Импульсный гайковерт
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51)5 В ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ СКОМУ КА ЕТЕЛЬСТВУ 54) ИМПУЛЬСНЫЙ Гдй ЕРТ(57) Изобретение относи ванному инструменту. Це повышение точности затя нения формы импульсов, пульсатором, регулир затяжки и расширение возможностей за счет об вой затяжки резьбовых При включении двигателя выходного вала 3 через зу ий инст иннико.Н.Филимонов и 88.8)е свидетельство С . В 25 В 21/00; 19 е свидетельство С . В 25 В 21/00, 19 78, СС ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИРИ ГКНТ СССР(72) М.Е,Бл А.С,Левин (53) 621.883( (56) Авторск М 929425, клАвторско М 891418, кл тся к механизироль изобретения - жки за счет изме- создаваемых имование момента технологических еспечения группо- соединений (РС).2 вращение от его юбчатые колеса 91586903 10 15 20 и 10 передается обойме 28 с кулачками 29. Кулачок 29 набегает на подшипник 32 и поворачивает двуплечий рычаг 30 с зубчатым сектором 31 на конце, который поворачивает зубчатое колесо 27 вместе со шпинделем 8, Шпи дель 8 с одной стороны через водило 17, конические зубатые колеса 18-21, и зубчатые колеса 15 и 13, 16 и 14 осуществляет затяжку РС, с другой поворачивает втулку 22 с упругими элементами 26 кручения, которые поворачивают внутреннюю обойму 5 муфты свободного хода, осущестИзобретение относится к механизированному инструменту и может быть использовано в различных областях промышленности при тарированной затяжке резьбовых соединений,Цель изобретения - повышение точности затяжки за счет изменения формы импульсов, создаваемых импульсатором, регулирование момента затяжки и расширение технологических возможностей за счет обеспечения групповой затяжки резьбовых соединений,На чертеже изображена кинематическая схема импульсного гайковерта,Импульсный гайковерт содержит корпус 1, размещенные в нем двигатель 2 с ,выходным валом 3, импульсатор 4, муфту свободного хода с внутренней и наружной 6 обоймами, последняя иэ которых закреплена в корпусе 1. и телами 7 качения, размещенными между ними, шпиндель 8, кинематически связанный через импульсатор 4, механизм прерывистоо движения, рядную зубчатую передачу, включающую зубчатые колеса 9 и 10, с выходным валом 3 двигателя 2, установленные в корпусе 1 параллельно шпинделю 8 два выходных вала 11 и 12, каждый из которых соединен со шпинделем 8 через рядную зубчатую передачу, включающую закрепленные на выходных валах 11 и 12 зубчатые колеса 13, 14 и 15, 16 соответственно, и дифференциал, включающий закрепленное на шпинделе 8 водило 17 с ведущими коническими зубчатыми колесами 18 и 19, установленными на концах последнего, и ведомые конические зубчатые колеса 20 и 21, на которых закреплены зубчатые колеса 15 и 16 соответственно.Импульсатор 4 включает закрепленную на шпинделе 8 втулку 22 с фланцами 23 и 24 на торцах, последний из которых имеет равномерно расположенные по окружности дуговые пазы 25, равномерно расположенные вляя ее свободный ход. При этом, чем больше сопротивление в затягиваемом РС, тем на больший угол закручиваются элементы 26, Прй прохождении подшипника 32 с кулачком 29 двуплечий рычаг 30 за счет элементов 26 западает во впадину между кулачками 29, одновременно срабатывает муфта свободного хода, Угол закрутки элементов 26 регулируется при помощи вращения червяка 35, который через червячное колесо 33 и поводки 34 взаимодействует с концами элементов 26. 2 з,п, ф-лы, 1 ил. по окружности между фланцами 23 и 24 втулки 22 упругие элементы 26 кручения, каждый из которых соединен одним концом с внутренней обоймой 5 муфты свободного хода, другим через устройство регулирования угла закрутки упругих элементов 26 кручения - с фланцем 24,Механизм прерывистого движения включает закрепленное на шпинделе 8 зубчатое колесо 27, закрепленную на торце зубчатого колеса 10 обойму 28, имеющую на внутренней поверхности кулачки 29, и эксцентрично установленный с возможностью поворота на торце внутренней обоймы 5 муфты свободного хода двуплечий рычаг 30, имеющий на одном конце зубчатый сеКтор 31 для взаимодействия с зубчатым колесом 27, а на другом - подшипник 32 для взаимодействия с кулачками 29 обоймы 28.