172345

Союз Советских Социалистических РеслубликЗависимое от авт, свидетельства М аявлено 02.Х 1.1963 ( 868370/27-11) 19 а, 29 Государственный комитет ло делам изобретений и открытий СССР.ЧПК Е 01 ЬУДЫ 625,144,5088.8 риоритет блпковано 29 Л 1.1965, Бюллетень М 13 ата опубликования опсаг 2 ия 27 Х 111. А. Гольцман, В. Г. Григоров, А. Д, Данилюк . К. Мох и А, И. Марголин. А. Бородин, В АвторыизобретенияЗаявитель ектн 2 предназначенные для ельсовых звеньев жеостоящие из передвижному пути платфоре раме рабочих мехаеобходимые операции естны агрегаты,ической сборкидоро/нного пути,й по железнодорразмещенных нав, выполняющихорке звеньев. орожного путабот в условиях Из механ лсзно гаемомы и иизмо ио сб смонтирован ресчны5 для подачи к прес с/11151 аР 2/121222 Лв 7 с присоединением заявки Ъ РЕЛЬСОВЫХ ЗВЕНЬЕВ Особенностью описываемого агрегата является то, что рабочие механизмы выполнены в виде смонтированных на общей раме жегезнодорокной платформы парных синхронно движущихся, расположенных один над другим конвейеров, из которых нижний, оборудованный захватами, забирает шпалы от сверлильного станка и подает их по одной по заданной эпюре к месту сборки рельсового звена - к прессу; средний реечный пульсируюицй, оборудованный зацепами, забирает подкпадк 2, укомплектованные костыляи) от механизма наживления и подает их к месту сборки - к прессу с электроприводом для сборки всех элементов путевой решетки в готовое для укладки в путь рельсовое звено; верхний конвейер, оснащенный толкателями и роликами, подает по роликам обе рельсовые нити к месту сборки - к прессу. ти конвеиеры позволяют осуществить и псксну 2 о механизацию процесса сборк ЕЗНОДОРОЖНОГО ПУ рельсовых звеньев железнодпри поточном производстве ржелезнодорожного поезда.Шпалы размещаются на столах пресса центрирующим устройством, выполненным в виде горизонтальной штанги, которая является продолжением штока установочного пневмоцилиндра с шарнирно закрепленным на ее конце подпружиненным захватом, что позволяет установить шпалу на столах пресса по ее продольной оси независимо от ширины шваль.Одновременная запрессовка оооих концов шпалы на все вертикально стоящие в прокладке костыли осуществляется прессом. Последний выполнен в виде кривошипно-шатунного механизма, сочлененного с прессующим столом и расположенного симметрично продольной оси пресса, снабженного электромагнитными пуансонами.На чертеже схематически изображен описываемый агрегат для механической соорки рельсовых звеньев железнодорожного пути(вид сбоку).На раме железнодорожной платформы / смонтирован конвейер 2 с захватами для шпал, предназначенный для подачи шпал на приемный стол 3 пресса 4.Над этим конвейером Й пульсирующий конвейер, ,С",.,)л Г ,;Г Л,1 1 с ЬГН 32.,ССГПО:.3:)ГП 2 ОЛГ;:)С;ОГ)К 2 Тз 5 П О;),Г, ОП;с, Предмет изобретения 1. Лгрсгат для механической сборк; рсл совых з:)сньсв железнодорожного пути, состояши Из передвигаемой по рельсовому пут; жс,1 сзИ)дйрО)Иной иатформы, на )аъе которой паз исигсны рабоч 1 е механизмы, Г)оизводяц;:.с исоо. Одимые операции по сборке звси. - св и)ти, Отлива)ошчГйся тем, что, с целью комГлексиГ)и механизации процесса соки обеспечения поточности производства раоот, рабочис механизмы выполнены в виде см,итироп 21 Гых иа Обшей раме платформы:Гарных сиилПГГО движушихся, расположенных Г)дии над други конвейеров, из которых ниж И НССС. ЗакваТЫ Л 51 ШПаЛ, СРЕДИИИ - ПСС 1- ный 1 ульсиру)ош.Й с зацепами для забора подачи подкладок, укомплектованных ко:ть, - лями головками вверх, к прессу с электроприводм дг 151 соорни вссх элементов путевой шетки в готовое для укладки в путь рсльсов:.с з 1;ено, верхний Оборудован пневматическитолкатс,1 я",и и роликами для подачи оосИХ )СГ 1 Ь. ОИЬ 1 Х 11 И Сй 1, П)СССУ, И МС 2 НИ 3.12 ДЛЯ :)сд 1)ик.11151 сааб 1 Пасмо)0 звсн 2 вдо;1 ь агрсгг 1 т а.2. Агрегат ИО и. 1, Ог.111 чаюиайся тем, что,с 1,ельО устаиоки еип 2 г 1 по Оси запрессовки согласно эиюрс. Он снаожен центрируюгцим устройством. Ыполнснным в виде горизон тальной Гитанг:1. 5)вл 5110 ГГсГся продолжениемш:ока пнсвмоц)лиидра, с шарнирно закрс)1- ленным на сс конце подпружиненным захва- Т О.1.3, Агре ат По и. 1, ог.гичп)01 пГГоя тем, что, 1) с целью одновременной заирессовки обоихконцов ш;2 1:; на все вертикально стоящие КОСТЬЛИ, ИПССС ГЬ 1:10 ЛНСН и ВИДС К)ИВОИ)ИИНО- иатунного )Скан:зла, сочлененного с прессуОиИ) Сто;Гом. 1,2 сиоло)снным симмстри 11 Н;) 20 П.дОЛЬНГ)И СС, 1:1)ССС 2, СНао)КС:151010 ЭЛСКтрО)1 агнитным;1 пм 11;с)нами.