Многопозиционный переключатель

(088.8)идетельство ССС 02 Н 25/06, 198юЙ Ж ЬР ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕ О ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИ РИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(71) Центральныйтельский автомобиный институт(57) Изобретение относится к устройствам для управления трансмиссиями транспортных средств, Цель изобретениясокращение габаритов и упрощение конструкции. Для этого переключательснабжен осью 29,. на которой установлен юток 11 и в которой размещенупругий Аиксатор 31, при этом выключатели 7 и 9 размещены вдругих относительно выключателей 8 и 10 плоскостях, что позволяет сократить егоразмеры. 1 з.п,ф - лы, 3 ил .Изобретение относится к электротехнике, в частности к устройствамдля управления трансмиссиями транспортных средств, и является усовершенствованием устройства по авт.св. Р 1372401.Цель изобретения - сокращениегабаритов и упрощение конструкции.На Фиг.1 изображен многопозиционный переключатель, продольный разрез; на Фиг,2 - то же, вид сверху;на Фиг.З - переключатель с вырывомпо оси электромагнитного замка.Переключатель содержит корпус 1(Фиг 1), в котором установлен рычаг2 с головкой 3. Рычаг 2 имеет возможность перемещения в пазах 4 фиг.2),выполненных в крышке .5, Рычаг 2 имееттакже возможность взаимодействиячерез толкатель 6 с выключателями10, Выключатели 7 и 9, а также8 и 10 расположены друг напротивдруга,Переключатель снабжен штоком 11,который установлен в корпусе 1 с возможностью осевого перемещения и поворота. На штоке 11 закреплен рычаг2 и поворотный Фиксатор 12, имеющийшарик 13 и пружину 14, ПоворотныйФиксатор 12 имеет возможность взаимодействия с корпусом 1 На штоке11 закреплен толкатель б, имеющийвозможность взаимодействия с выключателями 7 - 10, Переключатель снабжен пружинои,Иток 11 имеет резьбовые отверстия15 и 16 для крепления рычага 2 и соответственно поворотного Фиксатора12. В корпусе 1 установлены штифты17 и 18,Пер еключатель оонащен электромагнитным замком 19 фиг,З), содержащимобмотку 20, размещенную в гильзе 21,,установленную на корпусе 1, Внутриобмотки 20 размещен сердечник 22 свыступом 23. В сердечнике 22 размецена пружина 24, Пружиной 24 сердеч ник 22 прижат к штоку 11, при этомвыступ 23 размещен в канавке 25.Переключатель снабжен осью 26,Ось 26 закреплена в корпусе 1 штифтом27. На оси 26 установлен шток 11. Воси 26 размещен упругий Фиксатор 28,выполненньп как пружина, Фиксатор 28установлен в прорези 29 и поджимаетпалец 30 к оси 26. Палец 30 закреплен в штоке 11, Выключатели 7 и 9размещены в зоне крышки 5 и имеют.Таким образом, путем взаимного раз 50 55 5 О 5 20 25 30 35 40 возможность взаимодействия с выступами 31. Выключатели 8 и 10 установлены между стенками 32 и 33 корпуса 1 на штифтах 34 через втулки 35, Выключатели 8 и 10 имеют возможность взаимодействия с выступом 36, выполненным на штоке 11. По радиусу на выступе 36 выполнен поясок 37 для взаимодействия с кнопками 38 выключателей 8 и 10, На выступе 36 выполнены заходные конические поверхности 39.Головка 3 поджата пружиной к выступу 41 на рычаге 2. Пружина 40 поджата к втулке 42, которая имеет возможность перемещения относительно рычага 2. На резьбу 43 втулки 42 навернута головка 3. Втулка 42 имеет возможность перемещения в пазах 4 крышки 5. В пазах 44 и прорези 45 крыш-. ки 5 имеет возможнос ть пер емеще ния лишь рычаг 2. Торец 46 втулки 42 имеет возможность взаимодействия с поверхностями 47, окружающими пазы 44 первой передачи и заднего хода.Снабжение переключателя осью 26, на которой установлен шток 11 и в которой размещен упругий Фиксатор 28, при этом выключатели 7 и 9 размещены в других относительно выключателей 8 и 10 плоскостях, позволяет сократить его размеры, поскольку установка оси 26 исключает консоль штока 11, упругий Фиксатор 28 размещен в зоне пазов 4 крышки 5, а это не сказывается на длине переключателя, сокращению которого способствует и размещение выключателей 8 и 10 по другую сторону ст продольной оси переключателя по отношению к расположению выключателей 7 и 9 мещения штока 11, упругого фиксатора 28, выключателей 7 - 10 переключателя, который снабжен осью 26, сокрацены