Стенд для испытания подшипниковых опор прокатных валков

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик пп 975127(22) Заявлено 13. 05. 81 (21) 3294348/22-02с присоединением заявки МР -(23) Приоритет -Опубликовано 23,1182. Бюллетень Мо 43Дата опубликования описания 23,11,82 151) М. Кл. В 21 В 31/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийи 54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПОДШИПНИКОВЫХ ОПОР ПРОКАТНЫХ ВАЛКОВния на спытуе в резотно грузки междуого подшипльтате смесительно опо предел оликов игаетс пятник зобретение относится к машиностроа более конкретно к оборудованиюиспытания опор прокатных валков огорядными подшипниками.Известен стенд для испытания опор с многорядными подшипниками, содержащий станину с опорными узлами для установки испытуемой опоры, и механизм нагружения, выполненный в виде силового гидроцилиндра 1 1.Однако в известной конструкции усилие от механизма нагружения передается непосредственно на испытуемую опору, вследствие чего искривление шейки прокатного валка под испытуемой опорой не соответствует ее реальному прогибу, а это в свою очередь приводит к искажению реального характера нагружения подаипниковых опор, отличающихся от их условий работы при эксплуатации.Наиболее близким к предложенному по технической сущности и достигаемому результату является стенд, содержащий станину, с имеющими возможностью перемещения в продольном направлении подпятниками для установки испытуемых опор и механизм нагружения, выполненный в виде рычага, насаживаемого на бочку валка. Равномерность рас ерядами р и мника дост я Ущения под ов рС 2 3.Однако при испытании на этом стенде опор прокатных валков, отсутствует возможностью создания горизонтальных нагрузок на опоры, которыевозникают в реальных условиях прокатки и могут достигать величины,соизмеримых с вертикальными нагрузками при использовании переднегоили заднего натяжения прокатываемойзаготовки. ПосКольку опоры прокатныхвалков в горизонтальном и вертикальном направлениях имеют различныежесткости, то реальные условия, вкоторых работают подаипники каченияэтих опор, отличаются от условия испытания подшипников, когда к опорамвалков прикладываются только вертикальные нагрузки и поэтому результаты таких испытаний не обеспечиваюттребуемой точности,Кроме того, на этом стенде отсутствует возможностью производить испытания опор прокатных валков в опроком диапазоне их геометрическихразмеров, поскольку рычаг, с помощью975127 5 1 О 15 что в известном стенде, содержащемстанину с подвижными в продольномнаправлении подпятниками для установ 45 50 формула изобретения 55 60 Ь 5 которого осуществляется нагружение валка, надевается на бочку валка одного определенного размера и для проведения испытаний опор налка, имеющего другие размеры бочки и опор" ных шеек, потребуется менять рычаг нагружения.Цель изобретения - повышение достоверности результатов испытаниИ за счет приближения условий нагружения испытуемых опор к реальным условиям их эксплуатации и обеспечение универсальности стенда путем обеспечения воэможности испытания опор широкого диапазона типоразмеровПоставленная цель достигается тем,ки испытуемых опор и механизм нагружения, стенд снабжен дополнителЬным комплектом подпятников, выполненных перпендикулярно указанным подпятникам, и, по меньшей мере, двумя опорными роликами, смонтированными в поворотных скобах, шарнирно установленных на станине, а механизм нагружения выполнен в виде плунжерных гидроцилиндрон, у .которых н качествеплунжеров применены подпятники, приэтом корпусы гидроцилиндров и опорные ролики снабжены механизмом поперечного перемещения, преимущественно винтовым,На. Фиг. 1 изображен предлагаемый стенд, на Фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - нид Б на фиг., 1.