Устройство для удержания предмета на поверхности из магнитопроводящего материала

СООЭ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК Ы 91 00 ТЕНИЯ У 2багажник 1 закреплен на крыше транс-.портного средства 2 посредствомустройства, включающего постоянный магнит 4, магнитопровод 5, полюсныйнаконечник 6, с эластичной фрикционной прокладкой 8, Части магнитопровода 5 соединены между собой спомощью:шарнира 9 и могут быть зафиксированы одна относительно другоификсатором 10 их взаимйого положения. Рабочие поверхности магнйтопровода 5 и полюсного наконечника 6 могут быть выполнены зубчатыми, 5 з,п,Ф-лы, 2 ил,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССРОПИСАНИЕ ИЭОК А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛ,(54) УСТРОЙСТВО. ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ПРЕЛМЕ" ;ТА НА ПОВЕРХНОСТИ ИЗ МАГНИТОПРОВОДЯЩЕГО МАТЕРИАЛАИзобретение относится к машиностроению, а менно к автомобилестрое"нию, и может быть использовано влегковых и грузовых автомобилях, гу-сеничных и колесных тракторах дляудержания предметов на их поверхности, в частности для крепления багажника к крыше транспортн 6 го сред"ства.Известны устройства для креплениябагажника с С-образными прижимнымиэлементами, для применения которыхнеобходимы водосточные желоба сусиленным креплением к кузову транспортного средства, поскольку этокрепление, главным образом, определяет нагрузочную способность багажника.Крепление багажника на крышетрансйортного" средствавозможно толь"ко с помощью крепежных элементов,например винтов, шпилек, или с помощью резиновых амортизаторов с на- .конечниками, что" затрудняет эксплу"атацию крепежного устройства, Кроме того, указанное устройство можноиспользовать только для автомооилейс водосточными желобами,Наиболее близким к предлагаемомупо технической сущности являетсяустройство, содержащее две полюсныедетали, находящиеся в контакте сферритным магнитом который передаетмагнитный поток к двум полюсным зо"нам, удаленным друг от друга на расстояние, значительно превышающеедлину магнита. Эти зоны входят вконтакт с якорем, установленным на,открывающейся части,Такое устройство позволяет увеличивать магнитную силу притяженияно не позволяет его применять;дляповерхностней, имеющих перегиб, т,е."чсложно-проФильных поеерхностеи,Цель изобретения -,расширениеэксплуатационных, возможностей путемобеспечения возможности удержанияпредмета на поверхности из магнитопроводящего материала, имеющейизгиб.Поставленная цель достигается тем,что в устройстве для удержания пред"метов на поверхности из магнитопроводящего материала, содержащем по"стоянный магнит и прикрепленные к:его полюсам магнитопроводы, рабочиповерхности на свободных концахкоторых вь 1 полнены с возможностью 290 Ь 4прилегания к поверхности из магнитопроводящего материала, один из маг.нитопроводоа оборудован средствомкрепления к нему предметов, выполненогибающим перегиб поверхности измагнитопроводящеге материала с возможностью прилегания рабочих поверхностей его и другого магнитопроводак поверхности из магнитопроводящего;материала по разные стороны ее пере-гиба.Кроме того, один иэ магнитопрово"дов выполнен из двух частей, соеди-,ненных подвижно и оборудованных фиксатором их взаимного положения. Рабочие поверхности обоих магнитопро-,водов выполнены зубчатыми. Устройство снабжено прокладками из эластич". 20 ного фрикционного,немагнитного материала, прикрепленными к рабочим по"верхностям обоих магнитопроводов.Прокладки выполнены иэ резины или,пробки, а фиксатор взаимного поло жения частей магнитопровода выполненв виде конусообразной стопорной пробки из немагнитного материала, уста-новленной между частями магнитопровода, соединенными подвижно, и по" ЗО верхностью из магнитопроводящего материала.:На фиг. 1 схематически показанорасположение и крепление багажникана крыше легкового автомобиля с помощью предлагаемого средства, нафиг. 2 - устройство для удержаниябагажника на крь 1 ше автомобиля про-дольный разрез.1Устройство состоит из установленного багажника 1 на крыше 2,представляющей собой поверхностьиз магнитопроводящего материала, и1собственно устройства 3 для удержа- ;ния предметов на этой поверхности.45 Устройство содержит магнит 4 и прикрепленные к его полюсам магнитопро"воды 5 и 6, рабочие поверхности насвободных концах которых выполненыс возможностью прилегания к поверх-;5 р ности крыши 2 автомобиля, которая- - выполнена из магнитопроводящего ма-,териала. Иагнитопровод 5 выполненогибающим перегиб поверхности крышки;5 1752906 б 51 О 25 ф,о р м у л а резины или пробки, Магнитопровод 5выполнен из двух частей, соединенныхподвижно, напримершарниром и обору дованных фиксатором 9 их взаимногоположения, При этом фиксатор 9 вза" имного положения выполнен в виде конусообразной стооорной пробки из не" магнитного материала, установленной между частями магнитопровода 5, соединенными подвижно, и поверхностью крыши 2. Рабочие поверхности магнитопроводов 5 и 6 со стороны крышки 2 истойки 6 выполнены зубчатыми, Приэтом впадины зубцов магнитопроводов 5 и 6 заполнены немагнитным фрикцион-,ным материалом 10, например резиной.