Устройство регулирования угла закрутки упругих элементов 26 кручения включает установленное на шпинделе 8 с возможностью вращения червячное колесо 33 с равномерно расположенными по окружности на его торце поводками 34, концы каждого из которых размешены в соответствующем дуговом пазу 25 и соединены с концом соответствующего упругого элемента 26 кручения, и закрепленный на торце фланца 24 втулки 22 червяк 35 для взаимодействия с червячным колесом 33. Двуплечий рычаг 30 установлен с возможностью поворота на оси, закрепленной на торце внутренней обоймы 5 муфты свободного хода.Импульсный гайковерт работает следующим образом,Вращение от выходного вала 3 двигателя 2 через зубчатые колеса 9 и 10 передается обсйме 28, имеющей на внутренней поверхности кулачки 29, Кулачок 29 вступает во взаимодействие с подшипником 32, установленным на конце двуплечего рычага 30 и поворачивает последний вокруг оси, при этом зубчатый сектор 31, закрепленный на5 10 15 20 казан ы) 25 30 40 ду двумя последовательными взаимодейст виями кулачка 29 с подшипником 32 упругие элементы 26 кручения успевают в зависимости от угловой скорости шпинделя 8 отдать ему полностью или частично накопленную за 55 конце двуплечего рычага 30, поворачивает зубчатое колесо 27 совместно со шпинделем 8. Вместе со шпинделем 8 поворачивается втулка 22 с размещенными в ней упругими элементами 26 кручения, последние поворачивают относительно шпинделя 8 внутреннюю обойму 5 муфты свободного хода, которая совершает холостой ход. При этом упругие элементы 26 кручения закручиваются на угол, пропорциональный моменту сопротивления на шпинделе 8, вокруг своей оси. Пока момент сопротивления на шпинделе 8 мал, угол поворота двуплечего рычага 30 недостаточен для того, чтобы подшипник 32 мог выйти из контакта с кулачком 29, поэтому зубчатое колесо 10, механизм прерывистого движения, импульсатор 4 и устройство регулирования угла закрутки вращаются как единое целое вместе со шпинделем 8 и водилом 17 дифференциала, , который обеспечивает одновременное вращение обоих выходных валов 11 и 12 только при равенстве моментов сопротивления в затягиваемых реэьбовых соединениях (не поПри различных моментах сопротивления вращается только та рабочая головка 36, установленная на валу 11 или 12, момент сопротивления на которой меньше. С увеличением момента сопротивления на шяинделе 8 угол поворота двуплечего рычага 30 вокруг своей оси увеличивается и при некотором значении момента сопротивления оказывается достаточным для того, чтобы подшипник 32 вышел из контакта с кулачком 29, Под действием момента сил упругости упругих элементов 26 кручения внутренняя обойма 5 муфты свободного хода стремится повернуться в обратную сторону, что приводит к включению последней, и запасенный момент сил упругих элементов 26 кручения прикладывается относительно корпуса 1 к шпинделю 8, кулачок 29, продолжая движение вместе с обоймой 28 и зубчатым колесом 10, через некоторый промежуток времени снова входит в контакт с подшипником 32, после чего процесс деформации упругих элементов 26 кручения повторяется. За промежуток времени межпредыдущий цикл потенциальную энергию,повернув шпиндель 8 на некоторый угол, причем с возрастанием момента сопротивления на шпинделе 8 и уменьшением его угловой скорости упругие элементы 26 кручения успевают отдать за цикл работы все больший средний за цикл момент, развиваемый ими на затягиваемое резьбовое соединение. Таким образом, обеспечиваетсябесступенчатое регулирование момента иугловой скорости шпинделя 8,, При достижении на обеих рабочих головках 36 заданного момента затяжки упругиеэлементы 26 кручения закручиваются намаксимальный расчетный угол, и создаваемый ими момент сил, приложенный относительно корпуса 1 к шпинделю 8,уравновешивается моментом сопротивления в резьбовом соединении, т.е, шпиндель8 остается неподвижным. Двуплечий рычаг30 также остается неподвижным и повернутым на угол, достаточный для того, чтобыподшипник 32 больше не вступал в контактс кулачком 29 при вращении обоймы 28, т.е.двигатель 2 вращается вхолостую.