Реверсивный подпятник в. ф. чижова
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1594299
Автор: Чижов
Текст
(19) Б Ои РЕСПУБЛИК 1) 5 Е 16 С 17/08 СУДАРСТБЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЭОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР В,Е 8 Г.счОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ тени я - повышение надежности и срока В реверсивном поднят циальцый упор осцаще ной с ним и расположе кости скольжения тяго концом консоль шарни а другим жестко соед щей боковой кромко подушка оснащена ст кими торцами, размещ оси подпятцика между вующим уравнителем снабжен маслонаправл репленцымц в корпус 1 з.п. ф-лы, 3 ил. ИК постыл подушки и стойкой 7 установлен стер-жень 8. Стержни 6 и 8 концами установленыщюй в конических углублениях примыкающих СЛ . деталей и расположены в радиальном нап- С равлении, Боковые левая и правая поверх- . д ности каждой подушки соединены с корпусом подшипника посредством последовательно установленных между собой консо.,ей, тяг и упоров, причем левая боковая поверхность ( соединена с помощью консолей 9, тяг 10 и упоров 11, а правая соответственно с помощью консолей 12, тяг 13 и упоров 14, нри этом один конец консолей с боковой поверхностью подушки и упор с корпусом соединены между собой неподвижно, а тяга соединена одним фд концом шарнирно с вторым концом консоли с3 помощью пальцев 15, а другим концом шар. нирно с упором с помощью оси 16 с цапфами на концах.Упоры 11 иравляющими 1ось 16 и фикси 14 снабжены дуговыми цап, в когорые устанавливается руетс я в определенном регуТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в тяжеломэлектромашицостроении в реверсивных гидроагрегатах электростанций. Цель изобреИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано в тяжелом электромашиностроении в реверсивных гидроагрегат ах элект рост анци й.Цель изобретения - повышение несущей .способности, надежности и срока службы. подпятника.На фиг. 1 изображена часть подпятника,вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - лоток в трех проекциях.Подпятник содержит корпус 1, комплект,уравнителей 2 нагрузки, размещенных по окружности корпуса, в каждом уравнителе 2; в его углублении установлен аксиально направленный стержець 3 со сферическими концами, на котором лежит дисковая пружина 4, фиксирующая в своем углублении второй конец сферического стержня. На верхнем ; кольцевом выступе пружины 4 установлена : составная полушка 5. Между внутреннейповерхностью полуцгки 5 и корпусом 1 уста-, новлен стержень 6, а между внешней поверх 2несущей способности, службы подпятника. нике каждый тацгецц шарнирно соедццецнной под углом и плосй и консолью. Одним рно соединена с тягой, непа с соответствуюй подушки. Каждая ержцем со сфернчесенцыми параллельцо полушкой и соответстцагрузки, Подпятник яюшимц лоткамц,заке между полушкамц.лируемом угловом положении с помощьовинта 18, Консоли, тяги и упоры в сочетании со стержнем образуют совместно антиопрокидыватель, соответственно правый илилевый в зависимости от его расположенияотносительно. подушки. Между боковыми поверхностями подушек установлены маслонаправляющие лотки 19, закрепленные накорпусе 1. Каждый лоток содержит внутренний радиально-аксиальный участок 20 дляобеспечения направления свежей смазки между подушками при обоих направлениях вращения, средний участок 21 в форме ложа сдуговым профилем и наружную часть 22 вформе веера для облегчения захвата и отвода горячей смазки наружным центробежным потоком.Конструктивные соотношения антиопрокидывателя определены тем, что оптимальный угол наклона тяг определен диапазоном25 - .40, когда тяга удерживает подушку.Вследствие этого консоли имеют предепьновозможную длину, цля обеспечения эффективности действия антиопрокидывателеи между каждой подушкой и уравнителем нагрузок установлен аксиально стержень со сферическими концами, примыкающими к плоскости на дисковой пружине и к плоскостив уравнителе нагрузки и создающими с последними шарниры самоуст ановки типа плоскость - сфера, что обеспечивает самоустановку, при угловых качательных перемещениях, в плоскости перпендикулярной про-, ЗОдольной оси подшипника.Реверсивпый подпятник работает следую"щим образом,В стоящем в резерве реверсивном гидроагрегате лежащее на подушках РПП зеркалонеподвижной пяты валопровода создает наоблицовке каждой из них контактное давление в форме симметричной трапеции. Приоткрытии. затворов турбины и, например,начале вращения по часовой стрелке зеркалопяты увлекает с собой подушку, имеющуюкоэффициент трения цокая порядка 0,23.После начального малого сдвига подушкис соответствующим малым наклоном по1 - 1,6 аксиального стержня и исчезновением в шарнирах правого антиопрокидывателя зазоров, последний удерживает подушку л 5своей реакцией в наклонных тягах, котораясодержит аксиальную направляющую реакции, воздействующую па концы консолей,Аксиальная составляющая реакции тяг дейсьвует на предельной дистанции от оси поддерживающего подушку стержня и создает моМент, который отжимает от зеркала пяты пе.