Тепловой двигатель

1671957 51 О15 рычаг 22 закрьвает запорный вентиль23, прекращая подачу охладителя взону 3, В результате давление в зонах 2 и 3 выравнивается, конденсат9 занимает положение в гидроэатворе8, После выхода ролика 19 из-подскобы 20 клапан 6 закрывается, авентиль 23 открывается, Пар в зоне3 охлаждается и конденсируется, чтосопровождается падением давления взоне 3, Уровень конденсата 9 в свободном конце гидрозатвора опуститсяГруз 10 также опускается, вращаявал 1 ч звена отбора мощности. Приочередном открытии клапана 6 давле 1-, етгние о 1 носится к теплоэнергс.ике и м.же- быть использовано дляпреобразования тепловой энергии вмеханическую.Целью изобретения является повышение надежности двигателя,На фиг, 1 представлен тепловойдвигатель, разрез на фиг. 2 - раз"рез А-А на фиг.1,Тепловой двигатель содержит корпус,зО1 с зоной 2 испарения, наполненной тепло осителем (например, паром из выхлоп.а паровой турбинь или выпарного аппагата),зоной 3 конденсации, от"деленно;,:.; грс; ойс отверстием 535в н;.й и,л:.1 а-ом , . В зону 3 конденсации ломещ.-.,н зм евик 7 с охлаждающейводой, Зона 3 отделена от окружающейсреды гидроэатвором 8, заполненнымконденсатором 9 из теплоносителя (па Ора). Свободный конец гидрозатвора 8снабжен плавающим в конденсате грузом 10, ныполненным в данном случаев виде опрокинутого цилиндрическогостакана. С помощью пробки 11 груз 10 45заполнен нужным количеством конденсата, Воздушная подушка внутри груза1 О обе;пец,наат его плавучесть.Дно гр,за О связано посредствомгибкой тя, и 12 и бгока 13 с обгонной муфтой с валомотбора мощности.Сцепление тяги 12 с блоком 13 обеспечивается грузом 15.Двигатель снабжен также меканизмомдля периодического открытия клапана 556, представляющим собой двуплечевоекоромысло 16 с опорными роликами 17,которое медленно вращается с помощью ние в зоне 3 вновь возрастает, чтовызывает подъем уровня конденсата 9в свободном конце гидроэатвора 8,Груз 10 всплывает, слабину тяги 12выбирает груз 15, так как благодаряобгонной Муфте в блоке 13 последнийвращается в этом случае, не сцепляясь с валом 1 Й, Далее рабочий циклтеплового двигателя повторяется.Выполнение камеры переменного объема в виде гидроэатвора позволяетповысить надежность двигателя, тк.дает воэможность избежать его разгерметизации при многократном срабатывании, 2 з,п.ф-лы, 2 ил. вала 18 вокруг оси симметрии, Вокругвала 18 может быть расположено несколько зон 3 конденсации, Открытиеклапана 6 осуществляется с помощьюроликов 19, установленных на концахкоромысла 16, Диаметр этих роликовменьше, чем диаметр роликов 17, Клапан 6 снабжен скобой 20, под скоскоторой подходит ролик 19, полнимаяна время скобу 20 вместе с клапаном6, Скоба 20, е своа очередь, связанаподвижной тягой 21 с рычагом 22 поворотного запорного вентиля 23 налинии 21 подачи охлаждающей воды взмеевик 7, Отвод избыточного конденсата осуществляется через патрубок25 на свободном конце гидроэатвора 8,Тепловой двигатель работает следующим образом,Коромысло 16 механизма для открытия клапанов 6 медленно вращается почасовой стрелке с помощью вала 18,При подходе ролика 19 на конца коромысла 16 под скос скобы 20 (крайнее положение слева, фиг.2). послелняя начинает подниматься и поднимать эа собой клапан 6, открываяпри этом отверстие 5 в перегородкеТеплоноситель (влажный пар) поступает иэ зоны 2 (выхлопа паровой турбины или выпарного аппарата) в зону 3конденсации этого теплоносителя, Придвижении скобы 20 вверх последняячерез тягу 21 и рычаг 22 закрывает спомощью поворотного запорного вентиля 23 подачу охлаждающей воды в змеевик 7. В результате через некотороевремя давление влажного пара в зонах19576 5 10 15 20 25 30 35 40 45 1622 и 3 выравнивается, а конденсат 9 егидроздтеоре 8 занимает положение,изображенное нд Фиг.1. По уровнямжидкости в гидрозатворе 8 видно, чтодавление пара в зонах 2 и 3 значительно ниже атмосферного, Действующие на вал 14 силы при этом положении уравновешены.