Привод к центробежной машине

(19) В 04 В 9 02 51 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР САН О ТЕНИ К АВТОРСКОМУ СВИ ЕЛЬСТВ ение относится к приводам быстровращающихся роторов х сепараторов и может быть о в химической, нефтеперераи других отраслях промышленизобретения - повышение в работе за счет увеличения ения сцепной кулачковой муфжении приводом рабочей часния металлические шары 8 подвижный диск 6 в крайнее жение. При этом за счет того, оверхность 12 последнего выкой, т.е, перпендикулярной к горизонтального вала 10, усиия кулачков 18 и 19 сцепной уфты увеличивается, что ведет надежности привода в целом. 24титут химического маельство СССР9/08, 1979.тельство СССР 9/00, 1983.тельство СССР47/00 ЕЖНОЙ МАШ А Фаг.2(57) Изобретдля разгонацентробежньиспользованбатывающейности. Цельнадежностиусилия включты. При доститоты вращеперемещаютправое полочто опорная иполнена плососи вращениялие включенкулачковой мк увеличению4 ил,Я г. ;:,1 г 1 ц РруФ гЪ10 15 20 ЗО 35 40 45 50 55 Изобретение относится к приводам для разгона быстровращающихся роторов центробежных сепараторов и может быть использовано в химической, нефтеперерабатывающей и других отраслях промышленности,Цель изобретения - повышение надежности в работе за счет увеличения усилия включения сцепной кулачковой муфты.На фиг.1 изображен привод к центробежной машине, продольный разрез; на фиг,2 - узел на фиг.1; на фиг,З - разрез А - А на фиг.2; на фиг.4 - вид Б на фиг.2.Привод содержит станину 1, установленный на ней электродвигатель 2, комбинированную муфту 3, состоящую из центробежной муфты 4 и сцепной кулачковой муфты 5, снабженной центробежным механизмом включения, содержащим подвижный 6 и неподвижный 7 в осевом направлении диски с размещенными между ними металлическими шарами 8, Комбинированная муфта 3 соединяет вал 9 электродвигателя 2 с горизонтальным валом 10, а вертикальный вал 11 для установки ротора связан с горизонтальным валом 10 через зубчатую передачу, Причем опорная поверхность 12 подвижного диска 6 выполнена плоской, а опорная поверхность 13 неподвижного диска 7 выполнена конической.Центробежная фрикционная муфта 4 состоит из ведомой полумуфты, выполненной в виде бандажа 14, неподвижно закрепленного на горизонтальном валу 10, и ведущей полумуфты 15, смонтированной на валу 9 электродвигателя 2, снабженной фрикционными колодками 16, шарнирно закрепленными на пальцах 17 ведущей полу- муфты 15, Сцепная кулачковая муфта 5 образована кулачками 18 и 19, выполненными соответственно на торце подвижного диска 6 и на торце ведущей полумуфты 15 центробежной фрикционной муфты 4. Подвижный диск 6 снабжен фиксатором 20 и пружинами 21 возврата,Привод работает следующим образом, При включении электродвигателя 2 ведущая полумуфта 15, смонтированная на валу 9 электродвигателя 2, начинает вращаться с частотой, равной частоте вращения вала 9 электродвигателя 2.Фрикционные колодки 16, шарнирно закрепленные на пальцах 17, под действием центробежных сил откидываются, прижимаясь к бандажу 14 и постепенно за счет сил трения разгоняют горизонтальный вал 10 с вертикальным валом 11 и ротором до рабочей частоты вращения. Пока частота вращения ведомого горизонтального вала 10 мала, металлические шары 8 находятся в положении, изображенном на фиг.2,Подвижный диск 6 в это время зафиксирован фиксатором 20 в крайнем левом положении и кулачки 18 и 19 сцеп ной кулачковой муфты разомкнуты, Поток механической мощности в этот период осуществляется по цепи: ведущая полумуфта 15 - фрикционные колодки 16 - бандаж 14 и горизонтальный вал 10,По мере возрастания частоты вращения горизонтального вала 10 металлические ша-, ры 8 под действием центробежных сил начинают расходиться, перемещаясь в радиальном направлении от оси вращения горизонтального вала 10. При достижении горизонтальным валом 10 рабочей частоты вращения металлические шары 8 срывают подвижный диск 6 с фиксатора 20 и, преодолевая силу сжатия пружин 21, перемещают его в крайнее правое положение, вводя в зацепление кулачки 18 и 19 сцепной кулачковой муфты 5,В результате, в рабочем режиме поток механической мощности осуществляется по цепи; вал 9 электродвигателя 4 - сцепная кулачковая муфта 5 - горизонтальный вал 10, исключая тем самым возможность проскальзывания фрикционных колодок 16 относительно бандажа 14. Выполнение опорной поверхности 12 подвижного диска 6 плоской позволяет увеличить усилие включения сцепной кулачковой муфты, Это ведет к увеличению надежности привода в целом. Формула изобретения Привод к центробежной машине, содержащий станину, установленный на ней электродвигатель, комбинированную муфту, состоящую из центробежной фрикционной муфты и сцепной кулачковой муфты, снабженной центробежным механизмом включения, содержащим подвижный и неподвижный в осевом направлении диски с размещенными между ними металлическими шарами, и соединяющей вал электродвигателя с горизонтальным валом, и вертикальный вал для установки ротора, связанный с горизонтальным валом через зубчатую передачу, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности в работе за счет увеличения усилия включения сцепкой кулачковой муфты. опорная поверхность подвижного диска выполнена плоской.1659110Составитель Н.Назаров Редактор И,Касарда Техред М.Моргентал Корректор И.Муска Заказ 1802 Тираж 343 Подписное ВНИИПИ Государственного кбмитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101