Многоконтактное подключающее устройство

)5 Н 05 К 13(0 ОСУДАРСТВЕННО ИЗОБРЕТЕНРИ ГКНТ СССР КОМИТЕТИ ОТКРЫТИЯМ с "йфъи" гОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ тавкин, А.Ю.Мел(57) Изобретение относити может быть использовния цепей объектов с бол Е ПОДКЛЮЧАЮ ся к радиотехнике ано для подключеьшим числом шты(21) 4371080(21(53) 62,396.049 (088,8) ревых выводов к контрольно-измерительной аппаратуре. Цель изобретения - повышение надежности подключения. Перед стыковкой контактных штырей и гнезд подвижную часть 2 вводят в продольные пазы 11 до упора зубьев 4 в дно паза 11 толкателя 8, После этого под действием подпружиненных толкателей 13 подвижная часть 2 входит в зацепление с зубьями толкателей 8. Рукояткой 7 привода через зубчатые колеса 14 и 15 производят сочленение штыревых контактов, 7 ил,Изобретение относится к радиотехнике1и предназначена для падкноения цепейобьектов с бользлм числом штыревых выВодов к контрольно-измерительной аппаратуре.Цель изобретения - павьшение надеж.НОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ,На фиГ,1 показана преДлаГаемОс уст"ройство; на фиг.2 - рязре: А-А на фгГ,1; нафиг.З - узел на ф 1 Г,1; на фиг,4 разрез Б-Бна фиг,З; на фиг,5 - вид В по стаелке нафиГ,З; на фиГ,6 " то же, на В конце ХОДЯответной части - контактные штыри и гнеэДа состыкованы; на фиг.7виД па ст 18 кеГ на фиг,3.Устройство содержит не под влжи ы Йкорпус 1 и поднижнус часть 2 для размещения пОдкл 1 ачаемОГО индел 151 3. Ня падвижНО ЯСТ,. РРЧ "ЛСЛ ЧЛОМОНзацепления в виде эу:з рейки. Е, каруса 1жащлй 1 Валь 5 и 6 киматлч,ск соДи 18- е с паив,.о 1,7 1, идр 18 кэталкатели 8, угпанавгВннье я валах 5 и 6 иснабжанып кинеЯтивской раэв 5 Якой ввиде пружл9 крлВн 5,-О ток 1-ОГх выполнены прямоэубые эубча.гыа венцы 10,образуюцие систсму грДОь,х пазаз сБазмажнОс Гь 10 зацеплени 1 с э мен 1 Ями 4зацепления. На цилиндрической часги кяжДОГО то/1 кателя 8 вьПаг НРН ДОГсл ниельыйГлухол паз 11, пер ендикр 51 рыл аси вала5(6), Дно 12 паза 1 савмзцена с боковсйповерхностьО продоЬногг паза (зуба), Вкорпусе 1 установлены гяк 5 ке подп ружине: 1 ные талкатели 13, ээаимадэйствуОщие с поДНИЖНОЙ ЧЯСТЬЮ, , 1 НЕМ ИЧВСКО Зс 08 динение Валов ) и 6 вьпал 118 на е РидОряДЯ зубчатьх колес 14 и 1",3, аж 1 Я 51 Гружи"ня 9 кручения одним ка.ол закреплена насаатя 8 тстну 10588 и вагу 5 или 6, с Друглм" натодкателе 8, прлчем на наг 5 Щ угпановленупорный вгифт 16, о ран чиваОщий с ОДной стоааны враЦение талкаел 51 ОтОс- лтель О В 1 л я, "1 я под 1 ижнаЙ 1 стизакреплены кантяктнье штыри 17, а в неподвижном карпу".,с - гнезда 18,Устройства рабат 118 т слеДУащим Оэра"ЭОМ,В начальном глакении кал 8 с галка"тель 8 упирается свсеи ступицей в штифт 16,кяждяя пружи 1 я с зяведе 1 а на ламент, неичиа которага дос 1 атачна для обеспечения стыковки контякгных штырей 17 и гнезд18 и может обес еч 1 ь огл ителыЫй поворот толкателя 8 г 1 .Оситльна своега валя5 или 6, необходимый для Дифференциравания углов г 1 оворот 1, Эта цифференциацияуглов поворота талкятелей 8 компенсируетвозможные перекосы при .Времещенли поЕ 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 движнай части 2 н направлении к гнездам18,Перед стыковой контактных штырей 17и гнезд 18 подвижную часть 2 вводят в продольные пазы 11 так, чтобы каждый ее элемент 4 зацепления (зуб) скользил своимторцом по торцовой поверхности соответствующего паза 11 толкателя 8,Это перемещение подвижной части 2сопровождается сжатием плоских пружин,Кяк только рабочие поверхности зубьев упрутся в рабочие профили венцов 10 толкателей 8, подвижную часть 2 отпускают и онапад действием подпружиненных толкателей13 перемещается из положения, показанного на фиг,1 и 2, до положения, показанногона фиг,З и 4, т,е, до тех пор, пока зубья 4подвижной части 2 не войдут в зацеплениес 1,.бьями венца 10 толкателей 8 (фиг,З),Поворот рукоятки привода 7 по часовойстрелке через зубчатые колеса 14 и 15 вызывает поворот вала 5 па часовой стрелке ивала 6 против часовой стрелки, Вместе свалями 5 и 6 поворачиваются упруго связанные с ними через пружины 9 кручения толкатали 8 - зубчатые колеса, которые,воздействуя на зубья 4 подвижной части 2,Обеспечинак;т ее перемещение вниз вплотьда полной состыковки контактных штырей17 с гнездами 18Формула изобретения1, Мнагоконтактное падключаОщее устройство, содержащее неподвижный корпус,подвижную часть для размещения подключаемого изделия и с элементами зацепления, механизм подключения, размещенныйв корпусе и содержащий валы, кинематически соединенные с приводом, цилиндрические толкатели, установленные на валах, иуэль кинематической развязки, причем наталкателях выполнены продольные пазы свозможностью взаимодействия с элементами зацепления, расположенными на подвижной части, отл и ч а ю щ ее с я тем,чта с целью повышения надежности подклкчения, каждый толкатель снабжен узломкинематической развязки, на цилиндрической части каждого толкателя выполнен дополнительный глухой паз в направлении.перпендИкулярнам оси нала, дно паза совмещено с боковой поверхностью продольного паза с возможностью сопояжения сэлементами закрепления.2, Устройство по п,1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что продольные пазы в толкателяхвыполнены в виде впадин зубьев цилиндрического зубчатого колеса, например, эвольнентного и рофиля, а элементызацепления - в виде зубьев соответствующей рейки,1660233 А-А 8 З,Устройство поп,1,отлича ющеес я тем, что кинематическое соединение валов выполнено в виде ряда зубчатых колес, а узел кинематической развязки толкателей выполнен, в виде цилиндрической пружины кручения, одним концом закрепленной на валу, а другим - на толкателе, причем на валу установлен упорный штифт с возможностью одностороннего ограничения вра щения толкателя относительно вала,1660233Г.Составитель Н.Шмелев едактор А.Огар Техред М,Моргентал Корректор Л.Бескид каз 1858 Тираж 499 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10