Ботвоуборочная машина

(51)5 А 01 Р 23/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН СВИДЕТЕЛЬСТ ТОРС Ю ДЦЗиг.7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Научно-исследовательский институтсельского хозяйства Нечерноземной зоны УССР(57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к машинам для уборки ботвы, используемым приуборке кормовой свеклы. Цель изобретения - повышение качества работы ботвоуборочной машины. Машина содержит раму 1, на которой установлены встречно вращающиеся горизонтальные валы 7 и 8. На валах 7 и 8 установлены шарнирно подвешенные эластичные рабочие элементы 9, охватываемые кожухами 10 и 11. На кожухах 1 О и 1 установлен сверху ботвотранспортирующий раструб 3, а снизу закреплены дополнительные щитки 18 и 19 с пазами для прохода рабочих элементов 9. Шиты 18 и 19 имеют профиль спирали, полюс которой расположен на оси валов 7 и 8, а их пазы смещены один относительно другого в шахматном порядке. Г 1 ри заезде в междурядие ботва подвергается механическому воздействию элементами 9. Благодаря воздушному потоку, создаваемому рабочими элементами 9, и последующему швыряющему действию отбитая ботва направляется раструбом 3 на поперечный транспортер 4.Щиты 18 и 19 пре охраняют от перебра- Ж сывания оббитой ботвы в нерабочую зону переднего 7 и заднего 8 валов, чем и дости- Цф гается снижение потерь ботвы, т. е. повышение качества работы ботвоуборочной машины. 1 з. п. ф-лы, 5 ил.Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к машинам для уборки ботвы,используемым при уборке кормовой свеклы.Цель изобретения - повышение качест 5ва работы машины.На фиг. 1 изображена схематично ботвоуборочная машина, вид сбоку; на фиг. 2 -то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А - Ана фиг. 1; на фиг. 4 - схема размещениярабочих элементов и окон решеток, на 1 Офиг. 5 - вид Б на фиг. 1,Машина содержит раму 1, механизм 2привода, ботвотранспортируюший раструб 3,установленный за ним поперечный транспортер 4, выгрузной транспортер 5, опорныеколеса 6, передний 7 и задний 8 встречно вращающиеся валы с секциями шарнирно подвешенных эластичных рабочих элементов 9, охватываемых кожухами 1 О и 11,корытообразные полозки, состоящие из передней 12 и задней 13 частей, установленные между секциями ниже очистительныхрабочих элементов 9 и в зоне междурядий. Передние 12 и задние 13 полозкив месте разъема отогнуты адекватно траектории вращения рабочих элементов 9 переднего 7 и заднего 8 валов и шарнирно крепятся к раме 1 машины. Передняячасть полозка 12 и задняя часть полозка 13крепятся к раме машины 1 при помощишарнирной подвески 14. Подъем в транспортнос и опускание в рабочее положение полозков 12 и 13 осугцествляется гидроцилиндром 15, подключенным к гидросистеме тракторг. На внутренней поверхности полозков 12и 13 и перпендикулярно ей установлены ши 1 ы 16. Передняя часть полозков 12 выполнена в виде ботвоподъемника 17. У входного окна ботвотранспортируюшего раструба 3, установленного на кожухах 10 и 11,консольно закреплены дополнительные щиты 18 и 19, выполненные с пазами с возможностью прохода каждого рабочего элемента 9. Шиты 18 и 19 имеют профильспирали, полюс которой составляет осеваялиния переднего 7 и заднего валов. Пазыщита 8 смещены относительно пазов щита 19 и расположены в шахматном порядке. В вертикально поперечной плоскостн машины в месте разьема передних 12и задних 13 полозков установлен фигурный щиток 20, нижняя кромка которогонаходится выше головок наиболее высокостояших корнеплодов.Машина работает следующим образом. 50При заезде в междурядья при помощигидрофицированной прицепной скобы трактора и опорных колес 6 регулируется положение раоочих элементов 9 таким образом,чтобы ботва очищалась как с наиболее высоко, так и с наиболее низко расположенных относительно поверхности почвы головок корнеплодов, При помощи гидроцилиндров 15 и шарнирной подвески 14 полозки 12 и 13 опускаются в рабочее положение, в котором они движутся по поверхности междурядий свеклы. Ботвоподъемники 17, в виде которых выполнены передние части полозков 12, поднимают ботву, которая оббивается эластичными рабочими элементами 9 переднего 7 и заднего 8 валов. Благодаря воздушному потоку, создаваемому,рабочими элементами 9, и последующему их швыряющему действию, оббитая ботва направляется раструбом 3 на поперечный транспортер 4 и далее выгрузным транспортером 5 в кузов рядом идущего транспорта. Шитки 18 и 19, имеющие профиль спирали, постепенно сужают поток оббитой ботвы и направляют его в раструб 3. При этом гциты 8 и 19 предохраняют от перебрасывания оббитой ботвы в нерабочую зону переднего 7 и заднего 8 валов. Двигаясь в междурядьях, полозки 12 и 13 закрывают поверхность почвы и рабочие элементы 9 при вращении не захватывают частицы почвы и не происходит загрязнение убранной ботвы. Боковыми стенками полозки 2 и 13 поддерживают корнеплоды при воздействии на них рабочих элементов 9, предохраняя от выбивания из почвы в зону междурядий, Шиты 16, установленные перпендикулярно внутренней поверхности полозков 12 и 13 предохраняют от рассеивания ботвы.в поперечной плоскости машины.Формула изобретения1. Ботвоуборочная машина, содержащая опирающуюся на колеса раму, на которой установлены встречно вращающиеся горизонтальные валы, несущие секции шарнирно подвешенных эластичных рабочих элементов, охватываемых в верхней части кожухами, и установленные ниже них полозки, механизм привода, ботвотранспортируюший раструб, установленный на кожухе, отличаюшаяся тем, что, с целью повышения качества работы, машина снабжена двумя дополнительными решетчатыми шитами, консольно закрепленными на передней и задней стенках ботвотранспортирующего раструба с возможностью прохода между решетками рабочих элементов, причем щитки имеют профиль спирали, полюс которой расположен на оси вала.2. Машина по и. 1, отличающаяся тем, что шиты расположены со смещением относительно друг друга.540698 78Рог 4 Составится ь В. ГаалкийТекрел И. Верес Корректор Т. Матеь, Тираж 463 Годиисное ало енного комитет 35, Моска а, Ж злательский коз Релактор Л. Грат3 аказ 236НИИПИ Госуласт113011 роизнолст асино-и по изобретения - 35, Рау виска инат Г 1 атеит, открытиям нри ГКНТ ССС наб., д, 45Ужгород, ул. Гагарина, 101