Стенд состоит иэ станины 1,подушек 2 с горизонтальными и вертикальными направляющими по которым перемешаются ползуны 3 и 4, несущие ,сферические подпятники 5 и 6. Ползуны 4 со своими подпятниками 6 развернуты в плоскости нагружения относительно ползунов 3 и подпятников 5 на 90, при этом полэуны служат корпусами силовых гидроцилиндров, а их плунжеры выполнены со сферическими торцами, и вместе с проставками 7 выполняют роль подпятников, взаимодействующих с подушками 8, испытываемых подшипниковых узлов 9, прокатного валка 10. Станина 1 снабжена поноротными скабами 11, устаыовленными симметрично вертикальной оси станины на шарнире 12. В повоотные скобы 11 вмонтированы цапФы3 опорных роликовф 14, выполненных с возможностью поперечного перемещения, например, от винтовых приводов 15 и 16. Силовые гидроцилиндры, выполненные в ползунах 3 и 4 вместе с опорными роликами 14, образуют механизм нагружения, при этом подушки 2 имеют привод 17 продольного перемещения, а установленные в них ползуны 3 и 4 снабжены приводами 18 20 25 30 35 40 и 19 поперечного перемещения, что обеспечивает установку осей подпятников и опорных роликов в горизональной и вертикальной плоскости соосно прокатному валку 10.Работа на стенде осуществляется следующим образом.Предварительно собранный валок 10 устанавливается на стенд таким образом, чтобы опоры валка нижней и соответствующей боковой плоскостями касались сферических проставок 7, после чего скобы 11 с опорными роликами 14 иэ отведенного положения переводятся в рабочее положение, при котором опорные ролики,охватывают с двух сторон бочку валка, а приводной конец валка присоединяется к электроприводу (не показан). Затем с помощью гидроцилиндрон 3 и 4 к опорам валка прикладываются необходимые нагрузки а от электропривода валок приводится во вращение. С этого момента начинается работа по программе испытания опор валка.На предложенном стенде можно определять величины смещения осей опор валков относительно осей сферических подпятникон обеспечивающего равномерное нагружение крайних рядов роликов у многорядных подшипников валконых опор с учетом жесткости валка и подушек опор для различных соотношений между горизонтальными и вертикальными составляющими радиальных нагрузок. Наличие н стенде дополнительных сферических подпятников 6, а также опорных роликов 14, устанавливаемых противоположно подпятникам и примыкающих к бочке валка, а также силовых гидроцилиндров позволяет осуществлять нагружение испытуемых подшипниковых опор и в горизонтальном направлении, т.е, создавать реальную схему нагружения включающей вертикальные и горизонтальные нагрузки,а следонательно повысить достоверность результатов испытаний. Выполнение у подпятников и опорныхроликов приводов поперечного перемещения обеспечивает возможность испытывать опоры широкого диапазона типоразмеров.Стенд для испытания подшипниковых Опор прокатных валков, содержащий станину с имеющими воэможность перемещения в продольном направлении подпятниками для установки испытуемых опор и механизм нагружения, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения универсальности стенда и приближения услоний испы тания к рабочим режимам эксплуатацииподшипниковых опор, он снабжен дополнительным комплектом подпятников,выполненных перпендикулярно упомянутым подпятникам, и, по меньшей мере, двумя опорными роликами, смонтированными в поворотных скобах,шарнирно установленных на станине,а механизм нагружения выполнен ввиде плунжерных гидроцилиндров, укоторых в качестве плунжеров применены подпятники, при этом корпусы гидроцилиндров и спорные ролики снабжены механизмом поперечногоперемещения, преимущественно винтовым. Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Перель Л.Я. Опоры на подшипни-ках качения в механизмах прокатныхстанов. "Машиностроение". М., 1972,с, 113,1 О 2. Авторское свидетельство СССРР 272253, кл. В 21 В 31/00, 19 б 9,975127 Уид б Составитель Ю.Лямова Техред М.Коштура Корректор Г. Решетни к каэ 8 филиал ППП "Патент", г, ужгород, ул. Проектная,10 . Тираж 845 ВНИИПИ Государстве по делам изобрет 13035, Москва, Ж, РПодписноеого комитета СССРий и открытийушская наб., д, 4/