Подключающее устройство

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Электронная техника. Сер. 10, Иикроэлектронные устройства. - М.: ИНИИЭлектроника, 1978, вып,6 (12), с.61-64.Авторское свидетельство СССР В 785920, кл. П 01 К 9/09, 1980, (54) ПОДКЗЮЧАИЩЕГ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к контрольно-измерительному оборудованию производства изделий электронной техники и может быть использовано в устройствах дпя подключения к пла 2нарным схемным модулям, например к многовыводыым полимидным платам с расстоянием между выводами 0,5 мм и более. Целью изобретения является повышение надежности контактирования и расширение номенклатуры контролируемых изделий. В устройстве применены приводные двигатели, поышающие надежность контактирования. Цри этом зонды, приводимые во вращение в отверстиях плат, разрушают пленки и загрязнения, образовавшиеся в электроконтактных парах, чтс способствует образованию надежного электрического подключения к выводам контролируемой платы и контактам матрицы 21. Вре.1 я вращения зондов не превышает 5 с. 2 з.п, А-лы. 2 ил.Изобретение относится к контрольно-измерительному оборудованию производства изделий электронной техники и может найти применение в уст 5 ройстнах для подключения к планарным скемным модулям, в частности к многовыводным полимидным платам с расстоянием между выводами 0,5 мм и более. 10Цель изобретения - повышение надежности контактирования и расшире-ние номенклатуры контролируемых изделий.На Лиг.1 представлено подключаю:щее устройство в исходном состояйии, общий нид; на Лиг,2 - то же, н рабочем состоянии.Подключающее устройство состоит ;из корпуса 1, который содержит смен ный блок 2 эондон, вьптолненный в виде трех параллельных направляющих плат 3-5 с отверстиями, выполненными с шагом 0,5 мм (или более), через которые пропущены упругие зонды 6 с 25 - двусторонним заострением, При этом ,длина зондов 6 больше расстояния между платами 3 и 4, которые, в свою очередь, зафиксированы на рамке 7, В средней части рамки 7 выполнен паз, 30 в котором свободно размещена плата 5 с возможностью перемещения перпенди,кулярно осям отверстий. Для фиксации положения платы 5 предусмотрен сто" порный винт 8. Для исключения воэможостей электрического замыкания пространство межцу зондами б в полостиамки 7 заполнено эластичным дизтекриком, например типа Виксинт.1 ри необходимости замены блок зондов 40 Может быть вертикальным перемещением удален из корпуса 1. Для приведения зондов 6 в действие, подключающее устройство содержит механизм 9 перемещений, выполненный в ниде основной 45 каретки 10, установленной в направляющих 11, закрепленных на дополнительной каретке 12, установленной в направляющих 13, перпендикулярных направляющим 11 и закрепленных на корпусе 1.Каждая из кареток 10 и 12 с помощью пальцев 14 и 15 связана с парой винт - гайка 16, 17 и приводными двигателями 18 (второй двигатель не по 55 казан),закрепленным на корпусе 1, При этом в каретке 12 выполнено окно 19 с учетом перемещений н нем пальца 14, а в основной каретке 10 для паль 1 ца 14 выполнен паз 20 (не показан), направление которого совпадает с направлением перемещения дополнительнойкаретки 12, Этим обеспечивается независимость движений обеих кареток при неподвижно закрепленных в корпусе 1 двигателях 18, что обеспечинает воэможность скоростных перемещений подвижной платы 5 так, что отверстия в ней совершают круговые траектории движений относительно аналогичных им отверстий в платах 3 и 4.Для обеспечения подсоединения зондон 6 к измерительным цепям контрольно-измерительной аппаратуры устройство оснащено контактной матрицей 21, которая выполнена в виде. обечайки, на торцах которой закреплены платы22 и 23 с отверстиями, через которыепропущены стержневые плавно изогнутыеконтакты 11. При этом в плате 22 отверстия выполнены в узлах координатной сетки с шагом 0,5 мм (или более), а в плате 23 отверстия выполнены с большим шагом (2,5 мм), что обеспечивает удобство для проведения, электрического монтажа проводников, выходящие внешние цепи.Для фиксации положения контактов 21 полость контактной матрицы залита связующим диэлектриком.Для совмещения контактных площадокизделия 25 с зондами 6 предусмотрен ложемент 26, установленный на непо-движной плате 3. Для увеличения износостойкости контакты 24 выполнены иэ материала с большей твердостью, чем у зондов .6. В предлагаемом устройстве контакты 24 выполнены из беррилиевой бронзы с НЧ 340, а зонды - также иэ беррилиевой бронзы, но с НЧ 280,Для силового замыкания усилия контактиронания н конструкцию введена опора 27, размещенная на направляющих 28 и соединенная с пненмоприводом 29,Устройство работает следующим образом.