Способ определения параметров элементов искровых систем двигателя внутреннего сгорания с двухвыводной катушкой зажигания

Номер патента: 1749535

Авторы: Алексеев, Гоженко, Худолий, Яворовский

ZIP архив

Текст

(я)5 Г 02 Р 17 /00 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ый инской содол кти кум , -. М,: стенда илей тиный за- еского,0 я ОСУДЛРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Киевский автомобильно-дорожнтитут им,60-летия Великой Октябрьсциалистической революции(56) Спичкин Г, ВТретьяков А.М. Прапо диагностированию автомобилейВысшая школа, 1986. с,173,Паспорт осциллоскопическогодля испытаний двигателей автомобпа "ЭлконА". Машиностроительвод техники связи металлургичкомбината "Чепель", Будапешт, 1971 Изобретение относится к технической диагностике, в частности к способам испытания и проверки систем зажигания двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано органиэациями и предприятиями, занимающимися эксплуатацией иремонтом двигателей, а также разработкой и изготовлением систем зажигания и средств их контроля.Целью изобретения является диагностирование элементов систем зажигания с двухвыводной катушкой зажигания,На фиг.1 показана схема подключения осциллоскопического стенда к системе зажигания с двухвыводной катушкой при измерении напряжения, используемого для диагностирования участка вторичной цепи между одним выводом вторичной обмотки и(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ЭЛЕМЕНТОВ ИСКРОВЫХ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ДВУХ- ВЫВОДНОЙ КАТУШКОЙ ЗАЖИГАНИЯ (57) Изобретение относится к технической диагностике, в частности к способам испытания и проверки системы зажигания двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано организациями и предприятиями, занимающимися эксплуатацией и ремонтом двигателей, а также разработкой и изготовлением систем зажигания и средств их контроля. Цель изобретения - диагностирование элементов систем зажигания с двухвыводной катушкой зажигания достигается выполнением последовательностью операций, укаэанных в описании, 5 ил,корпусом двигателя; на фиг,2 - ;схема подключения осциллоскопического стенда к системе зажигания с двухвыводной катушкой при измерении напряжения, используемого Ь для диагностирования участка цепи между другим выводом вторичной обмотки и корпусом двигателя, с изменением полярности подключения первичной обмотки; на фиг,3 - )(Л зависимость напряжения пробоя искровогоь промежутка свечи от давления в цилиндре;на фиг,4 - зависимость величины напряже- - ф ния пробоя искрового промежутка в обеих случаях вторичной цепи двухвыводной катушки зажигания от велйчины искрового промежутка в одной свече; на фиг.5 - изображение изменения напряжения между выводом вторичной обмотки и корпусом двигателя на тактах сжатие-расширение и.тактах выпуск-впуск,,3 4Согласно схеме (фиг,1) к цепи низкого (фиг 5) по величине напряжения пробоя иснапряжения подключены маркированные . крового промежутка(участки АБ)определяпополярностипровода 1 и 2 осциллоскопи- ют, что один импульс напряженияческого стенда 3, а к выводу 4 вторичной соответствует изменению вторичного наобмотки 5 катушки 6 зажигания - датчик 7 5 пряжения на тактах сжатие-расширение, аосциллоскопа. Участок цепи от вывода 4 до второй - на тактах выпуск-впуск,корпуса двигателя 8 содержит провод 9 вы- Иэображение изменения напряжения,сокого напряжения и свечу 10, последова- соответствующее тактам сжатие-расширетельно к которым подключен датчик 7. ние, сравнивают с эталонным, а на изобра. Элементцепинизкогонапряжениясистемы 10 жении изменения напряжения на тактахзажигания - конденсатор 11, прерыватель выпуск-впуск определяют величину напря-.12 и первичная обмотка 13 катуШМи эажига- жения пробоя искрового промежутка иния, а также вторичная обмотка 5, провод 9 сравнивают с эталонным, Ро результатамвысокого напряжения и свеча 10 образуют: анализа делают заключение о техническомгруппу диагностируемых при показанном 15 состояниикатушкибэажигания(фиг.1),преподключении осциллоскоп элементов. Кро- рывателя 12, конденсатора 11, провода 9ме того, цепь высокого напряжения систе- высокого напряжения и свечи 10. Остаетсямы зажигания содержит провод 14 высокогоне определенным техничеСкое состояниенапряжейия и свечу 15, подключенные к вы- элемейтов второго участка вторичной цепи,воду 16 вторичной обмотки катушки зажига от корвуса двигателя 8 до второго вывода 16ния, ,.," - " вторичной обмотки 5 (свечи 15 и провода 14В случае подключения осциллоскопическ- высокого напряжения),го стенда к системе зажигания с двухвыводной ,.