Устройство автоматического контроля толщины слоя пены, уровня и плотности пульпы в камере флотомашины

Е ИЗОБРЕТЕНИДЕТЕЛЬСТВУ ПИСАН ВТОРСКОМУ юзнотрукка"астуКОГО ЕНЫ, КАМЕк горной про- втоматизации ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЭОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРЬЬ 501769, кл. В ОЗ О 1/02, 1976.Авторское свидетельство СССРВ 1490760, кл, В 03 О 1/00, 1987,(54) УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОНТРОЛЯ ТОЛЩИНЫ СЛОЯ ПУРОВНЯ И ПЛОТНОСТИ ПУЛЬПЫ ВРЕ ФЛОТОМАШИНЫ(57) Изобретение относитсямышленности, а именно к а процесса флотации. Цель изобретения - расширение области применения. Устройство содержит реверсивный двигатель 4, приводящий в движение злектропроводящий щуп, выполненный в виде нерастяжимой нити 12 с поплавком 13 на конце. Реверсивным двигателем 4 управляют бло.ки 14 и 15 управления. Блок 17 управления измерениями управляется импульсами, поступающими с блока 21 дифференцирования через блок 22 разрешения и посредством коммутатора 16 в нужный момент времени подключает блоки 18-20 соответственио регистрации толщины слоя пены, уровня и плотности пульпы. Таким образом, при помощи данного устройства можно за один цикл измерения получить инфоомацию о трех важнейших параметрах, определяющих течение процесса флотации, 3 ил.5 10 40 Изобретение относится к горной промышленности, а именно к автоматизацилПрОцЕССОВ фЛОТацИл,Цель изобретения - расширение области применения.На фиг. 1 представлена блок-схема данного устройства; на фиг. 2 - временные диаграммы, поясняющие работу устройства;на фиг. 3 - , принципиальные схемы блоковдифференцирования и разрешения.Над камерой флотомашины 1, в которойнаходятся пена 2 и пульпа 3, установленреверсивный двигатель 4 и переключатели5 и 6, взаимодействующие через пружины 7и 8, рычаги 9 и 10 и упор 11 с электропроводящим щупом, выполненным в виде гибкойнерастяжимой нити 12, к концу которой подвешен поплавок 13. Первый выход первогоблока 14 управления реверсивным двигателем подключен к двигателю 4, переключатели 5 и 6 соответственно нижнего и верхнегоположений электропроводящего щупа подключены к пеовому и второму входам блока14 управления реверсивным двигателем, а стретьим входом блока 14 соединен выходвторого блока 15 управления реверсивнымдвигателем. Коммутатор 16 соответствующими выходами подключен к блоху 17управления измерениями, блоку 18 регистрации толшины слоя пены, блоку 19 регист.рации уровня пульпы, блоку 20 регистрацииплотности пульпы, вход блока 2" дифференцирования соединен с щупом-поплавком13, а выход- с входом блока 22 разрешения,Коммутатор 16 имеет четыре входа. Второй и четверть,и входы соединены соответственно с вторым и третьим выходамипервого блока 14 управления двигателем,по первому входу он имеет электрическуюсвязь с поплавком 13 и камерой флотомащины, Выход блока р.зрешгния 22 через третий вход коммутатора 16 соединен свыходом блока 17, выход которого черезкоммутатор соединен соответственно с блоками 1819 и 20 регистрации толщины слояпены, уровня и плотности пульпы. Второйвыход блока 14 уг;равления двигателем соединен с входом второго блока 15 управления двигателем.Устройство работает следующим образом.При Опускании пОплавка 13 в мОменткасания его пены по уровню ВУ образуетсяэлектрическая цепь через поплавок 13, пену2, пульпу 3, стенки камеоы 1 флотомашины,Полученный при этом в блоке дифференцирования 21 импульс через блок разрешения22 не проходит, так как амплитуда импульсов, формирующихся в блоке 21 на гранлцевоздух-пена, в 2 - 2,5 раза меньше амплит,ды импульсов на границе пена-пульпа, а блок разоешения, реали ованный в виде порогового устройства, пропускает лишь вторые импульсы (см. фиг. 2), При изменении электропроводимости электрической цепи в момент, когда щуп касается поверхности пульпы по уровню НУ, полученный в блоке 21, второй импульс через блок Оазрешения 22 запускает блок управления измерениями 17, на выходе которого начинает нарастать линейное напряжение до очередного импульса с блока дифференцирования 21 и блока 22, возникающего при выходе гоплав ка из пульпы, При этом поплавок продолжает погружаться в пульпу 3 и по меое погружения