Опора скольжения

1 п 1 570728 Союз Советских Социалистических Республик(23) ПриоритетОпубликовано 30.08,77. Бюллетень М 3Дата опубликования описания 05.09.77 1)М Кч 2 Г 1 ооурорственный иомитетСовета Министров СССРюо делам изооретенийн аткрыий(72) Лвторы изобретения Л. П. Болдырева, Р. Н, Болдырев и В. П. Воинов елябинский политехнический институт им, Ленинского Комсом(71) Заявител 4) ОПОРА СКОЛЬМ(ЕНИЯ Изобретение относится к машиностроению,а именно к опорам сколькения.Известна 1 пдродпнамическая опора скольжения, состопцая пз подвижного элемента(пяты) и нсподвикного элемента (подпятника) с плоскими рабочими поверхностями иразмещенного между ними плавающего вкладыша, на обеих рабочих поверхностях которого выполпспы зеркально располокенныеклиновидные скосы 11. 10Недостатком известной опоры сколькенияявляется то, что форма клиповидных скосовпостоянна для всех режимов работы опоры,т. е, оптимальность ее соблюдается толькодля одного из режимов, В связи с этим максимальная несущая способность обеспечиваетсятолько в этом режиме.Целью изобретения является обеспечениемаксимальной несущей способности при различных режимах работы путем самонастройки несущих элементов опоры, создавших масляные клинья.Это достигается тем, что плавающий вкладыш выполнен в виде равномерно располокенных гибких пластин, механически связанных между собой,Гибкие пластины имеют, например, формусекторов, которые размещены по окружностии механически связаны между собой по меньшему диаметру, 30 11 а фиг, 1 изображена опора скольжения с плоскими рабочими поверхностями в поперечном разрезе; на фпг. 2 изображен разрез по Л - Л на фпг. 1; на фпг. 3 - вид Б на фиг,2 и эпюры давлений в масляных клиньях, возникающих при взаимодействии плоских поверхностей подвижного и неподвижного элементов опоры с гибкой пластиной.Между подвижным элементом (пятой) 1 и неподвижным элементом (подпятником) 2 размещен плавающий вкладыш 3, выполненный в виде равномерно расположенных по окружности гибких, например секторных пластин 4, механически связанных между собой по меньшему диаметру, Для обеспечения предварительного зазора между поверхностями пяты 1 и подпятника 2 имеется регулировочный винт 5. Смазка подается через штуцер 6,Работает опора скольжения следующим об разом, Через штуцер 6 подается смазка, при чем допускается подача смазки как нали. вом, т, е. с минимальной разностью давле ний, так и под давлением, Затем пята 1 при водится во вращение, в результате чего слой смазки получает определенную скорость, которая изменяется от нуля на поверхности подпятника 2 до максимальной на поверхности пяты 1. Средняя скорость в смазочном слое равна половине максимальной и имеет место в зоне, где расположены пластины, В резуль570728 и 1 тате плавающий вкладыш 3 также получаст скорость, равную половине максимальной. Движение плавающего вкладыша 3 относительно пяты и подпятника создает условия для возникновения клина смазки в зонах 7 и 8 смазочного слоя при предварительном некотором изгибе пластин 4. На поверхности пяты 1 и подпятника 2 возникают реактивные по отношению к подъемной силе пластин 4 силы, показанные на эпюре давлений. Эпюра реактивных сил на обеих поверхностях представляет собой эпюру несущих спл опоры скольжения. Гибкость секторных пластин 4 позволяет осуществить их устойчивое положение при работе опоры, В начале движения у входа смазки в клин 7 образуется наибольшая подъемная сила на краю секторной пластины 4 и последняя стремится прижаться к поверхности подпятника 2, в результате чего происходит изгиб пластины 4 и резкое уменьшение подъемной силы в кромочкой зоне пластины. То же самое происходит и у входа в клин 7. В результате секторная пластина 4 приобретает изогнутую форму, обеспечивающую симметрию подъемной силы как верхней, так и нижней поверхности секторной пластины -1.Наличие краевых эффектов, вызывающих заворачивание края пластины 4 внутрь клина, не позволяет изготавливать их из чрезвычайно гибких материалов, например, полиэтиленовых пленок, Наиболее оптимальным материалом являются металлические пластины толщиной до 0,05 мм.В связи с тем, что при перемещении пластипы 4 в слое смазки образуются волны, с целью уменьшения краевого эффекта расстояния между секторами целесообразно выполнять кратным целому числу волн, длина ко торых определяется по известным формулам.Для повыитения несущей способности можно сообщить плавающему вкладышу принудительное движение, например вибрирование с помощью магнитного поля, с сохранением 10 его способности свободно перемещаться всмазочном слое.1,огда режим работы опоры постоянный,вместо ряда секторов можно использовать одн гофрированную пластину.15Формула изобретения1. Опора скольжения, содержащая подвижный и неподвижный элементы и размещенный между ними плавающий вкладыш, отл ича ю щ а я ся тем, что, с целью обеспечения максимальной несущей способности при различных режимах работы, плавающий вкладыш выполнен в виде равномерно расположенных гибких пластин, механически связанных ме жду собой.2. Опора скольжения по п. 1, отл ич а ющ а я с я тем, что гибкие пластины имеют форму секторов, размещены по окружности и механически связаны между собой по меньше- ЗЧ му диаметру.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1, П. И. Орлов. Основы конструирования.М., Машиностроение, 1972, с. 396.