Способ ориентации деталей с внутренними полостями и устройство для его осуществления

-б ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(21) 47220 (22) 25.07. (46) 30.04. (71) Смол обьедине (72) Н,М.Д хин и Г.В. (53) 621.86 (56) Автор Ф 144424Патен кл. В 656 (54) СПОС ВНУТРЕН СТВО ДЛ 91. Бюл, ЬЬ 16енское научно-проиние "Техноприбор"ебунов, Г,Н.МиткевКомаров9(088,8)ское свидетельство5, кл. В 65 6 47/14,т США ЬВ 3863757,47/24, опублик, 197ОБ ОРИЕНТАЦИИНИМИ ПОЛОСТЯМР ЕГО ОСУЩЕСТВЛ(57) Изобретение относится к автоматизации технологических процессов и позволяет повысить производительность и расширить технологические воэможности эа счет увеличения номенклатуры ориентируемых деталей. Устройство включает бункер, каркас, транспортное полотно (ТП) 5 с захватными планками 11, расположенные на разных уровнях отводящие лотки и ориентирующее приспособление. Последнее выполнено в виде смонтированных на каркасе в зоне нижнего лотка кулачков (К) 22 и подвижно смонтированных на ТП 5 подпружиненных толкателей(ПТ) 14 с роликами 19, взаимодействующих с К 22. СпособЗ 164522 У вклочает произоольную подачу деталей 5 з бункера, поштучную укладку деталей на ТП 5 в ячейки одной из сторон, транспортирование, Во время транспортирования производят их ориентирование и отвод на разных уровнях в лотки, Детали, обращенные полостью в противоположную от ТП 5 сторону, вывешиваются над ним эа счет подьема ПТ 14 от взаимодействия их роликов 19 с К 22,Изобретение относится к автоматизации технологических процессов, а именно к способам ориентации деталей, имеющих одно- и двусторонние полости, разные по диаметру,напримердеталей типа чац ек,колеса, деталей, имеющих штырл-выступы, равномерно расположеные по диаметру и условно образующие полость с Одной стороны, а с другой стороны им.ощих пло куо поверхность. Целью изобретения является повышение производительности и расширг ле технологических возможностей за с 30. ув: . ения номенклатуры ориетируе;л,)х,3- талей.На фиг.1 изображено устройство, оид сбоку; на флг,2 - оид А на фиг,1(повернуго); на фиг,З - сечение Б - Б на фиг.2(ориентаци. деталей типа чашек); й Фи).то ж; п)у.- ентация деталей, име )щ.х штыр) оы . 3 на фиг,5 - то же, орие тания дста )ей с ,вусторонними полостямиСпособ ориентации дегалей с онтрен- ними полостями оклсчает произвольную подачу деталей, поштуную укладку деталей на транспортное полотно в ячейки одной из сторон, транспортирование, их ориентацию во время транспортирования и Отвод на разных уровнях, при этом дегали, обращенные полостью о протиооположнуо от трасп)ортирования сторону, вывешивают над тРаНСПОРтНЫМ ПОЛОтНОГл и СМЕЩавтСЯ В Сторону нижнего отвода, д детали, напраллеч- НЫЕ ПОЛОСТЬЮ К тРД г;ПЭРТНОМУ ПП 30")У, фИКСИРУОт На ПОСЛЕЦ.С)1,гО Г РСХОж,с)Н 5 Я их через зону нижне." отвода и з-т-;, с ив. щают в сторону верхе о отвода,Устройство содержит бункероыголненный за одно целое сй с 1 ани 30 Й 2, на основании которой смонтирован привод ") осущестоля ющий черо ре .1 е уо передачу 4 движение транспорг,. О ги,лот а 5, смонтированного на каркасе 6, который. о свою очередь, прикреплен через кронштейны 7 и 8 к станине 2, Транспортно г)олотг)г 5 соСТОЛт Из цЕПЕй 9 С ц дриИр)0 З "Ооп : Детали смещаются по планкам 1, в сторону нижнео огвода на поток. Детали, обращеннь;е полостью в сторону ТП 5, фиксируются на нем за счет ввода в полость ПТ 14 при взаимодействии их ооликоо 1". с К 22 После прохода К 22 и ник)ег, Отвода .роисход 3 т у аг)33 иоание Пт 14, детали смещдются по гпанкам 11 о сторону оепхне"о отвода и Г)ОСтунаОТ О ОсрХНИЙЛОК. 2 С,П Ф ЛЬ 5 лп,м 3 п:йст)нами 10, и лцеоой стор".;)е к;3 гспых смонтировань) звлватные планки 1 и12, д на обоатнг)5. жес)0 закрепле)ы ндГрао яЮцИЕ ГГуЛК 5) 13 О ).0;Ор). Е Сйобод.г5 ос "., лень тслкатели 14, пос,едкие своими3,)ог ким 31,), с. дми 15 уг)1 лк) в расто )ку 16ппэ ти 10 ) 3303 эжг0 сс) г ру)кина)51 17,УСТ",ЧОЕлонгЬМИ На )3 ЭГ)рсЭ"с 30 ЦЕЙ дТуЛКЕ,",. Н другг 1 кочце толкдтелей 14 на ос)х10 31 устаноо)ены ролики 19, лг)торые соомег тно удерживаются с ;роворота р пазах33 3.)