляска не обеспечивает полной безопасности передвижения по лестнице.Во-первых, не везде марши лестниц в идеальном состоянии: ступени бывают выщерблены либо отдельные ступени установлены наклонно.Во-вторых, содержание лестниц не всегда бывает идеальным; зимой ступени бывают обледенелыми, летом - замусоренными, например, шкурки от мандаринов, другие "сКользящие" предметы.Во всех вйшеприведенных ситуациях может быть нарушена устойчивость П-образных опор, что вызовет падение коляски (особенно опасное при высоко расположенном центре тяжести системы: П-образная опора+ корпус коляски с сиденьем),Кроме того, конструкция инвалидной коляски очень сложна.Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации при передвижении по лестничным маршам, Одновременно значительно упрощается как конструкция коляски, так и управление коляской со стороны инвалида - ему не надо манипулировать с установкой сиденья в горизонтальное положение при переходе с движения по го- ризонталИ к движению по лестнице и обрат.но,Коляска значительно облегчается, что позволяет ее перевести исключительно на ручной привод - она становится полностью автономной. Эта цель достигается тем, что коляска снабжена дополнительной парой ходовых колес, установленных в задней части коляски и расположенных выше передних колес, и закрепленной на раме коляски ручной подъемной лебедкой с возможностью прикрепления свободного конца ее троса наверху лестничного марша, при этом продольно расположенные ходовые колеса охвачены бесконечными ремнями, а на раме установлены механизмы подъема коляски, на которых закреплены указанные опорные катки. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Сущность изобретения поясняется прилагаемым чертежом, на котором показанапринципиальная схема заявленной коляски(вид сбоку), в положении начала перехода сгоризонтального движения к подъему по лестнице.На раме 1 жестко закреплено сиденье 2.Передние колеса 3 коляски охвачены ремнями 4, которые охватывают и верхние колеса5. Передние колеса 3 и верхние колеса 5закреплены на раме 1 так, что верхние инижние ветви ремней 4 расположены наклонно, под тем же углом, под которым установлены лестничные марши по ГОСТ - 33градуса), Опорные катки 6 коляски сделанысамоориентирующимися и закреплены наподъемной траверсе 7, снабженной винтовым механизмом 8 для подъема и опусканияэтих катков 6, что требуется при переходахс движения по горизонтали на движение полестнице, и обратно,В направляющих 9, жестко связанных срамой 1, по бокам сиденья 2 горизонтальнои параллельно друг другу установлены двештанги 10, несущие на своих концах опору11 с регулировочным винтом 12.На кронштейнах 13, жестко закрепленных сверху на поднятой задней части рамы1, установлена тросовая лебедка 14 с горизонтально расположенным барабаном 15, сдвумя рычагами 16 ручного привода черезхраповые механизмы (не показаны) на осяхбарабана 15.На раме 1 крепятся ролики 17 для придания жесткости нижней ветви "гусеницы"4 и направляющий ролик 18 для направления троса на барабан 15,На осях обоих передних колес 3, с внутренней стороны закреплены храповые колеса с подпружиненными собачками (начертеже не показаны, чтобы не затемнятьчертеж).К передней части сиденья 2 прикрепленподколенный валик 19 с возможностью регулирования по высоте, Роль этого валика19 - исключительно для удобства инвалидовс пораженными нижними конечностями,Удобное положение нижних конечностейдля них исключительно важно,С обеих сторон коляски на раме 1 укреплены тормоза 20, обеспечивающие захватверхней ветви ремней 4 и создающие сопротивление их перемещению за счет сил трения.Имеется также и вспомогательный комплект приспособлений к заявляемой инвалидкой коляске, В него входят трос 21 и узлыего крепления 22, которые закрепляются настроительных конструкциях каждой лестничной площадки, Отдельный трос 21 про5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ложен вдоль каждого лестничного марша и равен его длине, что ограничивает путь коляски, страхуемый этим тросом.Перемещение инвалидной коляски по горизонтальной поверхности не требует особых пояснений, Инвалид правой и левой руками воздействует на приводные ремни 4 в нужную сторону, и коляска перемещается и разворачивается, как ему надо. Следует отметить, что все действия по управлению и перемещению осуществляет сам инвалид без посторонней помощи. Это надо отнести не к недостаткам, а к достоинствам коляски. Инвалиду тоже требуется физическая нагрузка (конечно, в разумных пределах), и он ее получает.