его размеры. Выполнение в оси 26 прорези 29, в которой размещен палец 30, закрепленный в штоке 11 и поджатый пружи ной, размещенной в прорези 29 оси 26, при этом размещенные по другую сторону от рычага 2 вьилючатели 8 и 10 имеют возможность взаимодействия с выполненным на штоке 11 выступом 36, имеюцим поясок 37 и заходные конические поверхности 39, а рычаг 2 оснащен подпружиненной относительно него втулкой 42, имеющей возможность пе 5 16 ремещения в пазах 4 крышки 5 высших передач, в свою очередь, способствует сокращению размеров переключателя путем взаимного размещения прорези 29, пружины 28, пальца 30, пояска 37 и поверхностей 39 штока 11 выключателей 8 и 10 рычага 2, который оснащен втулкой 42, имеющей возможность перемещения в пазах 4 крышки 5, поскольку размеры пружины 28 невелики из-за возможности дополнительного усилия, требуемого от водителя для перемещения рычага 2 в пазах 44 и прорези 45 крышки 5, а размеры пояска 37 и поверхностей 30 отвечают размерам и безотказной работе выключателей 8 и 10.Переключатель функционирует следующим образом.Водитель воздействует на головку 3 рычага 2, переводя ее в одно из положений, в частности в положение первой передачи. При этом шток 11 перемецается клево по чертежу, преодолевая действие пружины 28, Тем самым перемещению штока 11 в положение первой передачи и заднего хода К создано дополнительное сопротивление, что учитывает условия эксплуатации автобусов. Перед перемещениемрычага 2 по пазу 44 головку 3 приподнимают, сжимая пружину 40. После осевого перемещения штока 11 происходит его поворотф что приводит к перемещению шарика 13 по штифру 17, а также сжатию пружины 14 поворотного фиксатора 12, Затеи шарик 13, обкатываясь по штифту 17, размещается под действием пружины 14 на штифте 17, что обеспечивает четкую фиксацию штока 11 как в осевом, так и радиальном направлении. При отпускании головки 3 торец 46 садится на поверхность 47.Толкатепь 6 связи с описанным перемещением штока 11 воздействует на выключатель 8, команда с которого поступает на механизм переключения передачи, а затем - на выкпючатель 9, команда с которого также.поступает на механизм переключения передач. 29924,6Помимо этих операций водитель,воздействуя на элементы упр влениясцеплением, разъединяет двигатель итрансмиссию. Только после замыкания5контакта под педалью сцепления происходит запитка обмотки 20. Под действием электромагнитного поля сердечник 22 втягивается внутрь гильзы 21,преодолевая действие пружины 24. Выступ 23 сердечника 22 выходит из канавки 25, что позволяет осуществитьугловой поворот штока 11 вплоть доего воздействия на выключатель 9,При переключении передач водительвоздействует опять на головку 3 рычага 2, переводя .ее в положение выбранной им передачи. При этом .происходят операции, описанные выше.20 При использовании совокупностипризнаков будет обеспечена надежнаяработа сравнительно неболыпого поразмерам переключателя путем безотказного функционирования его деталейи четкого их взаимодействия, при этомводителю удобно осуществить выбор ипереключение передач, поскольку емуне нужно видеть контроллер, а егодействия направлены лишь на преодоление услий, не зависящих от темпаего работы, поскольку массы деталеймалы,Формула изобретения1. Многопозиционный переключательпо авт.св. Р 1372401, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью сокращения габаритов, он снабжен осью, закрепленной в корпусе, на осн установлен шток, внутри оси размещен упругий фиксатор, а выключатели размещены попарно по разные стороны от оси.2. Переключатель по п.1, о т л ич а ю ц и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, рычаг снабжен подпружиненной относительно него втулкой, установленной с воэможностью перемещения в пазах крышки соответствующих высшим передачам, ширина которых выполнена больше ширины пазов в "ирьппке, соответствующих первой передаче и передаче заднего хода.1629924 ФЬЮ 2 Составитель В.Черновакова Техред А.Кравчук Коррек Кравцова ктор одпис ГКНТ СССР комбинат "Патент гари оизводственно-издател каз 440 Тираж 341НИИПИ Государственного комитета по изобретения 113035, Москва, Ж, Раушская и открытиям иаб, де 4/5г. Ужгород, ул