г); 61) ),); Г нас )ай 1 Р: Ущих Гтугкв;,11.:. " .г 3 огпдг)лния удержийа)0 яоу)рвн и г)ро,очками .Упек 2, кэто.):. ОГСагИ 3 С 3, С ДГ 3".; СТО 03 Нагаол: 0 Ними2 З С;)эдл) 33)ЛИ Ь ГЛд)К:МИ "", 12 53 Ъ КИ25 для захвата деталей о произооль и) п;ложе 3 ии. В ЭО: йыгруэки о наг)раоляющ 1 х 2 ъ 3ОЬ )Опг ЕНЫ раГруЗОЧНЫЕ ОКНа 2 3 НИ)Кн 31 Э) Л25 (верхние), к которым грикреолены наразных уровнях Отводящие лоткл 263 и "7,ЗО Купаки 22 одспалп)коны о зос нижне)0лотка 26.Устройстг)г) раб)тает следуг)цим обраЗо 1,ВКЛ 03 влНЕМ ПрИООда 3 СООбщаатс 5 доиЗ 5 же .,е транспортному полог 3:, 5, Детали избу 3 кера 1 в про)1 зголь; Ог полэ).они 3 наГ аочяютсл 13 транс;ч)ртее пОлгт )5 и оус 0) ил. 1 ггложеио" ;си из с)эроплоской полерхносьа .)п 1 по 30 т),), обра 42 )3 еной к трс)нспорт)ому )огоцу, у(ладыгаотся й л е.;ки, образованные г)3)ако: и 11и 1,:. 51 апраьг)я)ог)ими 23, и трсгс)ортируются гоерл. В не ориентации олкатель 14своим роликом 9 набегаст на кулачок 22 и45 Г)ЕГ)ЕМЕЛйЭ Ся К дота,И На ОЕГИсИНу Лад,0"в.-,о.3 )е ее голг)с)1 Б и)и высоте" /БфДЙ.г 7 Детали, в которых,лосося попыность или полость меньшего диаметоа обр;. щены в тган-.портному гс лот. смещаются толкагелями в перг 1 енд .:, ном направлении к п)лот.у, о;: и нно транспорги;уются ввер и смлща 1 отся в сторону до нижних разгг узочных о, О 4. ПОИ СОВМЕЩЕНИИ ЯцЕЕК С ГогЛЭДНИМИ ДЕтали под собственныГ весо"л скатываютс планкам 11 и направляют:я г 1 г лотка: сэ я ориентированном полож м ил к зада ной ТОЧКЕ,Детали, в которых плоская псве,)хногч ,фиг,З) или полость меньшего диаме)ра фиг 51 ОбраОЯНЫ Э г Тра НСПОртНГ ГС ПОЛгтна, не смгщаются, а фиксиру а)ся толка);. лом и транспортируются в )ерх. В зоне нижних разгрузочных Окон 24 за счет ,;кса Ции плоскимдиском 15)олкателлДевали удерживаются От скатывания.Перед зоной верхнего разгрузочн. э окна 25 ролик 1 Р сходи с кулачка 2,толкатель 14 г Од возд цйствием г 1 ружи,ыпопемещастся от, гали. Освобождал. Г 1;,- ГЛЕДНН)Ю От ,ДГГ)ЖЭНИК, пР ) З)ОМ Пу,г)С , Диск 15 тол:,.т.ля 14 заход ) в расточу 16 пл стины 10. При совмещении ячеек панс портноГО и О )г, н а "1 с) 3 Г Г у 3 О ЧМ м Г 1О Х н иокнам 25 указанные детали также скатываю)с,: по план Гам 1и напр:Вляк)тся30 лотк,:м 27 в ориентированном положен 1 и к За Г,а Н Ной Т ОЧ Е,Эоомула изобретсн;Р1.Г Осп) п 1тацил Удлг вну )е ниГ 1 п полостями, ) клочаг.гций г ")оизг зль.;. )чу дет; л:и, наш у и ю укладку; в-алей а транспортное полотно в я.Яки .дой из сгорон тг)анспортирован 1 е, сриен ацию дете 1 ей во всемв трэн пор.ирования и Отвод нэ рс ных уровнях, О т л и ч а 10- гцй С я )Ем, чтп, С ЦЕчьо по,"ышения производи)ельности и расширения технологиче ких во;мсжногтей за счет увеличения оменклатуры ориентируемых деталей, 10 дет. ли. обращенные полостью в противоположную о; транспоотного полотна сторону, выа шивают над последней и смещают в сторпну нижнего отвода, а детали, направленные Г)властью к транспортному полотну, 5 Ф ксиругог на последнем дь прохождения,.г че;ез,:пну нижнего огвода и затем сме,ца З; а СТОрону Отвпда. 2, устройств, для ориентации дсталей с,)ну.,)ем полсстями, включающее бун. -,:и .эс, транспортное )олотно с захватН.Л г ЛЭ КЭМИ, РаСПОЛОжЕННЫЕ На РаЗНЫХрос я отводящие логки и ориентиоующееи,;,способлением о т л и ч а ю щ е е с я тем, :", что с целю повышения производительно ти и расширения технологи.еских ЭГ)зможностей за счет увеличения номенклатуг)ы о )иентирчемых де -1 лей, Ооиентирчющее приспособление выполнено в виде ;)Л жестко смонтированных на каркасе в зОненижнего Отводяще,с лотка кулачков и по- ДВИЖНО СМОНтИРОВЭННЫХ На тРаНСПОРтНОМ по,: гне подпружинен ых толкателей с ронка ли, усгановлгнными ча них с возмож".; ностьо взаимодейгтвия с кулачками.1645223 Б-бСоставитель Б,Толчанов Редактор Л,Веселовская Техред М.Моргентал Корректор Т.Малец Заказ 1319 Тираж 495 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101