Вертикальный судоподъемникi т” wirr -. 9i.,; , .; 1. u. isehdaiijicka

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Зависимое от авт. свидетельстваКл. 84 Ь, 5065 Ь, 2 Заявлено 06 Х.1964 ( 898801/29-14)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 29.Н,1965, Бюллетень13Дата опубликования описания 2.ИП.1965 МПК Е 02 с В 63 с УДК 629.128.4 (088,8)комитет по делам изобретеиий и открытий СССР. Артаиин, В. И, Ашанин, А. Л, Марьев и Г. П. Соколов Автор ь 1изобретения рганизация Государственного комитета по судостроению СССР явит ЕРТИ КАЛ ЬН Ы Й СУДО ПОДЪЕМ Н И К На фиг. 1 представлена схема вертикального судоподъемника, общий вид; на фиг, 2 - гидравлическое подъемное устройство; на фиг.3 - стопорное устройство.Вертикальный судоподъемник для продольной накатки и выкатки судов состоит из гидравлических подъемных устройств 1, поперечных балок 2, платформы 8, опорных колонн 4, направляющих башен 5 и гидроэлектрической системы б.Гидравлические подъемные устройства смонтированы в верхней части опорных колонн с двух сторон ковша судоподъемника. Каждое подъемное устройство состоит из зубчатой рейки 7, цилиндра 8, верхнего цилиндра 9, верхнего полого штока 10 короткоходового гидродомкрата, верхнего стопорного устройства 11, нижнего цилиндра 12, нижнего полого, штока 13, короткоходового гидродомкрата, нижнего стопорного устройства 14, неподвижного стопорного устройства 15, опорной конструкции 1 б и шарового шарнира 17. судоподъемнике повышенараооты и, кроме того, сцепление и расцепление Достигается это тем, что ческих подъемных устрой- выполнено из нескольких становленных один над атов, шарнирно установтакже шарнирно приым колоннам. дложенномнадежностиизированоой рейкой.из гидравлиподъемникаодовых, угидр одомкрв цилиндреом к опорн степеньавтоматс зубчаткаждое ств,судо короткох другим ленныхкрепленн выполнены с полым стопорные устройст а общая для всех тая рейка, соеди ой. Стопорные устр ратов выполнены с р системой рычагов с Гидродомкраты ками, имеющими штоках установле домкратов зубча с поперечной балк штоков гидродомк ми, соединенными и штова. В 25 гидроненная ойства оликарузом. 30 На по вижных сирных ма 3, к катки н Попереч ема пер Л 0 278 писная групп Изобретение относится к вертикальным гидравлическим судоподъемникам, применяемым при продольной накатке и выкатке судов, Известные подобного рода судоподъем- ники включают судоподъемную платформу, установленную на поперечных балках, подвешенных к опорным колоннам посредством гидравлических подъемных устройств,Основным недостатком этих судоподъемников является ненадежная передача усилия от гидродомкратов на сваю посредством силы трения.В перечных балках посредством неподтангенциальных и подвижных балан- катковых опор установлена платфороторая имеет рельсовые пути для наа нее судовозных тележек с судном. ные балки во время спуска или подьедвигаются по опорным колоннам 5, 172685установленным на дне ковша судоподъемнцка и прикрепленным к его стенкам.Неподвигкная башня служит направляющей для выдвигаемых вверх зубчатых реек 7.Гидроэлектрическая система б распологкена в галереях и каналах, в верхнем строениистенок, и служит для питания подъемных устройств и управления работой стопорных устройств 15, 11 и 14.Цилиндры 9 и 12 шарнирно установлены вцилиндре 8, который в свою очередь такжешарнирно установлен на опорной конструкции 1 б. Конструкция 1 б смонтирована в верхней части опорных колони, На фундаментнойбалке опорной конструкции имсетсл неподвижное стопорное устройство 15, На штоках10 и 13 закреплены верхнее 11 и нижнее 14стопорные устройства.Через штоки 10 и 13 стопорцые устройства11 и 14 и стопорное устройство 15 проходитзубчатая рейка 7 с шаровым шарниром 17 нанижнем конце, Зубчатал рейка имеет с двухсторон профильные впадины, расположенныес шагом, согласова гным с ходом штоков 10и 13. К шарниру 17 прикреплена поперечнаябалка 2.