После выхода ролика 19 из-под скобы20 клапан 6 опускается пол действием силы тяжести и закрывает отверстие5. При этом тяга 21 поворачивает рычаг 22 запорного вентиля 23 и открывает канал подачи охлаждающей водыв змеевик 7, В зоне 3 конденсации начинается дополнительное охлаждениеи конденсацию влажного пара, что сопровождается снижением давления е зоне 3. В результате часть конденсата9 вытесняется атмосферным давлениемиз гидроздтворд 8 е зону 3, Уровеньжидкости в свободном конце гидрозатвора 8 опускается и груз 10 повисаетна тяге 12, Тдк как баланс сил, действующих на вал 14, в этом случаенарушается, опускающийся груз 10 способен выполнить работу, вращая вдл14 звена отбора мощности против часовой стрелки,При очередном открытии клапана 6давление е зоне 3 повышается ло первоначального, равного давлению влажного пара е выхлопе паровой турбиныили выпарного аппарата, что приводитк повышению в зоне 3 температуры ипонижению уровня конденсата (жидкости) с соответствующим повышениемуровня жидкости в свободном концегидрозатвора 8. Плавающий в нем груз10 начинает всплывать. Слабину тяги 12 выбирает груз 15, тдк кдк благодаря обгонной муфте в блоке 13 последний вращается по часовой стрелке,не сцепляясь с валом 14, Избыток жидкости в гидрозатворе 8, пополняемыйза счет конденсации влажного пара взоне 3, отводится через патрубок 25,ЮДалее рабочий цикл теплового двигателя повторяется,Выполнение камеры переменного объема в виде гидрозатвора 8 позволяетзначительно повысить надежность двигателя так как дает возможность избежать его разгерметизации при многократном срабатывании.формула изобретения1. Тепловой двигатель содержащийкорпус, частично заполненный легкокипящей жидкостью, с зоной испарения г.системой подвода нагревателя и зонойконденсации с системой подвода охладителя, разделенными перегородкой с клапаном снабженным механизмом для периодического открытия клапана, и звено, отбора мощности, выполненное в виде вала с обгонной муфтой, соединенной с блоком гибкойсвязью, на одном конце которой закреплен груз-отвес, о т л и ч д ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, двигатель снабженчастично заполненным конденсдтомлегкокипящей жидкости гидрозатворомс плавающим в его открытом коленегрузом, выполненным в виде стакана,на дне которого закреплен другой конец гибкой связи, при этом второе колено гидрозатвора сообщено с зонойконденсации.2, Двигатель по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что механизмпериодического открытия клапана выполнен в виде вала с коромыслом и укрепленной на последнем рамкой длявзаимодействия с дополнительно установленной на клапане скобой,3. Двигатель по пп,1 и 2, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью по вышения эффективности в работе, онснабжен запорным вентилем, установленным в системе подачи охладителяпричем вентиль связан подвижной тягой с клапаном.1671957 2 атай дактор В.Петра одпи роиэводственно-изд киикаэ 4179ИПИ Государс Составитель П.Сычев Техред А.Кравчук Коррект Тираж П сноенного комитета по иэобретениям и открытиям при ГКНТ СССР3035, Иосква, Ж, Раушская наб., д, 4/51 нат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина,10