редшою часть прирабатываемой облицовкиподушки с весьма малым поворотом ее наверхнем шарнире качения и соответствующим добавочным нагружением задней частиоблицовки. Такое воздействие на подушку 55создает на ее облицовке эпюру контактногодавления в форме треугольника с максимумом давления над задним краем облицовки возле приемного скоса, чем и уменьшает контактное давление возле переднего приемного скоса облицовки и облегчает затягивание зеркалом пяты свежей смазки на по. душку. В таком режиме трогания при отсутствии давления на облицовку возле приемного скоса масляный несущий клин (МНК)возникает практически мгновенно.При номинальной частоте вращения зеркало пяты создает пульсацию нагрузки на подушки по трем причинам - импульсы упора, создаваемые турбиной, изменение электрического нагружения генератора-двигателя и волннстость зеркала пяты (из-за остаточной тепловой деформации втулки пяты или остова ротора). При отдельном или совместном воздействии этих факторов на каждую подушку в виде увеличения нагруз. ки в МНК на ней в первый момент происходит некоторое уменьшение его средней толщины и увеличение градиента скольяеиня . усилия трения.Последнее увеличивает реакцию тяг и ее аксиальной составляющей, которая поворачивает подушку на шарнире качения н увеличивает угол между плоскостью облицовки и поверхностью зеркала пяты над ней, При этом происходит увеличение в единицу времени затягиваемой в МНК смазки, уменьшение в МНК градиента скольжения и усилия трения. Теория автоматического регулирования такое эксплуатационное состояние подушки определяет как подверженное действию отрицательной обратной связи поусилшо трения между нагрузкой и углом между поверхностями облицовки и зеркала.При окончании импульса от турбины,сбросе электрической нагрузки генератораили сдвиганин с подушки бугра зеркала пяты происхОдит увеличение средней толщины МНК с уменьшением градиента скольжения и усилия трения в нем, что вызывает уменьшение аксиальной реакции антиопрокидывателя и уменьшение угла между облицовкой подушки и зеркалом пяты.Реверсивный подпятник обеспечивает возможность мгновенного пуска реверсив. ного гидроагрегата и набора нагрузки при отсутствии электроснабжения собственныхнужд при пониженных температурах смазки в ванне и воздухе в машинном зале электростанции, увеличение приемистости энергосистемы, увеличение на 0,16 - 0,25 Я расчетной величины КПД генератора-двигателя гндроагрегата, отсутствие опрокидывания подушек подпятника при разгоне и останове валопровода гидроагрегата, увеличенную резервность подпятника и возможность эксплуатации с удельной ьагрузкой до 100 - 160 бар, формирование на каждой подушкеМНК с оптимальной клиновидностью и минимальным градиентом скольжения, прида. ние каждой подушке свойства увеличения клиновидности МНК при увеличении акси 1594299альной нагрузки на нее, возможность регулирования величины эффекта отрицательной обратной связи, незатруднительное варьирование толщиной подушки при проектиро- вании с целью минимизации ее тепловой деформации, удобное научно-корректное определение оптимальной клиновидности МНК на подушке и оптимального тангенциального эксцентриситета подушек для нереверсивных подпятников, уменьшение на 10 - 16% энергопотребления сравнительно с таковым же нереверсивного подпятника (с оптимальным та генциальным эксцентриситетом в диапазоне 10 - 12,5%), уменьшение на 63 объема маслоохладителей в масляной ванне и уменьшение капитальных затрат на систему охлаждения, увеличение на 40 - 100 О межревизионных и межремонтных периодов. формула изобретения1. Реверсивный подпятник, содержащийкорпус с комплектом самоустанавливающихся подушек, каждая из которых выполнена с ". боковыми кромками и оснащена упорами для ориентации подушек в определенном положении, радиальными упораьп и уравнителем нагрузки, отиичающийся тем, что, с целью повышения несущей способности, надежностии срока службы подпятника, каждый упор для ориентации подушек в определенном угловом положении оснащен шарнирно соединенной с ним и расположенной под углом к плоскости скольжения тягой и консолью, одним концом шарнирно сое-. диненной с тягой, а другим жестко соединенной с соответствующей боковой кромкой подушки, каждая подушка оснащена стерж. нем со сферическими торцамн, размещенныпараллельно оси подпятника между подушкой и соответствующим уравнителем нагрузки, а подпятник снабжен маслонаправляющими лотками, закрепленными в корпусе между подушками.2. Подпятник по п. 1, отличающийся тем, что каждый упор для ориентации подушек в определенном угловом положении выполнен с прорезью в виде дуги, средний радиус которой равен рассточнию между осими шарниров тяги.нзобретенн 5, РаушскПатентв Редактор Е, Папи . ТехредЛ Заказ 2818 Тираж 5 ВНИИ 1 Государственного комитета по 113035, Москва, Ж -Произ нодст вен но. нзлнтел ьский комбнн ВланскийКорректор А. ОбручарПодписноем и открытиям нрн ГК 1 Т СО;Гя наб., д. 4/5г. Ужгород, ул. Гагарина, 101
СмотретьЗаявка
4432652, 27.04.1988
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЭЛЕКТРОМАШИНОСТРОЕНИЯ
ЧИЖОВ ВЯЧЕСЛАВ ФИЛИППОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 17/08
Метки: подпятник, реверсивный, чижова
Опубликовано: 23.09.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1594299-reversivnyjj-podpyatnik-v-f-chizhova.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Реверсивный подпятник в. ф. чижова</a>
Предыдущий патент: Механизм регулируемого эксцентрикового узла
Следующий патент: Подпятник
Случайный патент: Устройство для передачи на локомотив информации и сигналах светофоров