Коробка передач

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 7 б 37 б 2 А 1 1)з Г 16 Н 3/1 ОСУДАРСТВЕ ННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕЛЬСТ К АВТОРСКОМУ но ны нд(71) Новосибирский государственный университет(56) Авторское свидетельство СССР В 1698535, кл. Г 16 Н 3/08, 23,11,87.(57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к коробкам передач, Цель - увеличение надежности и долговечности, достигается за счет синхронизированного соединения вращающегося вала со свободно установленными на нем шестернями. Втулка 3 осеподвижно установлена на валу 2. На втулке 3 с возможностью относительго вращения установлены зафиксироване в корпусе коробки в осевом правлении шестерни с пазами на обоаЮ щенных к втулке 3 поверхностях. На втулке 3 выполнен венец выступов, а в ее канавках по обе стороны венца выступов 4 размещены фрикционные кольца 10 и 11 с венцами выступов 12 и 13. При осевом перемещении втулки 3 вдоль вала 2, например влево, выступы 12 вступают во взаимодействие с заходными выемками пазов соответствующей шестерни, В результате трения фрикционных поверхностей происходит выравнивание скоростей вращения шестерни с кольцом 10 и втулки 3 с валом 2, После выравнивания скоростей силы трения ослабевают и выступы 4 проходят в пазы шестерни следом за выступами 12. Передача включена. Достоинством коробки являются компактность и использование одного и того же синхронизирующего элемента для включения несколькихпередач, 2 з,п, ф-лы 4 ил,010 15 20 30 35 40 45 50 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в коробках передач транспортных средств.Целью изобретения является увеличение надежности и долговечности коробки передач. Положительный эффект достигается эа счет синхронизированного соединения вращающегося вала со свободно установленными на нем шестернями при включении передач.На фиг,1 изображена коробка передач; на фиг.2- участок вала с синхрониэирующими элементами; на фиг.З - вид на шестерню с торца; на фиг.4 - схема взаимодействия синхронизирующих элементов с шестернями при переключении передач.Коробка передач содержит корпус 1, размещенный на нем вал 2, установленную на валу 2 с воэможностью осевого перемещения втулки 3 с венцом выступов 4 на наружной цилиндрической поверхности и установленные на последней с возможностью относительного вращения зафиксированные в корпусе 1 в осевом направлении шестерни 5-9 с радиальными пазами на об ращенных к втулке 3 поверхностях для взаимодействия пазов с выступами 4.На наружной цилиндрической поверхности втулка 3 по обе стороны от венца выступов 4 выполнены две кольцевые канавки. Коробка снабжена двумя размещенными в соответствующих канавках кольцами 10 и 11 для фрикционного взаимодействия с поверхностями канавок. На наружной цилиндрической поверхности колец 10 и 11 выполнены дополнительные венцы выступов 12 и 13 для взаимодействия с пазами шестерен 5-9, Фиксация шестерен 5- 9 в корпусе 1 в осевом направлении осуществляется с помощью тел 14 качения. Эти же тела 14 можно использовать и для фиксации шестерен в радиальном направлении в случае консольного расположения синхронизирующих элементов на втулке 3 (не показано), Поверхности канавок втулки 3 для фрикционного взаимодействия с кольцами 10 и 11 выполнены коническими. На кольцах 10 и 11 также имеются соответствующие конические поверхности.Кольца 10 и 11 могут быть подпружиненными к упомянутым коническим поверх-, ностям канавок с помощью пружин 15.Выступы 12 и 13 дополнительных венцов могут быть выполнены с высотой, большей высоты выступов 4 основного венца, а 5 на дне каждого иэ пазов шестерен 5-9 со стороны обеих торцов последних выполнены радиальные ограничительные выступы 16 и 17 с высотой, равной или меньшей разности высот выступов 4 и 12, 13 основного и дополнительного венцов. Пазы шестерен 5-9 выполнены ступенчатого профиля в осевом направлении (фиг,4), т.е. имеют со стороны торцов шестерен заходные выемки для выступов.Коробка передач работает следующим образом.На фиг.4 показана схема взаимодействия синхронизирующих элементов с шестернями при переключениях передач (пазы шестерен с выступами 16,17 в плане показаны пунктирными линиями). Для переключения передачи осевым перемещением втулки 3 вдоль вала 2 выступы 4 выводятся из зацепления с азами шестерни 5 предыдущей передачи и вводятся в зацепление с пазами шестерни 6 последующей. При этом вначале во взаимодействие с пазами шестерни 6 вступают выступы 12 дополнительного венца, попадая в их эаходные выемки. С нарастанием осевого усилия на втулку 3 увеличивается сила трения фрикционных. поверхностей кольца 10 и кольцевой канавки, в которой это кольцо размещено. Происходит выравнивание скоростей вращениявала 2 (втулки 3) и шестерни 6. После выравнивания скоростей сила трения упомянутых поверхностей снижается и выступы 12 проскальзывают впазы шестерни 6, а эа нимии выступы 4 втулки 3. Передача включенаОбратные переключения происходят в обратном порядке, причем синхронизирующим элементом являются кольцо 11 с выступами 13. Подпружинивание колец10,11 пружинами 15 улучшает их фрикционный контакт с поверхностями канавок втулки 3. Наличие ограничительных выступов 16,17 и разная высота выступов 12,13 и 4 обеспечивает более надежное прохождениевыступов 4 в пазы шестерен сразу жеза прохождением выступов 12 (или 13).Достоинством коробки являются компактность и использование одного и того же синхронизирующего элемента для включения любой передачи. Формула изобретения 1. Коробка передач, содержащая корпус, размещенный в нем вал, установленную на валу с возможностью осевогоперемещения втулку с венцом выступов на наружной цилиндрической поверхности иустановленные на последней с возможно-. стью относительного вращения эафиксированные в корпусе в осевом направлении шестерни с радиальными пазами на обращенных к втулке поверхностях для взаимодействия пазов с выступами, отл ичэ ющ а я с я тем, что, с целью увеличения надежности и долговечности за счет синхронизированного вводе в зацепление выступов с пазами, нэ нэружной цилиндрическойповерхности втулки по обе стороны от вен-ца выступов выполнены две кольцевые кэнэвки, коробке снабженэ двумя 5размещенными в соответствующих кэнэвкэх кольцами для фрикционного взаимодействия с поверхностями канавок, э нэнаружной цилиндрической поверхности колец выполнены дополнительные венцы выступов для взаимодействия с пазамишестерен. 2. Коробка передач по п.1, о т л и ч э ющ э я с я тем, что кольца подпружинены к поверхностям канавок,3. Коробка передач по пп, 1 и 2, о т л ич э ю щ а я с я тем что выступы дополнительных венцов выполнены с высотой, большей высоты выступов основного венца, э нэ дне каждого из пазов шестерен со стороны обеих торцов последних выполнены радиальные ограничительные выступы с высотой, равной или меньшей разности высот выступов основного и дополнительных венцов.1763762 Составитель В,СергеевРедактор М.Кузнецова Техред М.Моргентал ректор А.Козо оиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 аз 3443 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5