Таким образом, групповое резьбовоесоединение оказывается затянутым тарированным моментом, равным расчетному моменту сил упругости упругих элементов 26кручения, приложенным к шпинделю 8 относительно корпуса 1,При вращении червяка 35 устройстварегулирования угла закрутки упругих элементов 26 кручения червячное колесо 33 поворачивается относительно шпинделя 8,закручивая упругие элементы 26 кручениявокоуг своих осей, Регулируя таким образомпредварительный момент сил упругостиупругих элементов 26 кручения, можно вдостаточных пределах регулировать макси 5 мал ьн ы й момент затяжки. Необходимостьтакой регулировки в практических условияхможет возникнуть, например, вследствиеостаточной деформации в процессе эксплуатации гайковерта упругих элементов 26кручения, В более широких пределах гайковерт легко перенастраивается на различныемоменты затяжки путем установки упругихэлементов 26 кручения с различными коэффициентами жесткости или в различных ко 5 личествах.Точность момента затяжки предлагаемым импульсным гайковертом в основномопределяется люфтами в муфте свободногохода.Формула изобретения1. Импульсный гайковерт, содержащийкорпус, размещенные в нем двигатель с выходным валом, импульсатор, муфту свободного хода с внутренней и наружнойобоймами, последняя из которых закреплена в корпусе, и кинематически связанный симпульсатором шпиндель с головкой подключ, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения точности затяжки за счет изменения формы импульсов, создаваемых им1586903 Составитель КЗ,СергеевТехред М.МОргентал Корректор И.Муска Редактор И.Горная Заказ 2390 Тираж 674 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета па изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 пульсатором, внуренняя Обойма муфт свободного хода установлена на шпинделе с возможностью вращения, импульсатор включает закрепленную на шпинделе втулку с фланцами нд торцах, равномерно расположенные по окружности между фланцами втулки упругие элементы кручения, соединенные одним концом с внутренней обоймой муфты свободного хода, другим- с втулкой, и механизм прерывистого движения, включающий в себя закрепленное на шпинделе зубчатое колесо, установленную с возможностью вращения на шпинделе и кинематически связанную с выходным валом двигателя через ряднуа зубчатую передачу обойму, имеющую на внутренней поверхности кулачки, и эксцентрично установленный с возможностью поворота на торце внутренней обоймы муфты свообдного хода двуплечий рыча, имеющий на одном конце зубчатый сектор для взаимодействия с зубчатым колесом, а на другОм - подшипник для взаимодействия с кулачками обоймы.2. Гайковерт по и, 1, отл и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью регулирования момен-. та затяжки, на торце фланца втулки выполнены равномерно расположенные по окружности дуговые пазы, а гайковерт снабжен устройством регулирования угла закрутки упругих элементов кручения, вклю чающим установленное с воэможностьювращения на шпинделе червячное колесо с равномерно расположенными по окружности на его торце поводками, концы каждого из которых размещены в соответствующем 10 дуговом пазу и соединены с концом соответствующего упругого элемента кручения, и закрепленный на торце фланца втулки червяк для взаимодействия с червячным колесом.15 3, Гайковерт по п, 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью расширения технологических возможностей за счет обеспечения групповой затяжки резьбовых соединений, 20 Он снабжен выходными валами, установленными в корпусе параллельно шпинделю и имеющими на концах головки под ключ, и дифференциалом, водило которого закреплено на шпинделе, а каждое из его выход ных звеньев через однорядную зубчатуюпередачу соединено с соответствующим выходным валом.
СмотретьЗаявка
4450360, 28.06.1988
ВЛАДИМИРСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
БЛИННИКОВ МИХАИЛ ЕФИМОВИЧ, ФИЛИМОНОВ ВАЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ЛЕВИН АНАТОЛИЙ СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B25B 21/00
Метки: гайковерт, импульсный
Опубликовано: 23.08.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1586903-impulsnyjj-gajjkovert.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Импульсный гайковерт</a>
Предыдущий патент: Трещеточный ключ
Следующий патент: Съемник наружной обоймы роликового конического подшипника
Случайный патент: Способ измерения амплитуды сигнала