Опора 27 находится н крайнем левом положении, В сменном блоке 2 зондов устанавливают по топологии контактных площадок контролируемой платы набор зондов 6. И за счет поперечного смещения подвижной направляющей на величину Н фиксируют зонды б от невыпадания за счет винта 8. При этом каждое острие зондов устанавливается заподлицо с платами 3 и 4.5 161Затем блок 2 зондов устанавлива-ют с посадочное гнездо корпуса 1, Соединяют подвижную направляющую плату5 с основной кареткой 10, предварительно удалив стопорный винт из отверстия рамки 7,На ложемент 26 устанавливают контролируемую плату так, что ее контактные площадки соасны зондам 6, С помощью пневмопривода 29 перемещаютопору 27 в крайнее правое положение,)Таким образом контактируюшее устройство замыкается без каких-либо силовых воздействия на контролируемуюплату, так как между платой и зондамиимеется исходный зазор А (Лиг.1).Для обеспечения электрического подключения включают приводной двигатель18, который отрабатывают па заданнойпрограмме линейное перемещение каретки 10 вправо до тех пор, пока зонды6, распрямляясь да величины прогибат С К под действием своей упругости,не выходят на контактирование с выводами контролируемой платы и контактами 24. тим перемещением обеспечивается также и заданное усилие контактирования за счет поджима платы кподвижной опоре 27.Однако образовавшиеся электроконтактные пары не обладают достаточнойнадежностью ввиду наличия в них диэлектрических пленок и загрязнений.Дпя повышения надежности контактирования включают приводные двигатели 18, которые по заданной программе отрабатывают перемещения (Лиг.2)так, что отверстия в подвижной направляющей плите 5 совершают круговые траектории движений радиусом готносительно аналогичных им отверстий в платах 3 и 4. За счет этого зонды 6 вращаются в отверстиях плат 3 и 4, тем самым раз рушая пленки и загрязнения в образовавшихся электроконтактных парах и способствуя образованию надежного электрического подключения к выводам контролируемой платы и контактам 24 матрицы 21.Время вращательного движения зондов не превышает 5 с, после чего про 5903 6 водят измерение электрических пара" метров контролируемой платы. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Ф а р м у л а и з о б р е т е н и я1. Падкличающее устройство, содержащее корпус, привод прижима и блок зондов, выполненный в виде трех параллельных направяющих плат с отверстиями, через которые пропущены упругие зонды, две направляющие плиты устачавлены неподвижно, а третья размещена между ними с возможностью перемещения перпендикулярно осям отверстий и соединена с механизмом перемещения, в корпусе выполнена опорная площадка для контролируемого изделия, перпендикулярная осям отверстий в направляющих платах, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности контактирования и расширения номенклатуры контролируемых изделийв устройства введена контактная матрица, расположен-" ная в корпусе со стороны блока зондов, противолежащей опорной площадке, на расстоянии от нее, меньшем длины зондов, и выполненная с возможностью сопряжения ее контактов с зондами, заостренными с обоих концов, а привод прижима соединен с механизмом перемещения подвижной направляющей платы.2. Устройство по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что пространство между зондами заполнено эластичным диэлектриком, а в контактной матрице жестко закреплены расходящиеся изолированные стержни с контактами, выполненными из материала с твердостью, большей твердости материала зондов.3. Устройство по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, чта механизм перемещения выполнен в виде основной и дополнительной кареток, установленных во взаимно перпендикулярных направляющих, каждая из которых посредством пальцев связана с парой винт - гайка и приводными двигателями, закрепленными на корпусе, причем в дополнительной каретке выполнено окно, а в основной - паз, параллельный направляющим дополнительной каретки.1615903 Составитель Н,Имелевдактор М.Бланар Техред М.Дидик Корректор В.Гири Зак оизводствецно-издательский комбинат "Патент", г, Ужго Гагарина, 101 з 3997 Тираж 685 1 ИИПИ Государственного комитета 113035, Москва, Подписное о изобретениям.и отк 35, Раушская наб д тиям при ГКНТ СС45