Для диагностирования этого участка некатушкой зажигания "при диагностировании обходимо датчик 7 напряжения отключитьучастка цепи между вторым выводом вторич отвывода 4 и подключить к выводу 16 втоной обмотки катушки и корпуСом двйгателя ричной обмотки 5 (фиг,2); Кроме того, необ-(фиг.2) датчик 7 осциллоскопического стенда ходимо изменить полярность йодключения 1подключен к выводу 16 вторичной обмотки ка-, первичной обмотки 13 (фиг,2). Дальше опетушки 6 зажигания последовательно с прово- рации диагностирования выполняются так, .дом 14 высокогонапряжения и свечей 15, а 30 как при диагностировании первого участкапервичная обмотка катушкй подключена к цепи вторичной цепи, Получив два изображениянизкого напряжения таким образом, что на-.изменения напряжения, выполняют анализправление тока в ней изменено ЙаЮфбтйй 6 по- и делают заключение о техническом состояложное по сравнению с тем, которое имело нии свечи 15 и провода 14 высокого напря, место при подключений по схеме, приведен жения. Если система зажигания содержит" ной на фиг,1, Группудиагностируемыхэлемен- больше одной катушки зажигания (для двитов образуют провод 14 высокого напряжения, гателей с числом цилиндров четыре и более, .свеча 15, вторичная обмотка 5 катушки 6 зажи- операции контроля технического состояниягания и все указанные элементы цепи низкого цепей высокого напряжения выполняют такнапряжения. 40 же, как и для одной,Способ осуществляется следующим об-,разом, - Формула изобретенияПервоначально кцепинизкогонапряже- Способ определения параметров эления системы зажигания (фиг.1) с двухвывод- ментов искровых систем двигателя внутренной катушкой подключают маркированные 45 него сгорания с двухвьводной катушкойпровода 1 и 2 осциллоскопа осциллоскопйче- зажигания, заключающийся в том, что периского стенда 3. Затем к выводу 4 вторичной од, соответствующий полному циклу измеобмотки 5 катушки б зажатия подключают нения напряжения на каждой нагрузке,датчик 7, регистрирующий изменение напря- разделяют на первый и второй временныежения междувыводом 4 икорпусомдвигате интервалы, соответственно с большим иля 8, и задают режим работы осциллоскопа, меньшим напряжением пробоя искровогосоответствующий двухцилиндровому двига- промежутка свечи, измеряют напряжениетелю, Затем при работающем-двигателе и на нагрузке вторичной цепи как функциивключенном питанйи стенда 3 на экране ос- времени рабочего цикла, сравнивают его. сциллоскопа получают два иэображения изме эталонным напряжением и по напряжениюнения напряжений на участке от вывода 4 до на втором интервале определяют дефектыкорпуса 8, включающем провод 9 высокого провода высокого напряжения, а по напрВнапряжения и свечу 10. Для полученных жению на первом интервале - дефекты друизображений изменения напряжения гйх элементов системы зажигания.1749535 06 08 10 юмора неуд Вуич даМи р Хиг Йреия/даос аоборотй коленчатоао Фаа, лк Ф,l ,Составитель В,Попов Редактор И,Шулла Техред М,Моргентэл Корректор П, Гереаииэводственно-издательский комбинат "Патен жгород. ул, Гагарина, 10 Заказ 2579 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушскэя йаб 4/5 У 1

Смотреть

Заявка

4652383, 16.02.1989

КИЕВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. 60-ЛЕТИЯ ВЕЛИКОЙ ОКТЯБРЬСКОЙ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ

ЯВОРОВСКИЙ ДМИТРИЙ ПЕТРОВИЧ, ХУДОЛИЙ НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ, АЛЕКСЕЕВ АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ, ГОЖЕНКО ВИКТОР ВИКТОРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, двухвыводной, зажигания, искровых, катушкой, параметров, сгорания, систем, элементов

Опубликовано: 23.07.1992

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1749535-sposob-opredeleniya-parametrov-ehlementov-iskrovykh-sistem-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya-s-dvukhvyvodnojj-katushkojj-zazhiganiya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ определения параметров элементов искровых систем двигателя внутреннего сгорания с двухвыводной катушкой зажигания</a>

Похожие патенты