Шестеренная гидромашина

,О -(31+ 32+ Х ХЛ 2); ЬХЛ 2, метр кольцевой заОвн 00+ (51+ + 32+ где Он - наружный ди крытой канавки; О - ди метр впадин зубьевФИВ Ю1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Винницкий проектно-конструкторский технологический институт гидропневмоагрегатов (72) А.В.Диденко, Б.И.Шехтман, В.П.Груша и П.А.Квасневский(56) Авторское свидетельство СССР М 1312950, кл. Г 04 С 2/04, 1986.(54) Ш Е С ТЕ Р Е Н НА Я ГИД РО МА Ш И НА(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в гидросистемах в любой отрасли машиностроения. Цель изобретения - повышение гидромеханического КПД и улучшение условий эксплуатации. Шестеренная гидромашина внешнего зацепления содержит корпус 1, в цилиндрических расточках которого размещены шестерни 3 внешнего зацепления с цапфами 4, установленными в отверстиях подшипников 6 скольжения, сопряженные с боковой поверхностью 7 шестерен 3 торцовые компенсаторы 8 с эластичными манжетами 9, установленными в выборках 10, выполненных на нерабочей поверхности 11 компенсаторов 8, и кольцевые канавки, выполненные на рабочей поверхности компенсаторов 8 и расположенные концентрично относительно отверстий подшипников 6, причем размеры кольцевых канавок выполнены согласно соотношениям:1624203 шестерен 3; 51 - величина максимального износа цапф 4 шестерен 3 и подшипников Г скольжения; 52 - величина максимальноо радиального вреэания зубьев шестерен 3 в корпус 1; Л 1 - максимальный суммарный допуск на изготовление шестерен 3. подИзобретение относится к машиностроению, в частности к шестеренным гидромашинам. Цель изобретения - повышение гидро- механического КПД и улучшение условий эксплуатации,На фиг.1 прецставлена шестеренная гидромашина, 11 родольный разрез; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.3 - узел 1 на фиг.1.Шестереннаяидромашина внешнего зацепления содержит корпус 1, в цилиндрических расточках 2 которого размещены шестерни 3 внешнего зацепления с цапфами 4, установленными в отверстиях 5 подшипников 6 скольжения, сопряженные с боковой поверхностью 7 шестерен 3 торцовые ксмпенсаторы 8 с эластичными манжетами 9, установленными в выборках 10, выполненных на нерабочей поверхности 11 торцовых компенсаторов 8, и кольцевые канавки 12, аыполненные на рабочей поверхности 13 торцовых компенсаторов и расположенные концентрично относительно отверстий 5 подшипников Ь скольжения под установку цапф 4, причем размеры кольцевых накавок 12 выголнены согласно соотношениям: О01-(51+ 52+Л 1), ОенОо+ 31+ 32+Л 1, Н ),Л 2 где Он - наружный диаметр канавок 12; Р - диаметр впадин зубьев шестерен 3; 31 - величина максимального износа цапф 4 шестерен 3 и подшипников 6 скольжения;52 - величина максимального радиального врезания зубьев шестерен 3 в корпус 1;Л 1 - максимальный суммарный допуск на изготовление шестерен 3, подшипников 6 скольжения и торцовых компенсаторов 8;Овн - внутренний диаметр кольцевой закрытой канавки 12; 1( 15 20 25 30 35 40 45 50 шипников 6 компенсаторов 8; Он - внутренний диаметр кольцевой закрытой канавки;11 - глубина кольцевой закрытой канавки; ,), Л 2 - суммарный торцовый износ пары трения компенсаторов 8 - поверхность 7 шестерни 3. 3 ил,Ь - глубина кольцевой закрытой канавки12:, й - суммарный торцовый износ пары трения торцовый компенсатор 8 - боковая поверхность 7 шестерни 3.Шестеренная гидромашина в режиме насоса работает следующим образом.При вращении шестерен 3 рабочая жидкость захватывается зубьями шестерен 3 и в межэубооых впадинах переносится из полости низкого давления в полость высокого давления, При этом во внутренних полостях гидромашины образуются зоны: низкого давления на стороне всасывания и высокого на стороне нагнетания, границами которых являются, с одной стороны, диаметр цапф 4 шестерен и, с другой стороны, диаметр впадин зубьев шестерен, Наличие перепада давления и обусловленных им перетечек является основной причиной гидроабразивного износа рабочей поверхности торцовых компенсаторов 8 и боковой поверхности 7 шестерен 3. Выполнение на рабочей поверхности 13 кольцевых замкнутых канавок 12 обеспечивает удаление абразивных частиц из зазора между боковой поверхностью 7 шестерен 3 и рабочей поверхностью 13 и их сбор в кольцевых замкнутых канавках 12, за счет чего уменьшается абразивный износ данных поверхностей. Формула изобретения Шестеренная гидромашина внешнего зацепления, содержащая корпус, в цилиндрических расточках которого размещены шестерни с цапфами, установленными в отверстиях подшипников скольжения, сопряженные с боковой поверхностью шестерен торцовые компеса оры с эластичными манжетами, установленными в выборках, выполненных на нерабочей поверхности торцовых компенсаторов, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повышения гидромехани еского КПД и улучшения условий эксплуатации,а рабочей поверхности торцовых компснсаторов выполнены кольцевые закрытые канавки, расположенные концентрично относительно отверстий в подшипниках скольжения под установку цапф, причем размеры кольцевых закрытых1624203 Фиг, Г канавок выполнены согласно соотношениямОн 01-(5+32+ Х Л),0 0 +Я+32+Ь и ,. Ь 2,где Он - наружный диаметр канавок;О - диаметр впадин зубьев шестерен; Я - величина максимального износа цапф шестерен и подшипников скольжения;Я 2 - величина максимального радиального врезания зубьев шестерен в корпус;,Л - максимальный суммарный допуск на изготовление шестерен, подшипников скольжения и торцовых компенсаторов;Он - внутренний диаметр кольцевой закрытой канавг ;0 о - диаметр отверстий в подшипниках скольжения под установку цапф;г - глубина кольцевой закрытой канавки;, Ь 2 - суммарный торцовый износ пары трения торцовый компенсатор - боковая поверхность шестерни.1624203 г,Х орректор М Пожо Редактор М.Бандур Тираж Подписноеарственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва. Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 178 ВНИИПИ Составител Техред М М В.Шарыпоргентал