натяженле нити 12 Ослабевает, и пружина 8 через рычаг 9 вызывает срабатывание переключателя 5 нижнего положения щупа. Происходит реверс двигателя, щуп на: инает движение вверх, при этом через коммутатор по четвертому входу блок 17 кратковременно подключается к блоку 20 регистраци . плотности пульпы, на выходе которого устанавливается напряжение При дальнейшем подъеме поплавка, в момент выхода его из пульпыимпульсы блока дифференцлрования 21 через блок 22 вновь перезапуска от блок 17, который начинает выдавать линейно нарастающее напряжение. В момент, когда поплавок 13 выйдет из пены 2, разрывается электрическая цепь ча. рез пену, пульпу, стенки флотомашины, и коммутатор 16 кратковременно замыкает электрическую цепь по первому входу, подключая блок 17 к блоку 18 регистрации толщины слоя пены, вследствие чего на выхода последн."го устанавливается напряжение, пропорциональное толщине пены. Запуск блока 17 управления измерениями при этом не происходит, так как блок разрешения 23 не пропускает импульс От блока 21. Прц цальн йшем подьеме щупа упор 11 через рычаг :С и пружину 7 вызывает срабатывание переключателя 6 верхнего положения щупа и реверсирование двигателя, происходит опускание поплавка. При этом формируется короткий импульс, который через коммутатор 16 по второму входу подключает блок 17 к блоку 19 регистрации уровня пульпы на выхоце последнего устанавливается напряжение, пропорциональное уровео пульпы. Одновременно в момент верхнего рев рса двигателя запускается блок 15 управления двигателем, Обесточивающий по. следний через 1 - 2 с движенля щупа вниз на время паузы, длительность которой задается исходя из свойств объекта, По истечении заданной паузы второй блок 15 управления восстанавливает напряжение питания надвигателе 4, способствуя восстановлению движения щупа вниз и началу нового цикла измерения в момент касания щупа пульпы,При этом режиме кинематическая цепь включается на 20-50 с, необходимые для одного замера, те. обеспечивает перемещение поплавка вниз и вверх, а затем отключается на 3 - 7 мин, определяемые емкостными свойствами флотации.Повышение информативности устройства эа счет измерения третьего параметра - плотности пульпы - позволяет повысить качество управления процессом флотации.формула изобретения Устройство автоматического контроля толщины слоя пены, уровня и плотности пульпы в камере флотомашины, содержащее первый блок управления реверсивным двигателем, первый выход которого соединен с реверсивным двигателем, вал которого соединен с подвижным электро- проводящим щупом, кинематически связанным с подключенными к первому и второму входам блока управления реверсивным двигателем переключателями верхнего и нижнего положений злектропроводящего щупа, выполненного в виде гибкой нерастяжимой нити с поплавком иэ злектропроводящего материала на конце,коммутатор, первый управляюший вход которого электрически связан с поплавком и камерой флотомашины, второй выход первого блока управления реверсивным двига телем соединен с вторым управляющимвходом коммутатора, блок управления измерениями, выход которого через коммутатор соединен с входами блока регистрации уровня пульпы и блока регистрации толщи ны слоя пены, второй блок управления реверсивным двигателем, выход которого подключен к третьему входу первого блока управления реверсивным двигателем, а вход второго блока управления ревер сивным двигателем соединен с вторымвыходом первого блока управления реверсивным двигателем, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения области применения, оно снабжено блоком регистра ции плотности пульпы, блоком разрешенияи блоком дифференцирования, вход последнего соединен с электропроводящим щупом, а выход - с входом блока разрешения, выход которого подключен к третьему входу 25 коммутатора, выход блока управления измерениями через коммутатор соединен с входом блока регистрации плотности пульпы, а третий выход первого блока управления соединен с четвертым входом коммутатора.венно-издательский комбинат "Патент". г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 ои акаэ 1733 Тираж 343 Подписное ВНИИХИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5