Комбинированный агрегат

)5 А 01 В 59 04, 49/04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМЪГ СВИДЕ ГЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Кировоградский проектно-конструкторский институт по почвообрабатывающим и посевным машинам(54) КОМБИНИРОВАННЫЙ АГРЕГАТ (57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к комбинированным агрегатам. Цель изоб 2ретения - повышение надежности и обеспечение стабильной высоты от земли тяг прицепного устройства. Комбинированный агрегат содержит навесную почвообрабатывающую машину 1, тяги прицепного устройства 4, прицепную посевную машину 5. На кронштейне 3, установленном на заднем брусе 2 почвообра баты вающей машины 1, установлены косынки 16, на которых шарнирно закреплены подпружиненные штанги 17 с ограничителями 18. При транспортировке агрегата пружины штанги 17 обеспечивают транспортирование прицепной посевной машины 5 с горизонтальным расположением сницы 6, При работе пружина штанги 17 удерживает тяги 4 в горизонтальном положении. 4 ил.3Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к комбинированным агрегатам.Цель изобретения является повышение надежности и обеспечение стабильной высоты от земли тяг прицепного устройства.На фиг. 1 изображен комбинированный агрегат, вид сбоку, рабочее положение; на фиг. 2 - то же, транспортное положение; на фиг, 3 - тяги прицепного устройства с подпружиненными штангами в рабочем положении; на фиг. 4 - то же, в транспортном положении,Комбинированный агрегат содержит навесную почвообрабатывающую машину 1 с закрепленным на ее заднем брусе 2 кронштейном 3, к которому шарнирно присоединены тяги 4 прицепного устройства, соединенные с прицепной посевной машиной 5, на снице 6 которой установлен гидроцилиндр 7, взаимодействующий посредством системы тяг 8 и промежуточного вала 9 с валом 10 подъема и опускания сошников 11.Конец тяги прицепного устройства и конец сницы снабжены кулаками 12 и 13, соединенными между собой в верхней части посредством гибкого звена 14, снабженного демпферным механизмом 15.На кронштейне 3 установлены косынки 16, на которых шарнирно закреплены подпружиненные штанги 17, снабженные ограничителем 18,Перевод агрегата из рабочего положения в транспортное осуществляется следующим образом.Тракторист посредством гидросистемы трактора (не показана) поднимает навесную почвообрабатывающую машину 1 и одновременно включает рукоятку гидросистемы управления. При этом гидроцилиндр 7, управляя промежуточным валом 9 через систему тяг 8, поворачивает вал 10 и поднимает сошники 11 в транспортное положение. С поворотом вала 9 кулак 13 поворачивается по часовой стрелке и посредством гибкого звена 14 поворачивает кулак 12, закрепленный на тягах 4, при этом тяги 4 опускаются, сохраняя сницу 6 прицепной посевной машины в горизонтальном положении (фиг. 2).С поворотом тяги (фиг. 4) по часовой стрелке пружина штанги 17 сжимается и проворачивается в шарнире косынок 16, меняя направление продольной оси так, что ее направление располагается справа от шарнира кронштейна 3 (плечо Ь).В таком положении усилие Рг пружины штанги 17 на плече о создает крутящий момент М.р.г, действующий по часовой стрел 4ке, и совместно с усилием гибкого звена, прижимая тяги 4 к упору 19, обеспечивает транспортирование прицепной посевной ма шины 5 с горизонтальным расположением сницы 6.При переводе агрегата в рабочее положение (фиг. 3) тракторист опускает навесную машину 1 и одновременно гидрораспределителем (не показан) через гидроцилиндр 7 возвращает сошники 11 в рабочее положе ние с перемещением системы тяг 8.Гибкое звено расслабляется и при движении агрегата вперед под действием тягового сопротивления прицепной машины 5 тяги 4 проворачиваются против часовой стрелки и располагаются горизонтально. Направление усилия пружины штанги 17 изменяется и сила, Г на плече а создает крутящий момент М.р., который удерживает тяги 4 в горизонтальном положении.Чтобы тяги 4 сохранялись в горизон тальном положении на штанге 17 имеетсяограничитель 18.В случае, если при опускании навесноймашины 1 с опущенными тягами 4 тяги упрутся в неровности рельефа, срабатывают демпферный механизм 15 и подпружиненная штанга 17, в результате чего поломка предотвращается.Если в рабочем положении агрегата раньше включается рукоятка гидрораспределителя выносного цилиндра 7 и тяги 4 достигают неровности рельефа, также срабаты вает демпферный механизм 15 и поломка исключается.формула изобретения35 Комбинированный агрегат, включающийнавесную почвообрабатывающую машину с закрепленным на ее заднем брусе кронштейном, к которому шарнирно присоединены тяги прицепного устройства, соединен ные с прицепной посевной машиной посредством сницы, на которой закреплен гидро- цилиндр, выполненный взаимодействующим посредством тяг и промежуточного вала с валом подъема и опускания сошников, при этом конец тяги прицепного устройства 45 и конец сницы снабжены кулачками, соединенными между собой в верхней части посредством гибкого звена, снабженного демпферным механизмом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и обеспечения стабильной высоты от земли тяг о прицепного устройства, кронштейн заднегобруса снабжен косынками, с шарнирно закрепленными на них подпружиненными штангами, имеющими ограничители.Составитель В, Сехред И. Вересираж 503 вицкииКорректор С, ШевкунПодписноем и открытиям при ГКНТ Ся наб., д. 4/5г. Ужгород, ул. Гагарина,Редактор И. ШмаковЗаказ 89 НИИПИ Государственного комитета до изобретения113035, Москва, Ж - 35, Раушска Производственно-издательский комбинат Патент