При выезде инвалида из квартиры спуск по лестнице производится в следующем порядке. На лестничной площадке коляска разворачивается "лицом" к ступеням, К барабану 15 лебедки 14 закрепляется нижний конец троса 21 (верхний конец закреплен на узле 22) и трос 21 наматывается на барабан 15 до легкого натяжения,Действуя на ремни 4, инвалид перемещает коляску до наезда передними колесами 3 на правую верхнюю ступеньку лестницы. При этом трос 21 тормозным устройством лебедки 14 удерживается в натянутом положении. Инвалид производит винтом 8 подъем опорных катков настолько, цтобы сиденье 2 осталось в горизонтальном положении,Затем инвалид вновь пропускает трос 21 до перехода передних колес 3 на следующую ступеньку, и вновь "выравнивает" сиденье описанным приемом.Указанные действия повторяются три раза, после этого и верхние колеса 5 будут опираться на ступени лестницы (а опорные катки 6 будут подняты в верхнее крайнее положение), При этом происходит переход от "колесного" перемещения к "гусеничному" перемещению,Движение вниз может производиться либо за счет ручного привода за ремни 4, либо за счет собственного веса коляски с инвалидом. При этом тормозным устройством лебедки 14 обеспечивается постоянное натяжение троса 21, т.е, безопасность спуска гарантируется. После того как передние колеса 3 коснутся нижней площадки лестничного марша, выдвигается назад и устанавливается на третью ступеньку лестницы опора 11, снимается с барабана 15 нижний конец троса 21, Колеса 3 приводятся от ремней 4, а верхняя часть коляски, опираясь на штанги 10 (скользя по ним), отходит от ступеней лестницы настолько, что можно полностью опустить катки 6 до упора в поверхность нижней лестничной площадки, Так, переходя с площадки на площадку, инвалид достигает двора.При спуске по лестнице инвалид, при необходимости, может производить полное или частичное торможение колесным тормозом 20, охватывающим ремни 4,Для перехода к подъему по лестнице инвалид подъезжает "спиной" до упора опорными катками 6 в первую ступеньку. Снимается с крючка на стене трос 21 и закрепляется через направляющий ролик 18 на барабане 15 лебедки 14. На передних колесах 3 вводятся в зацепление собачки храпового механизма, после чего колеса 3 могут вращаться только в одну сторону - на подъем.Штанги 10 выдвигаются в крайнее заднее положение, и опора 11 устанавливается на третью ступеньку лестницы.При необходимости положение опоры 11 по высоте корректируется винтом 12,Следующая операция - подъем опорных катков 6 вместе с траверсой 7 с помощью винтового механизма 8. Подъем осуществляется сразу на всю высоту.Затем ручным приводом лебедка 14 приводится в действие, и трос 21 наматывается на барабан 15. Коляска, скользя по штангам 10 и опираясь на передние колеса 3, перемещается до касания нижней ветвью ремней 4 ступеней лестницы.После этого опора 11 снимается со ступеней и подтягивается к раме 1 за счет перемещения штанги 10 в переднее крайнее положение, Таким образом, происходит переход от "колесного" перемещения на "гусеничное" перемещение, и коляска поднимается по маршу лестницы за счет работы лебедки 14, приводимой вручную через рычаги 16,Когда верхние колеса 5 сойдут с ребра верхней лестничной площадки и нависнут над ней, производится частичное опускание вниз опорных катков 6 до их касания площадки, Таким путем удерживается в горизонтальном положении сиденье 2. Далее идет попеременное подтягивание коляски лебедкой 14 и опускание катков 6 до полного въезда коляски на верхнюю лестничнуюплощадку. Трос 21 сматывается с барабана 15 лебедки 14 и навешивается на стене, а лебедка перемещается к следующему лестничному маршу. Инвалид может в любой момент передохнуть во время подъема, поставив коляску и все ее механизмы на тормоза.1764649 22 Составитель Т,ОрловскТехред М.Моргентал Редактор Корректор В.Петраш каз 3327 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Уж Гагарина, 1 Формула изобретения Инвалидная коляска, содержащая установленную на передних ходовых колесах и опорных катках раму, оборудованную сидением и выдвижной в продольном направлении опорой, отл ич аю щая с я тем,что, с целью повышения безопасности в эксплуатации при передвижении по лестничным маршам, она снабжена дополнительной парой ходовых колес, установленных в задней части коляски и расположенных выше передних колес, и закрепленной на раме коляски ручной подьемной лебедкой с возможностью прикрепления свободного конца ее 5 троса наверху лестничного марша, при этомпродольно расположенные ходовые колеса охвачены бесконечными ремнями, а на раме установлены механизмы подъема коляски, на которых закреплены указанные опорные 10 катки,