Козловой кран

(54 лЛ,10 В1 ;5. ) Иаобрстс цис трдссц(рИОЛу Чдц коз.ивым кра)(ам. 1 Р А 1Г)ГИОС 3 ТС 5( К ЦО;П ЦОСТРОСЦИН, Д ИМС ,) Ь ИЧООРСТСЦИ 51 Иоц( 1 Ьобрсц и(. Отцоси( с) (. Иь ье ч цо-тра цс портцочлц(ицострос и 0 ил с ццс к коз ЛОВЫЧ КРС)ЦЛ.ег ь и:ооретеци с)и,кеци. мегдл- .ОЕЧКОС"1 И КРД Ц.1 д фи. 1 и;(Обрксц крдц, обцсий Вид; цдиг.то ке, (1( сверху цафиг. 3 - ся. ла рдсцоложециИбких тяг цд гибкой Опорс, цри церс л (с ции опор в од)ич цацрав )сии ц ( ф(, 4 то же, цри (срсме)цс ции Оиор ц 0 ивоцоложцык цдцрдв.1(.ци 51 л, 13 д фи. 7) ви.( А цд фиГ. 1; цд фиг 6 у(ег 1 цд фи. 4лрдц сод ржит чосг 1, оцир;иоц(ийся ца 5 кестклн 2 и гибкл 0,5 опор), Гбкдя оно.)ра 5 сОдсржи т Вьц.ОС цсцц 1 иОдицс)чцы. стр,+ цсй сойки 4 и 5, св дццые и циж.сти тяжк й 3 лр г, тойки СВ 51.53 Ц 1 Л 1;в,Л СОО( ИОСРС,Т ВОЛ) ГЕД)(ЦИ- тельцы х алсчцпов, выцол цсццц л в ви;е Гис)кил Г 1и 8, ц ровс.сицы л ИО 01- кло:(яюИич блок)ч ,3, м ц)(р)вдииым цд крс)цитси л ) л(ос,; 1. к;(.Ьди и( кото- рцЛ И,(сСК;И;(.ц . СЬЧИЛИ Коццд ЧИ ), О(. ИО -ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР жецис л тдл,(емкости крдцд. лрц сод ржи лОс( 1, о)ираюсийся цд Опору, ко. торая сетицеца с мосточ жестко. и Оцору, кОтОрая сс)едицецд с мостл ц ) рцирцо. Оцорд сржит стоики 4 и;), свя.(;цць. в нижней части стяжкой 6. лрслс о 0, сгоики свя(;(цы чежду ссбои Осредсвол си- дицигел),цьл ,елецтов, ВьиОлцсцць(л в вид гискил )я 7 и 8, цроведецццл ИО 0(к,с)- ц 51 к)И 1 и л 6510 к 1 л, смоцтиЯ)вд ццьл ц) кр) ив(т(. Ива л л 10(. Гд 1. кдж,111 и. к)торьл цо, СОСДИЦС ЦД СВСИЧИ КоиЛИ К ОСЦОВ;)ЦИЯЧ рот вою,ижццл стоек одцой ид Оц( р. Ири атол тяги цд учсстке мост;1 цддИоко)( оцорой р;(сцс,ожсиы с вавилИыл Ирссс ч. цисч 1 .(.ц ф-лы, 6 ил Вдиия иротивоцо,ожцьл с 0 к ц3,0)3 Оцо.ры, ври аол и ц л ( .ке л 01 ц;1, гибкой ООрой рдсполокс ць с цдимцым це. ресечец)1 еч. л сдичалу из (,ков ) 0 с дисцо демпфирук(иее присцоссс),с цис 1 . В тяги 7 и 8 встросцы цдтяжцце лстроиств 12, с ио 1 оц 1 ьк) кс)торы л иИл тя.дк Озддется предвдритег 1 цое цтяжецие.11 ри иод 1 с мс Грмдд лост,еор 13л сГс 51, Вс,сдст вис ч(1 0 осцо Вд )(11 Ои ) с ) )слс я СМССТИТЬ 5 и 0 1 ИЦДКОВОЛ Ц;1 ЦР;(В 1 Ццц Ц;. црим(.р, В цр(.;.,1 С. .дворов леж,л р(.60 р. Д Л И .С),О ВЬ К КОГ 1 СС И Го,О В КОИ К РД ) О ЦО ГО рельса Лцлогичцос явление у.сиче ь мссго и цри цсрелИеиии краи цо у,0 жсЦ 3)Ц ( С ОТ К;1013 СИ И 5(Ч И КР(ЦОВЬ л Ич ГЯ л Вслс,в свис деиствия рссисрц,л лси,иГойки 4 и 5 стрслятся цс рс чс с т)Гц цс)р;1 В.1 ч).