Устройство для крепления багажника 1 на крыше 2 транспортного средства работает следующим образом.Устройство 3, прикрепленное не- разъемным, например сваркой, или разъемным, например болтовым соединением к багажнику 1, устанавливают на крышу 2 транспортного сред" ства таким образом, чтобы магнит М располагался на крыше 2, а магнитопровод 5 - на боковой стойке 7 транспортного средства фиг.1), При установке багажника 1 на поверхность транспортного средства 2, которая является магнитопроводящей, магнитный поток ф замыкается через магнитопровод 5, боковую стойку 7 и поверхность крыши 2, создавая градиент напряженности магнитного поля Втаб Н,Магнитная сила взаимодействия ферромагнитных тел, в данном случае при"тяжения, равна Р=Р,МЛН ГаИН,:где р " магнитная постоянная,магнитная восприимчивостьобъема ферромагнетика Ч.Для увеличения цтай Н магнитнойсилы Р ц и силы трения РтР покоямежду устройством 3 и транспортнымсредством, а также для предотвращения повреждения крыши 2 и боковойстойки 7, например царапин, забоин,на устройство 3 со стороны транспорт;ного средства на магнит ч и магнитопровод 5 установлены фрикционныепрокладки 8 (фиг.2), изготовленныеиз немагнитного материала, напримериэ пробки или резины, толщиной 0,51,0 мм, обусловленной созданием мак-:симального ргали Н эффективного ау дотвращения повреждений лакокрасочного покрытия,трансйортного средства,Для изменения угла сопряженйя магнитопровода 5 с целью использования устройства 3 для различных марок транспортных средств магнитопровод 5 изготовлен составным"из двух частей с подвижным сопряжением, например шарниром, При этом для Фиксйрования каждого изменения угла в сопряжении устройство 3 оборудовано стопорной пробкой 9, изготовленной в виде конуса из немагнитного материала, например резины фиг,2), С целью увеличения напряженности магнитного поля Н и, как следствие, увеличения , ргали Н и магнитной силы Гмагнит М со стороны транспортного средства снабжен дополнительным магнитопроводом б, который вместе смагнитопро-водом 5 изготовлен зубчатым со стороны транспортного средства. В этом случае резиновая прокладка 8 будет установлена между магнитопроводом 6 и поверхностью крыши 2.Таким образом, предлагаемое устройство позволяет,расширить эксплуатационные воэможности путемобеспечения возможйостй удержанияпредметов, в данном случае багажника,на поверхности из магнитопроводящегоматериала, имеющей перегиб,изобретения 1. Устройство для удержания предмета на поверхности из магнитопро О водящего материала, содержащее постоянный магнит и прикрепленные к его полюсам магнитопроводы, рабочие поверхности на свободщФконцах ко" торых выполнены с возможностью прилегания к поверхности из магнитопроводящего материала а один из магнитопроводов оборудован средством креп"ления к нему предмета, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения возможности удержания предмета на поверхности из магнитопроводящего материала,имеющей перегиб, один из ма,гнито" проводов выполнен огиьающим перегиб55 поверхности из магнитопроводящего материала с возможностью прилеганиярабочих поверхностей его и другого магнитопровода к поверхности из маг175290 ФеУ СостаТехр итель А.Богданаед,ИЛорген тел Кор ц Реда Н,Я ориз екто каз 2 КИТ ССС НИИПИ Государс венного .омптета113035, Иоскэа, Ж иэобретенияи и5, Раушская наб ткрытия д4/5 авюмюмаепра щ в щавфее В г Мт Ю М Ю Ю ЙВ ев ав еВ 4 В Юа Ю в в М ФФ Ю еавееФЮЮЕЭЮСЭЮЮ Ю М стненно-иэдательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,10 иэ нитопроводящего материала по разные стороны ее перегиба.2. Устройство по п.1, о т л и ц а ю щ е е с я тем, цто один магнитопровод выполнен из двух частей,5 соединенных подвижно и оборудованных фиксатором их взаимного положения.3, Устройство по и.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что рабочие поверхности обоих магнитопроводов выполнены зубчатыми.Устройство по пп.1 и 3, о тл и ч а ю щ е е с я тем, цто оно снабжено прокладками из эластичного 15 фрикционного немагнитного материала,прикрепленными к рабочим поверхностям обоих магнитопроводов.5. Устройство по пп.1 и М, о т -л и ч а ю щ е е с я тем, что прокладки выполнены.из резины или пробки,6, Устройство по п.2,о т л ич а ю щ е е с я тем, цто фиксатор взаимного положения частей магнитопровода выполнен в виде конусообразной стопорной пробки из немагнитного материала, установленной между частя- . ми магнитопровода, соединенными под" вижно, и поверхностью из магнитопроводящего материала .