Устройство для динамического уплотнения грунтов

(21) (22) (46) (71) торское Ью"Мосстройпо ремонту твеннве М. А. Рохин,СССР1987,ОСУДАРСТНЕННЫЙ НОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ПЮТ СССР СКОМУ СВИДЕ"ГЕЛЬСТВУ 4606362/3322,11.8923.05,91, Бюл, Р 19Специальное конструкроСКБ-Мосстрой", Трестмеханизация" У 3 и Заводавтомобильных кранов Производго объединения "Мосремстройм(56) Авторское свидетельствоУ 1491958, кл. Е 02 Р 3/046,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИНАМИЧ СКОГО УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТОВ(57) Изобретение относится к стро-. ительству и может быть использовано для уплотнения грунтов путем сплошно го пове рхно стно го вытрамбовыв анин котлованов, Цель изобретения - повы-. шение надежности работы, Устройство для динамического уплотнения грунтов содержит базовую машину со стрелой. связанной посредством шарнирного соединения с мачтой 12, трамбовку, установленную с возможностью перемещения по мачте, привод подъема трамбовки и мачтч с отводными под гибкие тяги блока Е - Б7 г1650874 ми 5 и 6 стрелы с общей осью вращения.Ось 7 отводного блока 4 заключена всфере 8, оснащенной обечайками 9 снаправляющими 10 для салазок 11 мачты 12, Гибкие тяги канатных приводовзапасованы на отводных блоках в плоскости, перпендикулярной продольнои изобретение относится к строитель 15ству и может быть использовано дляуплотнения грунтов путем сплошногоповерхностного вытрам бовыв аьия ко тлованов при устройстве сборных или монолитных Фундаментов зданий и соору20жений,Целью изобретения являетс:,. повышение надежности рабочь,На фиг, 1 изображено устройствообщий вид сбоку; на фиг. 2 - вид Лна фиг. 1; на Фиг. 3 - узел Т нафиг, 1; на Фиг, 4 - разрез Б- Б наФиг. 3.Устройство содержит базовую машинусо стрелой 2, оснащенной гуськом 3,на котором на одной горизонтальнойпрямой смонтированы отводные блоки4-6, диаметры которых равны, Ось 7отводного блока 4 заключена в сфере 8,Сфера 8 по сферическим торцам оснащена ответными сферическими обечайками9 с направляющими 10 для салазок 11мачты 12. Последняя вместе с салазками 11 перемещается по направляющимпазам 10 обечайки 9 посредством канатно го привода, канат 1 3 ко торо гоодним концом закреплен за поперечину14 мачты 12, запасован через отводнойблок 4, а другим концом закреплен набарабане лебедки (не показана) базовой машины 1. С во зможно с тью переме 45щения вдоль мачты 12 установленатрамбовка 15 с канатным приводом ееперемещения, включающим канат 16,одним концом закреплен на гуське 3,эапасован через отводной блок 5, пропущен через блоки 17 подвижной вдольмачты 12 траверсы 18, далее запасован через отводной блок 6 и второйконец закреплен на барабане лебедкибазовоймашины 1. Траверса 18 оснащена поворотным двуплечим рычагом скрюком 19 на одном плече для закрепления с трамбовкой 15, Другой конец оси симметрии стрелы и симметричноотносительно общей продольной осимачты и трамбовки, а салазки 11 размещены от продольной оси мачты нарасстоянии, равном расстоянию от гибких тяг до общей оси вращения отводных блоков. 4 ил,рычага взаимодействует с переставным вдоль мачты 12 упором 20 при подъеме трамбовки 15 на высоту ее сбрасывания. Нижняя часть мачты имеет опору 21 и телескопическую распорку 22 с элементами шарнирного крепления ее концов к базовой машине 1 и к мачте 12, позволяющими поворачивать мачту 12 и распорку 22 в двух плоскостях.Устройство работает следующим образом.Базовая машина 1 с навесным оборудов ание м подъе зжае т к ме сту трамбов ания и стравливанием каната 13 устанавливаетмачту 12 опорой 21 на место трамбования, манипулируя только стрелой 2. Телескопическая распорка 22 при этом автоматически выдвигается или вдвигается, а мачта 12 за счет поверхностей сферы 8 и обечайки 9 находится в строго вертикальном положении при неровностях грунта, при этом сохраняется соосность всех каналов мачты 12 и трамбовки 15, которая находится в нижней части мачты. Затем стравливанием каната 16 опускают траверсу 18 до зацепления крюком 19 трамбовки 15, при этом упор 20 предварительно установлен на мачте 12 на расчетной высоте сбрасывания трамбов ки, о пределяе мой физико-механиче скщи свойствами грунта и массой трамбовки. Затем канатом 16 поднимают трамбовку 15 до соприкосновения свободным плечом рычага крюка 19 с упором 20, происходит расцепление крюка 19 с трамбовкой 15, свободное падение последней вдоль мачты 12 и трамбование грунта. Циклы по подъему и сбрасыванию трамбовки повторяют. С одной стоянки базовой машины 1 можно осуществлять вытрамбовывание котлована в нескольких точках, при этом при любом наклоне стрелы соблюдается вертикальность мачты и совмещение линий1650874 10 15 5 1 б б действия подъемной силы мачты и трамбовки, что приводит к минимальнымвоздействиям на машину разрушающихдинамических нагрузок, облегчениюнаводки мачты с трамбовкой на точкусбрасывания (место уплотнения грунта). Формула изобретения Устройство для динамического уплотнения грунтов, содержащее базовую машину со стрелой, связанной посредством шарнирного соединения с мачтой, трамбовку, установленную с возможностью перемещения по мачте, приводы подъема трамбовки и мачты с отводными под гибкие тяги блоками стрелы с общей осью вращения, о т л и ч а ю -щ е е с я тем ч 1 О, с целью повыше:ния надежности рабо гь., Оно снабженопродольно- симме тричными салаз каин,обечайкой с диаметральным .-.азом, у тановленной на отводном блоке приводаподъема мачты, размещен;гсй в Обечайке в точке пересечения продольнойплоскости симметрии стрем с ОбщейОсью Вращения Отводнь 1 х О, токов ООРрое,причем Гибкие тЯГи канатных приводовзапасованы на Отводных б,.гока в плескости, пергендикулярной про Ольнойоси симметрии стрелы, и скагзгричнообщей продольной Оси ь.ачты:, трамбот. - : -ки, а салазки размещены от г;с,1,1 ь"ной оси мачты на расстоянн, речномрасстоянию от гибких тяг до Обще";.оси вращения отводных олако.165087 иг Составитель О.Шишовакова Техред ЛСердюкова орректор И.Эрдейи дактор Н ГКНТ СССР Производственно-издательский комбинат "Патент"; г. Ужгород, ул. Гагарина, 01 592 Тираж 419Государственного комитета и113035, Москва, ЖПодписное зобретениям и открьггия Раушская наб., д. 4/5