(, л кса;)3(1 1 (1)(Г. 4КВЧИ. ( и 1 Гя И 8, црцкрсцд ННЫЙ кОИ к( 4, (1 р(1 ит 51 ц;)тя ив,Ься, 15 О,кс с 1)10 Вр(л(51,(1(и к)в 1 у 0)1 жс т 5 11, (1 к)с- лецц),й к сои к 5, с 00 вс тствс ц цо Ос, :О. ЯС с ( 1( )СВИС а; 01, 15447013вается но блокам 9 и каких-либо препятствий смещению стойке 4 не возникает. То же самое относится к стойке 5 и тяге 7.При перекосе крана относительно крановых путей, например вследствие неравномерной работы приводов механизмов передвижения, возникактт усилия противоположногс знака. При этом стойки опор стремятся сместиться в противоположных направлениях. Этому препятствуют гибкие тяги. В частности, нри действии усилий в соответствии со схемой, представленной на фиг. 5, оба конца тяги 8 оказываются натянутыми. Вследствие этого перекатывание тяги 8 но блокам 9 не произойдет и тяга 8 )реи 5 Тствхет смещению стоек 1 и 5.Таким обра:ох(, при соответствующем по;1- боре сечений и гссо)стрицеских соотношений элементов жссткой и гиокой оК)р ооесецивается их одинаковс ссиротивление с рс- косным воздействиям.;Те )(Ррук)и с ирисно оолениеветх ает в,ействие ири перекатывании тяг по блокам, г. е. при,сс 1(ствии расиорных хси. лий и.1 и нри нрло,Ином схе 1 цсни и моста к р а н 11, П1,1 о 1 ц ( н ) 11 с) я с я в 11 р и с 1 о с о 6.1 с н и и 1э н с р 1 и 51 с(с о 6 с т в х е т 6 ы с т ры х .ст х х (1 и и к) 4колебаний моста крана в продольном направлении.Формула изобретения. Козловой кран, содержаций установленный на опорах мост, при этом одна из опор соединена с мостом жестко, а другая - шарнирно, установлена с возможностью изменения положения в направлении продоль ной оси моста и снабжена элементамидля соединения ее стоек между собой, отличающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости крана, элементы для соединения стоек гибкой опоры выполнены в виде гибких тяг, каждая из которых соединена 15своими концами с основаниями стоек опоры соединенной с мостом шарнирно с воз(охкностью огибания смонтированных на мосту крана блоков, ири этом тяги на участке моста над опорой, соединенной с мостом 20 иарнирно, расположены с взаимным пересечением) Кран ио н 1 отличающийся тем,цто он снабжен демпфируюаим приспособлением, сос линенным ио крайней мере с одним из 6.иков..Заказ 4 Н 1 ирдж 595 ПодписноеВ 1111111 1 (к дорс 1 иенив о коми Г д ио и и)йретениим и о Гк 1)ытиим ириК 11 (.(.(,11 ):15 Чосквд. Ж:15, Рду шскди ид 6., л 4511;ки ветс венди и лам дьский комнина агент, ь Удсгорид, уььд дри) и. 1 И 1