К корпусу 18 на осях 19 шарнирно прикреплены рычаги 20, в которых име отся стопорные ролики 21. К рычагам шарнирно крепят тяги 22, которые в свою очередь шарнирно крепят к каретке 23, Каретка смонтирована в направляющих корпуса и песет груз 24.Внизу корпуса крепят гидродомкрат 25,плунжер которого может воздействовать накаретку и поднимать ее с грузом вверх. Корпус имеет внутри два шипа, которые входятв пазы зубчатой рейки, ориентируя стопорпоеустройство по отношению к последцеи.Стопорные ролики 21 при помощи груза 24тяг 22 и рычагов 20 поворачиваются ца осях19 и автоматически попадают в профильныевпадины зубчатой рейки 7,Для выключения стопорцого устройства иззацепления с зубчатой рейкой стопорные ролики с помощью гидродомкрата 25 разводятза габарит зубчатой рейки. Для этого подци.мают плунжер гидродомкрата, каретку с грузом и поворачивают стопорные ролики вокругосей.При движении зубчатой рейки относительно стопорного устройства вверх выключениестопорного устройства из зацепления с зубчатой рейкой происходит без помощи гидродомкрата, Стопорные ролики выходят из пазов зубчатой рейки по наклонным плоскостямпазов. Подъем и опускание зубчатой рейкипроизводят посредством штоков 10 и 13.Неподвижное стопорцое устройство служитдля фиксации платформы в ее верхнем положении.1. Вертикальный судоподъемпик, включающий судоподъемную платформу на поперечных балках, подвешенных к опорным колоннам посредством гидравлических подъемных устройств, отличаюшийся тем, что, с целью повышения степени надежности работы, каждое из гидравлических подъемных устройств судоподъемцика выполнено из нескольких, шарнирно установленных в цилиндре, шарнирно прикрепленном к опорным колоннам короткоходовых, установленных один над другим гцдродомкратов с полыми, имеющими стопорные устройства штоками, в которых установлена общая для всех гидродомкратов зубчатая рейка, соединенная с поперечной балкой,0 45 50 55 бО 2, Судоподъемцик по п, 1, отличающийся тем, что, с целью автоматизации сцепления и расцепления с зубчатой рейкой, стопорные устройства штоков гидродомкратов выполнены с роликами, соединенными посредством рычагов с грузом,0 15 20 25 30 З 5 Работа стопорных устройств 11, 14, 15 и полых штоков 10, 13 взаимно автоблокирована,Штоки 1 О и 13 движутся одновременно, причем когда шток 13 движется вверх, шток 10 движется вниз и наоборот.При двигкении штоков 10 и 13 со стопор- ными устройствами 11 и 14 вверх по отношению к зубчатой рейке штоки автоматически зацепляются за рейку 7 и для отключения их от зубчатой рейки прикладывают внешнее усилие. При движении штоков вниз они автоматически откспочаются от зубчатой рейки благодаря соответствующему профилю впадин в ней.Согласованная работа цилиндров всех подъемных устройств обеспечивается электрической схемой, работающей по принципу следящей системы,Для накатки спускаемого судна на платформу ес устанавливают в верхнее положение и фиксируют посредством стопорных устройств 15. После установки, судна в положение для спуска подъемные устройства приводят в рабочее состояние и платформу опускают вниз до всплытия судна, После вывода судна из ковша судоподъемцика платформу поднимают в верхнее положение и фиксируют на стопорцых устройствах 15,Длл подъема судна платформу опускают в нижнее положение и после установки судна поднимают в верхнее положение и также фиксируют на стопорных устройствах 15. Предмет изобретения172685иг,Составитель Л. В. Груданова Редактор Э. Н. Шибаева Техред А. А. Камышникова Корректор И. А. Шпыне аказ 2024/8 Тираж 725 Формат бум, 60)(90/в Объем 0,41 изд. л. Цена 5 коп ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр, Серова, д. 4 Типографии, и р. Сапунова, д